Witam, w ostatnim czasie zostałem posiadaczem kilku silników do samolotów, a w temacie tgo typu silników jestem "zielony". Silnik jak go otrzymałem był w stanie wg mnie zastałym . Nie można było obrócić wałem ? Wziałem go rzoebrałem przemyłem i teraz chodzi wg mnie tak jak powinien. Mankamentem jest to że iglica chyba wolnym obrotów została przeze mnie ułamana. Była lekko wykrzywiona i chcąć ją wyprostować to ją złamałem. Mam pytanie czy można dopasować jakąś inną iglicę do tego gaźnika czy szukać tej konkretnej. Jakieś opinie o tym silniku?



http://img40.imageshack.us/img40/1266/2 ... 102823.jpg





Edit by Rob Mc Fly:
druga fotka miała za duży rozmiar do wstawienia bezpośrednio na forum.

Części zamienne do Os'a dostaniesz w towerhobby

Ładny silniczek.
Takie zastałe silniki też można przywrócić do życia niewielkim nakładem kosztów. Przede wszystkim trzeba go bardzo dodrze wymyć. Kup sobie butelkę nafty, wlej do naczynia i wsadź silnik tak, aby cały był zanurzony (tylne denko i głowicę przed kąpielą odkręć). Po kilku dniach takiej kąpieli delikatnie rozbierz na części składowe. Gaźnik w całości jeszcze kąp w metanolu przez kilka dni, po czym rozbierz również na części składowe. Wszystkie części dokładnie wymyj i przedmuchaj sprężonym powietrzem. Zwłaszcza gaźnik i świecę.
Następnie poskładaj. Elementy współpracujące ze sobą (tłok-cylinder oraz łożyska) przy składaniu delikatnie posmaruj olejem (takim jak w paliwie) lub WD-40. Jeżeli wszystko jest OK. Silnik powinien pracować, oczywiście po dokładnej regulacji.

Drugą od góry fotkę wstawiłeś w pełnym rozmiarze: 3 264px × 2 448px (przeskalowany do 600px × 450px), 1 462,52 KB (1 497 624 bajtów) - zmniejsz ją do takich parametrów jak pozostałe.

Niezłą kopalnię silników odkryłeś...

Jeśli zainwestujesz w książkę W. Schiera "Miniaturowe silniki spalinowe" ( http://allegro.pl/listing/listing.php?d ... spalinowe+ ) to na pewno Twoje silniki będą Ci za to niezmiernie wdzięczne...

Chłopaki juz napisali - kup oryginalne części nawet gdybyś miał zbierać kasę na to rok . Os-y to bardzo przyjemne silniki .
Jeden wybaczył mi chyba z 20 kretów z czego kilka na pełnym gazie

Piotrek.
Zrob zdjecie tej iglicy ktora zlamales. Jaki jest numer katalogowy na gazniku?

Pozdrawiam Wladek.

Władku, nr katalogowy silnika to 60A o ile to ten numer, ale innego nie widzę. Zdjęcie iglicy poniżej:

Iglica nie jest uszkodzona,urwales gwint na dyszy rozpylasza.
Taka sama dysza jest we wszystkich silnikach OS serji FP.
Zapytaj kolegow, moze ktos ma uszkodzony gaznik z dobra dysza.
Pozdrawiam Wladek.