A to ta beczułka z trzema dziurami . Teraz się dopatrzyłem.

Jak tam budowa? coś ostatnio cisza juz dość długi czas w temacie ... :/
może mała motywacja:
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... N7cDk&NR=1

Ehh, chciałoby się podłubać, ale kompletnie nie mam teraz czasu. W życiu bym nie pomyślał, że będę miał tyle roboty
Jest mało prawdopodobne bym się wyrobił do końca konkursu. Może na Wilcze Laski... o ile piknik się odbędzie.

Nie kracz ....

Ruszyło ociupinę do przodu Ponieważ przeceniłem swoje zdolności manualne i możliwości warsztatowe, zakupiłem plastikowe tylne podwozie i je zamontowałem. Dzięki temu mogłem wreszcie wkleić na stałe tylne usterzenie. Po wielkiej dziubaninie, poprowadziłem węglowe i linkowe cięgna do trzech serw. Nie dawałem plastikowej osłonki, ponieważ wręgi są dość blisko siebie, a po drugie jej nie mam. Mam jedynie nadzieję, że nie będę musiał nic wymieniać, bo będzie niezła jazda.
Podwozie jest wsuwane od dołu w prowadnicę i przykręcone dwoma wkrętami. Niestety nie da się go zdemontować bez wyciągania linek. Zorientowałem się jak już było za późno.

będziesz, będziesz . W Mustangach, kółko ogonowe chowało się do przodu, a nie do tyłu

1:20

A nie będę, to nie makieta
Jedyne co, to tak jak na filmie od Marcina, zaopatrzę się z spowalniacz serw.

Piotr a czy czasem twoje radio nie ma takiej opcji. U mnie w radiu mam coś takiego gdzie ruch serwa można spowolnić chyba^ aż do 20 sekund dla 60* (^nie pamiętam a nie mam dostępu do radia)

Widziałem gdzieś spowalniacz, dlatego taka funkcja w aparaturze nawet przez myśl mi nie przeszła. Ale wieczorkiem sprawdzę. Dzięki za podpowiedź.

Mnie się robota Piotra cały czas bardzo podoba.
Tylne koło odwróć przodem do tyłu i po kłopocie

Natomiast nie mogę patrzyć na np. taki podział blach w kupnych "makietach" jak z filmu Marcina.
Mój P40 ma nieco lepsze, ale np. ma wklęsłe nity
Już to widzę ile roboty mnie czeka, żeby to poprawić.

Doszedłem dzisiaj do wniosku, że nie będę ryzykował straty czasu i skuszę się na kupno chowanego, elektrycznego, przedniego podwozia
Chciałbym się tylko poradzić, czy ten wybór jest właściwy: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... class.html
Koła wydają się za małe, ale golenie na długość raczej będą ok. Mogłyby być ewentualnie dłuższe o 10mm.

Koła i tak musisz zmienić na pasujące do wnęk.

A dlaczego nie takie typowe do P-51? : http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... P_51_.html

Nie chce śmiecić w tym wątku ale nowego chyba zakładać nie ma sensu.

Te linkowe cięgna, jakiej są grubości? 0.7?
Trafiłem ostatnio na "linki jubilerski" stalowe, powlekane jakimś tworzywem. Średnice od .35 np. TU
Ktoś je sprawdzał?
Niby są plecione z 7 drutów.

Podwozie merlin71'a jest świetne. Tylko czy pasuje wielkość?

Co do linek jubilerskich były na forum opinie, że też są świetne.

Patrząc na długość goleni, to są ciut za krótkie.
Podgląd tragiczny, ale według projektu, powinny mieć 145 mm długości.


Co do linek, to nie mierzyłem średnicy. Po prostu wsadziłem takie jakie znalazłem w starej kserokopiarce.

"Specs:
Strut length: 130mm to axle centreline
Oleo travel: 10mm fully compressed
Wheel diameter: 82.5mm
Actuator dimensions: 68 x 26 x 23mm
Mounting hole spacing: 30mm centre to centre
Actuator Voltage: 4.8-6.0v
Max Model weight: 4500g
Combined unit weight: 325g"

!,5 cm.
Szkoda, bo dość fajne.

Ciąg dalszy zmagań z Mustangiem.
Dzisiaj walczyłem z garbem i przodem kadłuba. Jestem prawie zadowolony Bardzo nie lubię wykańczać garbu, ponieważ zawsze coś sknocę przy podstawie statecznika pionowego. Na szczęście szpachlówka akrylowa przyszła mi z pomocą Jutro zrobię szablon i dotnę balsę w miejscu kabiny. Może zdążę przymierzyć silnik, to zabrałbym się za jego górną obudowę.

dobór odpowiednich podzespołów to zawsze duży kłopot.
Ponizej rysunki podzespołów proponowane przez Ziroliego.Jego Mustang ma
wymiary:
NICK ZIROLI GIANT SCALE PLANS for 1/4.6 P-51 Mustang
Wingspan-98" Length-83"
Weight-28 - 36 lbs Engine-62 - 85 cc gas

Czy mocowanie łoża silnika na gumowych amortyzatorach jest bezwzględnie niezbędne, czy można przykręcić na sztywno? Ze względu na inny silnik i szersze łoże, niestety nie mogę tego rozwiązać tak jak na poniższym zdjęciu.

Jednak nie kombinowałem z amortyzowanym mocowaniem silnika. Obejrzałem kilka zdjęć i filmów i nikt tak nie robił jak na zdjęciu we wcześniejszym poście.
Obudowałem od góry silnik i oszlifowałem. Efekt w miarę zadowalający, choć pewnie jeszcze trochę to dopieszczę. Teraz pozostała mi kabina i dolna maska silnika. Maskę będę laminował na styropianie a kabinka będzie tłoczona na kopycie.

Z kołpakiem już wygląda świetnie. Będzie ładny jak sto pięćdziesiąt.

Ponieważ lada chwila zabiorę się za skrzydła, chciałbym jeszcze raz poruszyć sprawę podwozia, bo mnie krew zaleje
Przyjrzałem się podwoziu na innym planie i chyba wymiary się odrobinę różnią ze względu na oś obrotu goleni.
Fioletowa linia ma długość 181mm. Średnica koła to 96mm.


Znalazłem w HK takie podwozia:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... 2pcs_.html
Musiałby obciąć na wymiar o ile się da.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... m_2pc.html
Ostatecznie może i by pasowało, pod warunkiem że z kołami 80mm będzie się dobrze komponowało. Nie wiem jaki dobrać napęd.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Pair_.html
Też musiałbym chlasnąć na długość a opony dopiorę jakie mi się podobają. Tyle że nie ma tego wygięcie przy kole. Ehhh

I co mam wybrać?

Jak dla mnie to tak na oko te z poz. 1 najbardziej "mustangowato" wygląda no i plus że ma napędy, było by bez kombinacji.... ale to Twoja decyzja...

model prezentuje się ZARYPIASZCZO !!!

Hmm, szkoda, że nie ma ich na stanie Trochę martwi mnie też ich waga, bo 233 g/szt.
W tej chwili kadłub z silnikiem, zapłonem i śmigłem waży 2150 g.
Gdybym policzył z grubsza całą resztę: skrzydła, maskę, kabinę, paliwo, pakiet, folię i np te serwa http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=8760, to jak zmieszczę się w 4500 g, to będzie sukces. Żeby latać, trzeba będzie szybko latać

wooow! serwa super ! nie wykukałem ich jakoś wczesniej .... ja kiedyś ew. do swojego myślałem o Hitec 225bb http://www.modelemax.pl/product_info.ph ... cts_id=897

z wagą to tak jak wszyscy sie wypowiadają, czy to hangar9 "blue nose" czy "gold edition" top flite , te modele waża tak 4,5-5kg a u Ciebie jeszcze silnik jest trochę cięzszy bo benzyniak... Warto jednak zadbać żeby był jak najlżejszy, wiadomo.

Mógłbyś pokazać jakąś fotkę silniczka w modelu? Jak się wkomponował...

Zakupiłem właśnie przyszłościowo mechanizmy podwozia hobbico na "modele-sklep" te do których link kiedyś ci wklejałem. Taki plus w/g mnie, ze całość będzie właśnie w miarę lekka myślę, a do pierwszych startów wystarczy narazie. Może kiedyś też pomyślę o bardziej makietowych goleniach, takich właśnie amortyzowanych, ale póki co lepiej pogiąć druty niż połamać takie aluminiowe golenie...
Zresztą tragicznie to nie wygląda też, tak mi sie wydaje :
http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/S ... 0-ARF.html
tak jak przegladam fotki tego arf-a, w zestawie dają własnie takie podwozie. Hangar9 daje chyba troszkę lepsze, ale też nie bardzo makietowe.

Widziałeś te tematy ? :

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/36202- ... mpro-1846/

http://pfmrc.eu/index.php?/topic/36201- ... -9-150-15/

kol. cmaciek sporo o podwoziu właśnie pisał. Można sporo podejrzeć

Pytałem dzisiaj w HK o te podwozie dedykowane do P-51 i nie dają żadnej gwarancji, że uda się zrealizować zamówienie, dlatego zdecyduję się jednak na to: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Pair_.html i opony http://riku.pl/towar/p/id/1789/

Zrobiłem dzisiaj z grubsza kopyto do wytłoczenia kabiny. Jeszcze trochę szlifowania i będę mógł je poszpachlować dla nadania dokładniejszego kształtu.


Sam silnik ma dość sporo miejsca. Niestety tłumik w połowie będzie wystawał poza maskę. Mankamentem przy tego typu obudowie silnika, jest konieczność demontażu z całym łożem. Chyba, że zrobię od góry szpecące otwory na imbus.

witam Piotr,
a jak by wyglądał montaż głowicą w dół?

Teraz jest w dół.

Tak :

Dzisiaj dojechało do mnie podwozie i będę mógł zabierać się powoli za skrzydełko. Wszystko działa wyśmienicie i raczej będzie pasowało jak ulał Jakość wykonania - perfekcyjna.
Koła 3,25", napęd: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=14838
golenie: http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=23893
Całość waży około 280g.


Niestety kopyto styropianowe, nawet po konkretnym poszpachlowaniu i malowaniu podkładem, nie zdało egzaminu, ponieważ odznaczyły się poszczególne fragmenty. Słowem - totalna lipa.
Z czego wykonać dobre kopyto? Czy płyta MDF będzie odpowiednia?

Kopyto na kabinkę czy maskę.

Ja kopyto na kabinkę do Minimoa robiłem z gipsu dentystycznego. Jest bardzo drobnoziarnisty i dobrze się obrabia. Na gips prysnąłem farbę taką do motocykli która jest odporna na temperaturę. do 400*

Na kabinkę. Hmm, podejrzewam, że moje miasto jest za małe na gips dentystyczny, ale zaraz poszukam w necie. Jeżeli nie wyjdzie za drogo to spróbuję.

Nie ma tragedii GIPS DENTYSTYCZNY ODLEWNICZY 1,5 KG
Lub Progmar Warszawa

Ja znalazłem gdzieś w Poznaniu z przesyłką cirka 30-35zł za 2 kg

Edit
O Artur jak zwykle był pierwszy. Tak więc dramatu niema z tym gipsem.

Dzięki Panowie. Faktycznie, nie jest to duży wydatek, więc zaryzykuję. Może będzie mnie zachodu, niż ciosanie z drewna lub płyty.

Dobrze byłoby abyś miła balsy zrobiony profil. Wówczas łatwiej szlifować gips.

Tzn? Zrobić ożebrowanie i zalać je gipsem?

Nie. Nie wiem jak to powiedzieć. Ten profil przykładasz od gór i sprawdzasz czy to co zeszlifowałeś odpowiada profilowi kabinki. Taka wręga ale przykładana od zewnątrz. Zarówno prostopadłe do kadłuba oraz jedna równoległa.
Ale na Twój pomysł nie wpadłem żeby zrobić wręgi i zalać je gipsem i szlifować aż do pojawienia się wręg.