Witam, jakiś czas temu kolega (Bartek, będę pisać po imieniu, jeśli będzie trzeba) dostał od rodziców model Bf-109 TW-749. Model został skasowany, gdy ktoś kopnął piłką do nogi w jego kierunku. Wyciągnęliśmy wyposażenie, w tym silnik i przełożyliśmy do modelu dwupłata z EPP 800mm. Oryginalnie Bf-109 latał na pakiecie 3S ze śmigłem 8x5SF (jeszcze bardziej giętkie i łamliwe niż GWS, ale się nic złego nie działo w locie -co jest istotne), ale my założyliśmy APC 9x4.5SF (nie grzał się przy małych obrotach). Silnik rozmiarów zwykłego dzwonka, ciąg na 8x5SF wystarczał do wypuszczania Bf-109 pionowo do góry. Pierwsza próba ciągu w dwupłacie -rozsadziło śmigło na 2/3 mocy, jedna z łopat uszkodziło ścianę, a druga biurko, oprócz tego rozerwało całą przednią część kadłuba. Całe szczęście, że trzymaliśmy model pionowo do góry nad głowami, inaczej by się to źle skończyło. Potem Bartek przełożył ten silnik do Kilera, założyliśmy moje śmigło APC 9x4.5E , przykręciliśmy silnik do wieżyczki,opieramy model wingletami o bramę, tak, aby tylko one jej dotykały, a dziobem model był oparty o ziemię, a ja się oddaliłem 20m od modelu, dla bezpieczeństwa, co okazało się słuszną decyzją. No to powoli rozkręcam silnik, po jednym ząbku na drążku gazu, w połowie obrotów słyszę dosyć głośne: "DUP!!". Podbiegam do modelu i się załamałem, mimo, iż Kiler należał do Bartka. Jedna łopatka śmigła odbiła się od płotu, druga poleciała nie wiadomo gdzie, silnik (stator) metr od modelu, część wirująca 5m od miejsca zdarzenia, pod modelem łożyska, które wyleciały z silnika, a wieżyczka rozonaczona na 3 części Wał był prosty, piasta również, oba śmigła wyważone, bez uszczerbek, zarysowań itp.. na żadnych obrotach przed rozerwaniem śmigieł żadnych wibracji, idealnie grało. Po śmigłach, jakie stosowaliśmy, sądzę, iż silnik miał coś koło 1000kv. Rozumiem, SF jest słabsze niż zwykłe APC E, ale czemu to drugie się rozleciało? Ktoś może powiedzieć, co się stało, dlaczego? Może po prostu zamiast 3S zastosować 2S? Albo jakie śmigło, aby się nie rozwaliło?

może macie nie wyważone śmigła ! albo źle założone, może jakiś problem z łożyskami , proponuję kupić nowy silnik.

jak już pisałem, wyważone. Założone dobrze, z pierścieniami centrującymi. Kasy na silnik Bartek chwilowo nie ma, ale dzięki za odpowiedź

używam SF na silnikach ok 1000KV i jeszcze żadnego mi nie rozerwało ! może śmiga już były po "kretobiciu", chyba że silnik miał 3000KV

Śmigła nówki, ani razu wcześniej nie były używane,żadnych rys, pęknięć, wszystko było cacy Aż do momentu uruchomienia silnika
EDIT: Sam używałem śmigieł APC SF przy silnikach Dualsky 200W, 350W, Emax 380W i tam też było gites, a tu kicha. Trzeba to przejrzeć, jeszcze raz przemyśleć, ale na razie to jesteśmy w zupie

Weź mi wytłumacz bo nie rozumiem. Czyli jak założę śmigło 10x5 to będzie 1000kV a jak 7x6 to już 1700kV? To co napisałeś coś nie trzyma się kupy.

Nie po prostu chodzi mi o to, że silnik, który miałby więcej kv, przy takim samym śmigle na pakiecie 3S by mógł się grzać. Tu się nie grzał na 9x4.5, więc PRZYPUSZCZAM, że silnik miał 1000kv, gdyż silniki o właśnie takiej liczbie obrotów mają najczęsciej zalecane śmigła tej wielkości. Przykład: http://www.nastik.pl/dualsky-xm2826ca18-p-443.html