mam do was pytanie posiadam w modelu silnik asp 25 i jako poczatkujący modelarz rc mam pytanie jak go wyregulować zeby zapalał prawie od razu chodzi mi ile powinna byc iglica wkrecona w gaznik i przepustnica jak ustawiona zeby silnik pracował na wolnych obrotach bez przerw czasmi udało mi sie go zapalić ale pchodził chwile i gasł silnik dotarty uzywany stosuje paliwo power 20/0 75%metanol ,10% nitro + rycyna gotowe paliwo czeskiej produkcji . oto link http://tablica.pl/oferta/na-czesci-mode ... D585M.html

wkręć iglice na max i odkręć ok 1,5-2 obroty , śrubke niskich obrotów wrkęć tak aby była na równo z krawędzią gniazda.

Zatkaj tłumik przekręć śmigłem 2-3 obroty aby paliwo zostało zasanne do silnika. Nastepnie podłącz grzałkę do świecy i "ognia" musi palić. Naturalnie masz odpowiednią świece i sprawną grzałkę.

Jak już silnik pracuje daj gaz na max i kręć iglicą do uzyskania max obrotów, po ich uzyskaniu odkręć o dwa ząbki.
regulacja niskich polega na tym aby uzyskać płynne dodawanie obrotów (tzw gaz idzie za manetką gazu w gótę i dół)

koniec regulacji na ziemi.

A w/g zaleceń z instrukcji nie chodzi?
Nie znam silnika, w ręku nie miałem, ale spróbuj tak:
- poziom paliwa w napełnionym zbiorniku na wysokości rozpylacza w gaźniku,
- odpowiednie zasilanie świecy, ma świecić na pomarańczowo,
- śmigło zalecane przez producenta, albo zacznij próbować od 9x6" w górę, ustawione w pozycji "godzina 2" na sprężaniu,
- przepustnica otwarta,
- iglica odkręcona na 1,5 - 2 obroty,
- paliwo zassane, czyli palec na wylot tłumika i kilka razy przekręć; rurka do gaźnika ma być wypełniona paliwem,
- podłączasz świecę i energicznym ruchem przerzucasz przez kompresję, aż zapali,
- jeśli zapali, złapie wysokie obroty i zgaśnie, to mieszanka zbyt uboga, odkręcasz ok. 1/4 obrotu,
- jeśli zapali i pluje z tłumika, nie wkręca się na obroty, to mieszanka zbyt bogata i należy iglicę wkręcić ok. 1/8 obrotu,
- wszelkie manipulacje iglicą paliwa delikatnie, po ok, 1/8 obrotu, z odczekaniem, bo ma swoją zwłokę.
- gdy zdarzy się zalanie silnika, zakręcasz iglicę, kilkanaście razy przerzucasz śmigłem, żeby wyrzucić mieszankę, oczywiście świeca nie podłączona, później odkręcasz iglicę o połowę mniej niż była i próbujesz od nowa.
Powinno zadziałać.

Z doświadczenia ASP trochę ciężko pali. Rozrusznikiem czasami musiałem po 5-15s kręcić zanim zaskoczył.
A ... koniecznie daj świece gorącą. Zdecydowanie szybciej odpala. Po dotarciu możesz wymienić na ciepłą.
To co chłopaki powyżej napisali powinno bez problemów zakręcić silnikiem.

Mam ASP-a i OS-a o identycznych parametrach (trochę większe od Twojego). OS pali od palca po drugim uderzenie, ASP-a trza kręcić i kręcić. Ale za to ASP bierze o 1/3 mniej paliwa na tą samą jednostkę czasu.
Przetrenowałem to na EXCEL 2000

ja tam nie ma problemu z ASP pali na rys, chyba że ma cylinder w dół a tak miałem w piperku i to była masakra

dzieki za informacje okazały sie przydatne