Pierwszy był B-25



Następny B-17

Fajniusie

Na tym ostatnim zdjęciu wygląda kapitalnie. Też jestem fanem wielosilnikowców, na razie katuje TS II.

zamiłowanie do amerykańskich samolotów, czy przypadek?

przypadek

wielosilnikowce są fajne ale kłopotliwe, ale co ja tam moge wiedzieć zbudowałem dopiero jednego, a drugi, własciwie trzeci się tworzy...

Kłopotliwe byłyby z silnikami spalinowymi

Dokładnie co za różnica 2 czy 4. Tylko trzeba mieć trochę więcej miejsca co by pochować wszystkie graty.

Ja jestem fanem P-38 Lightning-a, na pewno zrobię jeszcze jednego może większego, na pewno większego, taki maluch ESA to jakiś taki mikrusek się wydaje

Trochę filmów jak to lata
http://www.youtube.com/watch?v=0L24iiRX ... el&list=UL
http://www.youtube.com/watch?v=6VXqKK6k ... el&list=UL

Dzień dobry.
Widzę, że Wiesz jak to się robi i dobrze latasz.
Czy każdy silnik na swoim regulatorze, czy masz inne rozwiązanie?

B-25 to jeszcze "ogarniam", bo to taki TwinStar...
Ale B17, to już dla mnie czarna magia, jeśli chodzi o "zgranie silników"...
A przy modelach makiet z czterema silnikami spalinowymi... to już całkiem wymiękam

Układy napędowe są jednakowe, jeden z silników od nowości miał defekt w postaci źle wlutowanej nitki fazy, więc został przewinięty.
Każdy silnik ma oczywiście swój regiel.
W modelu B-17 problemem jest składane podwozie, które co piąty lot trzeba odkręcić i wykasować luzy.

Ha ... już widziałem na pfm-ie tego B17, przypomniałem sobie przez to jak zachęcałeś nogą model do startu
Po tej relacji poczułem, że będę miał taki model. Teraz jeszcze nie ale z pewnością.