Witam, zastanawiam się nad pracą w przyszłości i myślę o lataniu samolotami pasażerskimi. Co i jak trzeba zrobić, aby dostać się do jakiejś firmy lotniczej. Czytałem, że trzeba iść na politechnikę Rzeszowską, trzeba znać 2 języki obce, znajomość matematyki i fizyki podobno mile widziana.
Czy mógł by ktoś podać (może z życia własnego) jak to wszystko wygląda po szkole średniej?

Z tego co ja wiem to najłatwiej do linii lotniczych można się dostać po Dęblinie.
Jednak dostać się do Dęblina jest równie trudno jak ukończyć ją. To elitarna szkoła dla wyjątkowych ludzi.
Chciałbym zwrócić uwagę, że ukończenie szkoły wojskowej wcale nie musi się wiązać z pracą w wojsku.

zrób kurs na szybowce , później PPL(A) lub szkoła lotnicza , następnie wylataj n-set jak nie tysiące godzin , następnie trzeba napisać CV , złożyć do linii lotniczych i czekać .

aha trzeba zacząć od badań lekarskich

o CPL jeszcze zapomniałes Melow

Czyli idę do szkoły w Dęblinie i jak ją ukończę to mogę starać się o posadę w liniach lotniczych? Czy trzeba coś jeszcze zrobić?
Cóś znalazłem: http://gazetapraca.pl/gazetapraca/1,90443,4367472.html
Trzy drogi do nieba, cytuję:
"Dziś w Polsce są trzy drogi do zawodu pilota: studia na Politechnice Rzeszowskiej; nauka w Wyższej Szkole Oficerskiej Sił Powietrznych w Dęblinie i przejście do lotnictwa cywilnego; oraz droga najdłuższa i najdroższa - mozolne zdobywanie kolejnych licencji samolotowych aż do uprawnień pozwalających zasiąść za sterami ATR-a czy boeinga."
No i chyba mamy odpowiedź.

Na pewno musisz wylatać mnóstwo godzin na "rurach".
Jednak na początek musisz sam ocenić swoje szanse.
A więc :
po pierwsze - nienaganne zdrowie i nie chodzi tu o odporność na łapanie przeziębienia czy grypy . Przed przyjęciem do szkoły przechodzisz szereg testów medycznych, psychicznych i ze sprawności fizycznej.
Po drugie - musisz być naprawdę "orłem w nauce". Trudno mi wyrokować jaka powinna być średnia ocen, ale naprawdę poprzeczka jest bardzo wysoko. (Wiem, bo syn mojej koleżanki studiuje w Dęblinie i pamiętam jak się dostawał do tej szkoły)



Ostatnia droga rzeczywiście najdłuższa i najdroższa. Jeżeli mam jako taką orientację ile kosztuje licencja szybowcowa, potem na samoloty sportowe to koszt uzyskania licencji na Boeningi to chyba jakaś abstrakcja.

z tego co kiedyś słyszałem kurs na boeinga zaczyna się od 300.000PLN ,

to to tak szybowce ok 5000 + godziny w powietrzu
kurs PPL(a) w polsce ok 16.000 - 20.000 + godziny w powietrzu

dobra kończę szkoda liczyć , masz 1.000.000 to będziesz latał na boeingach