Wynalazłem 4 silniczki w komplecie z regulatorami do napędzenia mojego żółto-czerwonego wynalazku viewtopic.php?f=68&t=1592&start=20 tylko nie wiem czy warto w nie inwestować pieniądze. Może macie już z nimi jakieś doświadczenie?
C3536 Brushless motor Park 480- KV1250
Bluesilver motor brushless C3536KV910
Bluesilver motor brushless C3536KV1250
Aeolian motor brushless C3530-KV1100

Czy piasty i mocowanie silnika jest wszędzie w komplecie, bo jakoś nie mogę się doczytać?

Pisza ze akcesoria sa, zreszta tak zazwyczaj sprzedaja - widze ze nawet jest ta piasta dokrecana - identyczna z ta ktora w jaczku urwalem
ehmmm - nie mam teraz czasu aby doczytac - ile model gotowy wazy do lotu ?
Bo te silniki co podales to 2 sa delikatnie mowiac - za duze
Ja w moim Jaczku 1.2m mam 770W - ze smiglem mniejszym niz zalecane na pol gazu model wisi, a wage ma z 1.5kg (gotowy do lotu)
PS- musimy pogadac i bys mi ciachnal takiego modela w wolnej chwili

ja bym to zrobił spalinowe .... a ogólnie ładny tyle ze płaski .

mam silniki z 2,3 i 4 linku
dla mnie ok
ale nie jestem wyczynowcem
z tych niebieskich mam tez silniczek okolo 2000wat niezle sie sprawuje
o Aelianie juz kiedys pisalem na pfmrc
cena dobra regulator jest ok silnik chyba jeszcze lepszy
Aeolianem smigalem na fun jecie z moca cos kolo 1kW
Na dzien dzisiejszy po kilkunastu miesiacach uzywki
powiem ze pieniazki dobrze ulokowane
zaznaczam ze z pierwszego linku silnika nie znam
Jan

Dzięki Janek, zachęciłeś mnie do zakupu.
Robert, sam samolot waży, na razie bez podwozia) 420g. Pakiet 130-200g (nie wiem jak będzie z wyważeniem, więc w razie czego wsadzę większy tak jak w Cytrusku), regulator + serwa - jakieś 90g. Silnik - no właśnie - przyjmuję że 120g (piasta, mocowanie silnika, śrubki, śmigło). Wychodzi na to że może ważyć 740-830g.
Jak te co podałem za duże to jakie? Nikogo nie zmuszam do szukania za mnie, bo jak będę miał dłuższą chwilę to sam poszukam, ale wszelkie podpowiedzi są mile widziane
W sumie fachowiec szukać nie musi tylko od razu wskaże ten prawidłowy

A co z silnikiem ktory tam miales ?
Tamten wazy okolo 75g - ten co teraz chcesz zalozyc wazy 2 razy tyle (prawie) ...
Czyli czesc mocy jaka dolozysz pojdzie w gwizdek bo model ciezszy, + krocej polatasz

No niby tak
ale Mamuth
jeszcze jest sprawa ze wiekszy silnik chodzi na pol gwizdka
a to znaczy ze mimo wiekszej wagi lot sie wydluza , co nie znaczy ze ta praktyka dotyczy wszystkich modeli
bo !!!
jak uderzamy w wage modelu to juz nic nie pomoze
i czasem wybrac lepiej lipo Power niz a 123
Jan

W sumie ten TR 35-30B 1400kv sprawuje się nienajgorzej, ale chciałem mieć jakąś alternatywę. Może przydałoby się ciut więcej mocy, bo i model trochę cięższy, kv może przydałoby się niższe do niego, a z drugiej strony to silników nigdy za wiele.
Wymyślam, no nie?

Poszukaj moze nieco mocniejszego silnika tez TR - tam najlatwiej bedzie porownac bo masz juz jakis odnosnik - a wtedy szukaj tanszego zamiennika

Reszta pogaduch o silnikach jest tutaj viewtopic.php?f=7&t=2659