Wszystko byłoby ok, gdybym nie pogonił ostatnio kreta moim Diamantem z silnikiem ASP 10 cm.
Od tamtego czasu podczas pracy silnika w przewodzie paliwa zarówno przed iglicą jak i za (silnik z tylną regulacją) widać spore pęcherze powietrza, które nie pozostają obojętne na prace silnika. Na biegu jałowym niby wszystko jest ok, problem zaczyna się, gdy silnik wchodzi na obroty a przy maksymalnych niemal się dusi z powodu powietrza w przewodach.

Sprawdziłem wszystko. Same przewody, końcówki do których się je podpina, szczelność zbiornika, itp itd. Już nie mam do tego głowy ;/

Powietrze samo z siebie się nie tworzy, więc musi być gdzieś jakaś nieszczelność.
No chyba, że cud

Nie ma co sprawdzac.
Wymien wszystkie przewody paliwowe na nowe,wlacznie z przewodem w zbiorniku.

Pozdrawiam Wladek.

Oby to nie było jakieś pęknięcie karteru w okolicach gaźnika, a daj Boże tylko poluzowanie się gaźnika.
Dokręć.