Witam,

Na wstępie nadmienie, że nie jestem póki co modelarzem ;(
Nieco wiedzy liznąłem, ale nie jest ona zbyt rozległa, stad moj post.

Po ostatniej moje wizycie nad Bajkałem na rowerze, przyszła mi do głowy myśl szatańska, aby mieć ze sobą taki niewielki podręczny agregacik pradotwórczy. Taki, co nie bedzie cięższy niż 2 kg i będzie zasilany benzyną.
W dobie wszelkiej masci urządzeń elektrycznych, brak prądu komplikuje nieco jazdę. Uprzedzając pytania, powiem, że chcę byc niezależny w źródło prądu i to nie ze slońca.

Przeszukałem internet w poszukiwaniu niewielkiego silnika spalinowego, ale jedyne silniki, jakie spełniaja moje kryteria, czyli wage i zasilanie benzyną to silniki modelarskie.
Bemzyne w zasadzie kupie wszędzie, zreszta robie to cały czas do kuchenki. Olej mozna też kupic, bo w wiekszości krajów "dzikich" jeżdzi się na motorowerkach 2suwowych.

I teraz pytanie do Was. Jaki silnik jest w stanie "udzwignąć" i jaką ilość czasu pracy bez przerwy na niskich obrotach, taki, żeby zakrecił niewielka pradnicą dajacą 12V, która będzie mi ładować telefon satelitarny, tablet czy pakiet lipo?

Większość silników modelarskich jest na specjalne paliwo, któremu BARDZO daleko do benzyny i oleju. Z kolei silniki modelarskie na "zwykłe" paliwo są dość drogie.
Jest szereg narzędzi i maszyn, które korzystają z niewielkich silników benzynowych oraz nie mają zbyt wygórowanych ambicji co do jakości tegoż. Zobacz na piły łańcuchowe, kosiarki (kosy), itd.
Silnik ok 25cm3 po obróbce czyli usunięciu wszystkiego co mało potrzebne powinien spełnić Twoje oczekiwania. Piszę o takiej pojemności bo są w miarę popularne czytaj: tanie, ale możesz znaleźć też mniejsze.

Myslalem o tym, ale chyba w ok. 1 kg samego silnika się nie zmieszczę Drugi kg zostawiam na pradnice, i obudowę.

Kiedyś zmajstrowałem prądnicę z silnika krokowego, kilku diód prostowniczych i śmigła wyciętego z kawałka rury PCV - dużo toto prądu nie dawało, ale bez problemu mieściło się w sakwach, za to wieczorkiem miałem stałe i ciche oświetlenie namiotu (o ile wiał wiatr ).. Może pokombinować coś w tym kierunku?

A może jakiś prądowniczka 12V na śmigiełko a później przetwornica 12->220V albo ładowanie aku + UPS

Ano własnie, o ile wiał wiatr.
Myłsałem o tym, ale toto odpada.
Bateria słoneczna tez odpada (nie zawsze swieci słońce).

Zamiast wozić stale te 2kg - a pewnie w praktyce więcej (agregat, prądnica, regulator, akumulator) wolałbym mieć tylko akumulator i prądnicę sprzeżoną z rowerem, do tego równolegle ogniwa słoneczne i to pokryłoby w całości zapotrzebowanie. Jeśli świeci słońce to ono ładuje aku, jeśli nie świeci robi to prądnica. A pojemność aku tak dobrać żeby wystarczyło na 2-3 wieczory używania.

Wiele zależy czy kolega jeździ z sakwami czy przyczepką, bo mając przyczepkę można pokombinować ze sprzężeniem prądnicy z jej kółkami na stałe, co w rowerze jest raczej niewykonalne (tzn. na standartowych podzespołach). Przyczepka ma też ten plus, że mimo większej masy bagażu nie daje takiego obciążenia jak rower, więc kwestia wagi jest do przeskoczenia..

Tu opisują jakieś dziwne standardowe podzespoły: http://mslonik.pl/rowery/technika/278-dynamo-w-piascie-jakie-to-fajne w których to możliwe

można takie coś zastosować
http://inventorspot.com/articles/pedalp ... usb_device

Przetestowane. Mam dynamo. Ale dynamo nie jest w sttanie naladowac niczego poza zwykłą komórka i to dymając przez cały dzień.

Hubert - Twoja propozycja wiąże się z koniecznością przeplatania koła, a i z własnego doświadczenia wiem że łozyskowanie tego dynama jest o wiele słabsze niż porządnej, markowej osi.
Jeśli już to widziałbym coś w TEN deseń, czyli chyba bliższe temu co pokazał Marcin (choć nie mam bladego pojęcia o wydajności..).
Ooo - w trakcie pisania odezwał się twórca wątku , więc możemy dalej rzucać pomysłami z oceną "na bierząco" ..

Jeżdże z sakwami http://www.rower.orbit.pl i tylko z sakwami. Kiedyś myślałem o prądnicy poza dynamem (6V 3W dynamo), ale nie jest to do wykonania, zwłaszcza jak sie jedzie nie szybciej niz 15 km/h albo jeszcze wolniej czasami. Zjazdy zdażają się, ale są szybkie i krórkie i zeby były, to najpierw trzeba sie na jakąs góre wdrapac. Więc to też odpada.
Myślałem tez o dynamie w piascie na 12V, ale jeszcze takich nie produkują. Jest 12V butelkowe i kosztuje 260E.

Prąd na wyprawach jest mi znany od kilku lat i jedynym rozwiązaniem, oprócz słońca jest maly agregat prądotwórczy.

Generalnie ja bym poszedł w koncepcję pozyskiwania energii w czasie jazdy i magazynowania jej ! i jak już pisałem ładować aku 12V nie ważne czy to PB, lipo, Li-Fe (to tylko kwestia ładowarki) ale z tych 12V możesz praktycznie zasilać dowolne urządzenie.

Posiadam dynamo firmy Son, które ma oś i łozyska o bardzo dużej wytrzymałości. Ale to tylko 6V i 0,5A

Zastanawialem sie jeszcze nad czyms takim:
http://www.magniclight.com/

Ale cały czas stawiam na agregacik

Tu ktoś zrobił generator z silnika do podkaszarki

http://www.ukhbbr.plus.com/forum.html#nabble-td3596138

Nie znalazlem ile całość waży. A wyglada na ponad 4 kg.

Marcin - pomysł genialny:D!! Waga to jedno - zawsze można poszukać mniejszego silniczka, czyli wracamy do założeń z pierwszego postu..
Chmm - tak mnie jeszcze natchnęło, że silniczek modelarski (aczkolwiek mały) to oprócz argumentów Huberta nie należy do przeznaczonych do pracy pod mocnym i długotrwałym obciążeniem, a jeśli dołożyć do tego cenę to jego ekonomiczność spada do piwnicy..

Niestety ale w takim przypadku jak pokładowa prądnica ani nie będzie tanio ani nie będzie lekko wagowo !

Oglądam sobie tematy dotyczące takich generatorów w necie i jest tego cała masa.

popatrzcie tutaj jaki bajer

http://www.torcman.de/faszination/praxi ... 430-30.htm

Moja prądnica wiatrowa była zbudowana na nieomal identycznej ZASADZIE, a jak widzę w ostatnim linku Marcina - tam użyto silnika 3F, czyli generowanie prądu odbywa się na identycznie jak w krokowym.
Chmm - w garażu stoi stara kosiarka do trawy, więc może i ja skorzystam z prezentowanych tu rozwiązań?..

To jeszcze znalazłem dość ciekawy układ ładowania aku 12V z prądnicy wiatrowej tj. utrzymuje wartość napięcia wyjściowego na danym bezpiecznym poziomie.

http://www.electroniq.net/power-supply/ ... c1042.html

No to jeśli silnik ma być mniejszy i spalinowy do takiego generatorka to te z samochodów mają parę plusów więcej od samolotowych, np taki: http://www.ebay.com/itm/1-5-RC-Baja-Replacement-Gas-Hobby-Car-Engine-23cc-BLK-/390644225971

Gdzie zatem moge sie o takich silniczach czegos wiecej dowiedziec?

No dobra, a jeśli zrobić konwersję żarowego silniczka na benzynę. Będzie małe i lekkie, mocy od metra. Tylko cena konwersji??

EDIT:
Trzeba by przemyśleć sprawę chłodzenia, normalnie śmigło chłodzi, a tu co? Dmuchać?

Może wentylator jak w heliku ze spaliną ?
Mniej więcej w połowie strony dobra fotka
http://www.epheli.pl/index.php?name=PNp ... 3&start=45

Na spalinach się nie znam ale takie coś znalazłem http://allegro.pl/silnik-spalinowy-2-su ... 85188.html - w opisie 2-suwowy oraz piekielnie drogie 4-suwowe http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/S ... BENZYNOWE/ , może są również tańsze marki?

Natomiast zwróciłbym uwagę na hałas jaki one powodują, na polu namiotowym nie radziłbym odpalać

Chyba znalazłem rozwiazanie. Mały silnik z narzedzi na benzyne, waga ok. 2 kg i moc 0.8 KM. Do tego silniczek modelarski 3 fazowy i może sie udać.

Silnik benzynowy od narzędzi jak najbardziej. Jeden gość z Nowego Targu kiedyś wystawiał na Allegro nowiutkie silniki do kosy po bodajże 150 zł. Nawet jeden zanabyłem z myślą o przeróbce na lotniczy modelarski, ale odpuściłem sobie, bo teraz można już kupić gotowca. Niestety nie jestem w stanie dać Ci namiarów na tą hurtownię. Musisz przeglądać Allegro.
Jako prądnicę proponowałbym Ci jednak 12V silnik szczotkowy, lub dynamo rowerowe. W bezszczotkowym będziesz miał problem z elektronicznym regulatorem napięcia. Tak myślę, ale nie jestem elektronikiem, więc może niech się wypowiedzą fachowcy.

Idąc tym tropem jako prądnicy można by zastosować silnik ze skutera/roweru/hulajnogi elektrycznej. Są dość popularne, niezbyt duże i w szerokiej gamie mocy i woltów. http://magma.sklep.pl/pol_m_SILNIKI-STEROWNIKI-REGULATORY-LADOWARKI_SILNIKI-349.html
Dla przykładu jedna z hulajnóg, którymi się bawiłem miała silnik na 24V i 200W. Co pozwalało na osiągnięcie jakiś 15km/h ze mną na pokładzie. Jeśli by więc zastosować niewiele większą przekładnię (a te paski i kółka są łatwo dostępne w różnych rozmiarach) to można by uzyskać całkiem sporo mocy. Dodatkowo napęd tego typu jest cichy a gdy niepotrzebny wystarczy ściągnąć pasek. Oczywiście wymagałoby to zamocowania kołka zębatego na kole roweru.

Silnik od roweru czy hulajnogi odrzucam ze wzgledu na wage. Dynamo ze wzgledu na moc 3W max.
Silnik bezszczotkowy, o ile zmiesci sie w granicach minimum 12V i 2A to jest to o co mi chodzi. I nie powienien wazyc wiecej niz 0,5 kg.

Może by uderzyć w kierunku alternatora od motocykla? Na przykład w dość popularnych niegdyś u nas MZ ETZ były już alternatory. http://allegro.pl/listing/listing.php?d ... tegory-156 - potrzebny byłby wirnik, stojan z obudową i regulator napięcia.
Użycie tego rodzaju podzespołów załatwiałoby za jednym podejściem zarówno wytwarzanie prądu jak i regulację jego napięcia, jednym z minusów może być brak możliwości używania samego agregatu bez akumulatora buforowego .

Za ciężki ;(

Projekt cokolwiek ruszył do przodu czy nadal jest w fazie za ciężki, za lekki, za duży , za mały ?

Problem w tym, że my jeździmy na lotnisko samochodami - więc kilo w tą czy w tamtą nie stanowi problemu, zaś kol. baltazar jeździ rowerem, gdzie (tak jak w latadełku) liczy się nieomal każdy gram..
To może skupić się najpierw na rozwiązaniu "samochodowym" (a to ze względu na łatwiejszy dostęp do elementów), i dopiero wśród nich szukać najlżejszej opcji z przeznaczeniem do roweru?..

PS
A co do silnika elektrycznego robiącego jako źródło prądu.. Mimo wszystko widziałbym tu raczej silnik bezszczotkowy (3-fazowy lub krokowy), a to ze względu na brak elementów mogących się uszkodzić (szczotki). Zawsze to jedno "coś" mniej co może się zużyć, a więc i uszkodzić..

Hmmm jak jeździ rowerem to może dwie pieczenie na jednym ogniu
http://allegro.pl/silnik-48cm3-do-rower ... 21297.html

Ruszył i jest w fazie wyliczania i dobierania silnika elektrycznego.
Jak bedzie zrobiony, dam znac
Powinien sie zmieścic w max. 3 kg cały agregacik.

10 kg? dziekuje, wole 10 litrów piwa wiezc niz cos takiego

Tyle tylko że to on Ciebie ma wozić a przy okazji napędzać prądnicę

Załozenie moje jest takie, zebym to ja wozil jego, a on na postojach dawal mi w zamian prad ))
ale jestem blisko tego rozwiazania.
Poza tym 10 kg dodatkowo nie zmiesci mi sie w limicie bagazu podczas przewozenia rowerka samolotem.
Wiec z tej choby przyczyny ten pomysl odpada.

Takie silniczki widywalem w rowerkach w Syrii jak bylem kilka lat temu.