Natomiast na pewno ogranicz kąt obrotu goleni jakimś pull pull ze słabych sprężynek lub gumkami, tak żeby nie kręciło się dookoła i ustawiało do chowania w pozycji kąt na zero.

Stefan, normalnie czytasz mi w myślach, żona mi świadkiem. Niestety czasami zamęczam ją tłumacząc różne rzeczy, o których i tak nie ma pojęcia

Panowie, nie wiem czy dobrze zrozumiałem. Piotr chce zostawić luźno kółko ogonowe ruchome nie sprzężone ze sterem kierunku? Wdg. mnie nie jest to dobry pomysł, miałem tak kiedyś i model trudno było utrzymać aby prosto jechał, robił za to piękne bączki po asfalcie, ale z nic nie dało się prosto tym jechać. Lepiej już zrobić chowane kółko ogonowe, ale nieruchome, do jazdy tylko na wprost.

Luźne, ale niezupełnie. Po to miały by być sprężynki, by ustawiało się prosto, ewentualnie lekko poddawało przy skręcie sterem. Chyba, że faktycznie będzie do kitu, to się zrobi na stałe.

Zrób stałe, bo ze sprężynkami to sprawdza się może na asfalcie, ale nie na trawie.
I jeszcze te podłe, złośliwe amerykańce zrobili je chowane do przodu

Ok, przekonaliście mnie

Jeszcze raz ja w dziale plany prezentowałem Ci już fajny w/g mnie mechanizm chowania podwozia (kółka ogonowego) niestety nie makietowy ale jeszcze raz zastanów się czy nie warto? nie robię tu kryptoreklamy bo ani ja to sprzedaje ani znam sprzedawce ale atutem wydaje mi się waga tego mechanizmu, napęd dzwigni składania trzeba by zrobić sztywnym popychaczem a sterowanie kółkiem linkami oczywiscie zeby to działało i jeszcze dodam tyle że ten mechanizm ma ten drucik na orczyku który działa jak sprężynka i ustawia koło "na wprost" podczas chowania. Co do wytrzymałości to wydaje mi się że powinien spokojnie wytrzymac bo na kółku ogonowym nie ma az tak dużego obciążenia, głównie dostają przednie podczas ladowania bo sa praktycznie tuż pod srodkiem ciężkości... A przy lądowaniu chyba sa właśnie największe obciążenia, tak mi się wydaje ...

viewtopic.php?f=24&p=66014#p66014

odnośnie wytrzymałości dodam że kiedyś w ramach testów, mając zamontowane w modelu, tłukłem kółkiem o "glebe" skutek - wyłamała sie wręga z kadłuba do której było przykrecone - mechanizm cały.

tu jeszcze Robart - niestety ta cena .... :/

http://www.rcskorpion.pl/towar/tylne-ma ... 4g-robart/

Ze względu na wagę, jest to faktycznie zachęcająca propozycja. Bardzo Ci dziękuję.

Ładnie wygląda też ta konstrukcja z aluminium, może jednak była by mocniejsza ...

mam jeszcze pytanko tak przy okazji, jaki profil płata będzie i jaki kąt zaklinowania (natarcia) ?

I to jest pytanie za 100 punktów, na które sam chciałbym znać odpowiedź. Sądziłem, że budując model z planów (instrukcji), nie będę musiał się tym przejmować
Niestety, w tym momencie wychodzą na jaw moje braki wiadomości

Ale od czego mam Was?

Jak tam budowa? Ciekawość mnie zżera... jakieś postępy ? jakieś nowe fotki... chciałbym już zobaczyć tą maszynkę w gotowosci bojowej

Zabieram się właśnie za usterzenie i jutro pewnie się pochwalę, ale śpieszyć się nie zamierzam. Lubię się delektować budową
Jeśli dysponujesz wiedzą na temat budowy P-51, to chętnie posłucham uwag.

Właśnie z wiedzą to nie bardzo...

Dłuzszy czas temu rozpoczołem budowę P-51, zrobiłem tyle -

http://images38.fotosik.pl/1610/f27c880cb1299c92med.jpg

budowa na jakiś czas została zawieszona, z różnych powodów a właśnie dla tego z ciekawością podglądam Twój temat

Ponieważ widać, że Piotrek nie bardzo wie co buduje to może ja spróbuję: w tym modelu Mustanga (plany TOP FLITE) jest zastosowany symetryczny profil 15% w płatach i według planów powinien być zaklinowany na 0,5 stopnia. Statecznik poziomy - 0 stopni.
Ja wszystkim wiadomo - oryginał miał profil laminarny.

Witam,
różnice w tych wersjach jak na rysunkach poniżej.Pobrane ze strony:
http://www.albentley-drawings.com/catalogue.htm i tam jest reszta wersji.

Krzysiek, masz całkowitą rację ale na razie budowa jest jeszcze w powijakach, więc nic straconego.
Dzięki takim osobom jak Ty i Janusz, mam coraz więcej informacji, za co jestem bardzo wdzięczny. Sporo czasu zmarnowałem przegrzebując internet i nie znalazłem tak ważnych danych.

Żeby nie było, że weekend przesiedziałem przed telewizorem, mała relacja fotograficzna








Pozostawiam to w takim stanie do momentu złożenia usterzenia poziomego. Wtedy będę dopasowywał wszystko razem.

Niewiele ale zawsze do przodu. Statecznik poziomy nabiera wyglądu
Żeberka z balsy 2mm, dźwigar - 6mm, pokrycie - 1,5mm.

Do czego Używałeś suwmiarki?

Odmierzałem odległości pomiędzy półżeberkami steru kierunku. Linijki często mi się gubią, łamią, a suwmiarka ma swoje stałe miejsce i jest zawsze pod ręką. I jest oczywiście dokładniejsza

No jak do czego? Do wbijania szpilek

Mam na oku dwa silniki 20cc i nie wiem na który się zdecydować:
RCGF 20 V2 http://www.modelmotor.pl/silnik-20-cm3-rcgf-20-v2.html ,czy
DLE-20 http://www.nastik.pl/silnik-benzynowy-dle20-p-3426.html

Cena nie mała i podobna w oby przypadkach, więc wolałbym kupić ten lepsiejszy. Nie miałem do czynienia z silnikami benzynowymi, więc zdam się na Wasze opinie.

Silniczki piękne! Gruby projekt! Niestety nie doradzę w wyborze bo nigdy takiego nie miałem nawet w rekach nie mówiąc o użytkowaniu. Tak na wygląd to dla mnie DLE jakoś lepiej pasuje no i można go na typowym łożu zawiesić ale to tylko takie moje gdybanie... Nie będą zbyt ciężkie do tego rozmiaru modelu? No i pierwszą wręgę pewnie będziesz musiał nieżle "ażurować" żeby gażnik się zmieścił ...
A jak postępy w budowie ?

Chyba nie będzie potrzeby ażurowania wręgi. Znalazłem film, na którym ładnie to widać.
...

Może się przyda ?
Kilka fotek oryginałów z londyńskich muzeów:

Oj Żebyś tak czterosuwowy.
Wiem, że koszt x2, ale ...

... ten dźwięk w locie

Dźwięk dźwiękiem, ale niech on najpierw poleci na czymkolwiek
Niestety 1000 zł to górna granica za sam silnik.

Życzę Ci więc "rozciągnięcia" budżetu.
http://www.youtube.com/watch?feature=en ... zyXchmPBdQ

Otrzymałem dzisiaj paczuszkę z aluminiowym kołpakiem http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... oduct=9145 i oczywiście dopiero po fakcie sprawdziłem jak go będę mocował. Co się okazało, nakrętka będąca w zestawie ma gwint M7, a wał silnika DLE-20, który planuję kupić ma wał z gwintem M8. Czy można gdzieś nabyć same nakrętki? Nie uśmiecha mi się kupno drugiego kołpaka dla samej nakrętki.

Piotr napisz do Szczepana (instruktor) na pewno Ci pomoże.

Może do najbliższego znajomego tokarza jeśli takowy jest ",wystrugać" nakrętkę to pikuś , zdaje się że i otwór na wał będzie do poprawki.

A wiesz, że też pomyślałem o Szczepanie, ale wstrzymam się z zawracaniem Mu gitary. W HK są dostępne nakrętki M8, ale nie wiem czy skok gwintu będzie taki jak na wale silnika. W specyfikacji silnika nie znalazłem żadnej wzmianki na ten temat.

Znalazłem - gwint wału to M8x1mm, więc nakrętki z HK nie podejdą.

Znalazłem kiedys w necie coś takiego : http://s1099.beta.photobucket.com/user/ ... 4269952822 może się przyda ...

Pewnie, że się przyda. Dzięki

Piotrek może pomoże Ci taki filmik http://youtu.be/QJRlqk0jKjo

Prace nad modelem stoją w miejscu ze względu na nawał pracy, dlatego ostatkiem sił chciałbym powałkować temat silnika. W holenderskim magazynie HK pojawił się silnik benzynowy RCG-20 w atrakcyjnej cenie 173$ + 10$ za transport. Ponieważ zarówno krajowe jak i zagraniczne sklepy nie są skore do negocjacji cen, jestem już bliski kliknięcia zamówienia w HK. Nie chcą zarobić ciut mniej, nie zarobią na mnie wcale, trudno.
Pytanie mam jeszcze tylko jedno: jaka jest różnica pomiędzy silnikiem RCG a RCGF? Raczej nie chodzi o sposób mocowania silnika.

Żebyście nie pomyśleli sobie, że poległem w boju, wrzucam kilka fotek z postępów w budowie.







Drut do steru wysokości pozyskałem z klamry od słoika litrowego Zamocowany w stateczniku poziomym na sklejoną CA, dwuwarstwową tkaninę szklaną.
Zastanawiam się jeszcze, czy nie zrobić w kadłubie pod statecznikiem poziomym, okienka inspekcyjnego, umożliwiającego wkręcenie końcówki bowdena, lub jej wymianę po zamontowaniu usterzenia na stałe. Może nie będzie potrzebne, ale teraz łatwiej je będzie wykonać.

Kurde ładnie to już wygląda.
A na stateczniku to jakiś patent do tylnego kółka bo coś słabo widzę.

To nie do tylnego kółka. To co jest po środku statecznika poziomego, to aluminiowy łącznik popychaczy.

Świetna robota! Bardzo ładnie i czysto to wygląda. Sporo już masz zrobione, naprawde dobrze ci idzie! Kibicuje i trzymam wszystkie kciuki jakie mam
Jakie podwozie planujesz do tego modelu? Tak z ciekawości pytam... elektryczne czy pneumatyczne?
Ostatnio na stronie Modele-sklep pojawiło się coś takiego : http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/K ... .html?pa=2 nie wiem czy w tej klasie modelu zdało by egzamin? cenowo atrakcyjne jednak jak z wytrzymałościa... ? Co myślisz o tym? Zastanawiałem się czy sobie nie zakupic tak "na zaś", bo myslę dokończyć kiedyś mojego mustanga