Ponieważ wieczorami mi się strasznie nudziło zbudowałem sobie skrzydełko. Generalnie jest ono przeznaczone do pierwszych prób w powietrzu (czytaj rozbicia ), w hangarze stoi dziewiczy TOTO-7 ale jest za ładny i szkoda mi go .
Parę zdjęć

















Waga 610g, rozpiętość 115 cm, pakiet 3S LiFe, silniczek dzwonek, śmigło 9x6

Czy ktoś z Warszawy lub okolic pomoże jutro w rozbiciu tego cuda??

W której części Warszawy i w jakich godzinach szukasz wsparcia?

Darku, ale elektrownię masz fuj !! Toż era płaskiej baterii się skończyła.
Nie masz jakiegoś Lipolka słusznych rozmiarów.

Przecież to LiION albo LiFe

A ja tylko w kwestii formalnej - popychacze najlepiej jak ida pod katem prostym do lini zawiasow
Dawaj do gory z tym i czekamy na relacje z udanego oblotu

Wrzuciłem do wątku link do mapy ale wkleję go jeszcze tu http://maps.google.pl/maps?msid=2121914 ... 31629&z=16 niestety nie umiem wyciągnąć współrzędnych....
Jest jeszcze do dyspozycji bardzo duże pole właściwie łąka ale parkowanie samochodu jest dość utrudnione.

...nie zapomnij o fotkach...

No Panowie. Darkowi wyszło skrzydełko praktycznie nie do zabicia. Wiało nieźle i pomimo początkowych kłopotów oblot uważam za pomyślny. Nie wiem czy ktoś robił fotki jeśli tak to niech wrzuca.
Jest szybkie i fajnie wygląda w powietrzu. Czekam na następne spotkania i wspólne loty.

HURAAAAAA LATAM

Skrzydełko poleciało oczywiście gdyby nie pomoc kolegów to napewno nic by z tego nie wyszło.
Olbrzymie podziękowania dla wszystkich którzy pomogli, a szczególnie dla Adama za oblatanie i wykonanie pierwszego lotu

Mogę tylko potwierdzić , że zielone paskudztwo oklejone taśma pakową jest niezniszczalne , ilośc ubitych małych futrzanych zwierzaków przekroczyła chyba wszystkie dopuszczalne normy ich odstrzału
Oczywiście po moich lotach wymaga ono "drobnych" napraw i poprawienia słabych punktów konstrukcji. Między innymi wyrwane zostało z prostokątnym kawałkiem depronu całe mocowanie silnika (naprawione w warunkach polowych z pomocą Szymona), Model musi miec też jakiś uchwyt pod spodem za który można go wyrzucać i jednocześnie w nim raczej trzeba umieścić pakiet. Popracuje nad tym i mam nadzieję, że w przyszłym tygodniu loty będą zdecydowanie dłuższe i mniej stresujące.
Skrzydełko wymaga troszke innego wyważenia niz w planach, około 2 cm w tył modelu i potrzebuje dużych wychyleń sterów.
Zdjęcia jak tylko mi sie uda jakieś skompletować to oczywiście umieszczę.

link do strony z której były pobierane plany

Gratulacje
Dopytam sie tylko - na pewno potrzebuje duzych wychylen sterow ?
Latalem kilkoma skrzydelkami (tym nie co prawda ) i wszystkie one te moje wymagaly MALYCH wychylen.

Przy małych wychyleniach w ogóle nie reagowało na ster wysokości.

Problem z wychyleniami podejrzewam jest taki, że to skrzydełko potrzebuje prędkości wolno nie bardzo chce latać. No ale profil jest CRD od spodu płaska deska. A i pogoda wczoraj hm pozostawiała wiele do życzenia. Nic to Darku lataj tym jak najwięcej i zobaczymy.

To sprawdz czy nie masz SC za bardzo do przodu
Inna sprawa - ile to sa duze wychylenia ?
w moim zboczowcu wychylenia 5mm gora dol to juz jest od groma i latanie tylko na sporym expo - w strikerze mialem wiecej, ale nie wiecej niz 10 i tez expo oraz DR ustawione jakby co .
Zobacz czy masz stery sztywne - moze sie uginaja i dlatego dzialaja kiepsko i potrzebuja wiecej ruchu aby zareagowac

Nie chcę słyszeć żadnych (negatywnych) na temat filmiku. Nie będę się tez tłumaczył czemu jest taki jak jest...

Ponieważ to mój pierwszy ulotniony samolot i pierwszy lot to bez uśmiechów proszę
No i dziewictwo stracone ale naprawdę nie żałuję.

Szymon dzięki za film

gratulacje!

No i nie taki diabieł straszny jak go obsmarowywują. Gratulacje.

Darku, tak mi się spodobało Twoje skrzydełko, że postanowiłem ulotnić swoje. Pierwotnie kiepsko latało, mam nadzieję że ustawienie silnika na 0 poprawi sterowność.

Andrzej to moje skrzydełko jak w końcu poleciało to miało właśnie ustawiony silnik na 0.
Kiedy w takim razie oblot ?

Jeśli pogoda pozwoli ,tam gdzie ostatnio w sobotę lub niedzielę.
Mamy nadzieję również stoczyć jakąś walkę - wszak Sum skończony a Karaś na ukończeniu, no i mamy nadzieję , że Adam zdąży z P11 a może ktoś jeszcze się dołączy?
Zapraszamy do wspólnego latania

Darku gratulacje z pierwszych kroków latania.

Po pierwszych lotach skrzydełko uległo "małym" uszkodzeniom. Najbardziej ucierpiało mocowanie silnika które zostało wyrwane razem z kawałkiem depronu.

Podczas ostatniego lotu a właściwie kretowania oberwało sie też mocowanie pakietu

całość jednak nie wyglądała tak źle


Wszystko jest już naprawione i mam nadzieję teraz przeżyje

Mocowanie silnika dostało wzmocnienia



Mocowanie pakietu też wróciło na miejsce



Jeżeli wszystko pójdzie OK to w niedzielę dalsze loty

Skrzydełko trochę polatało w ta niedziele. Niestety jest to wariat nie samolot i ponownie dzięki niemu zmniejszyłą się liczebnośc małych futrzanych zwierzątek w okolicy. Po burzliwych konsultacjach doszliśmy do wniosku , że trzeba mu zdecydowanie zmniejszyć wagę, dlatego też przy następnym lataniu spróbujemy mu założyc jakiś mały pakiecik i wtedy zobaczymy czy się uspokoi.

Najważniejsze dla mnie jest to , że w ta niedziele więcej latałem niż chodziłem
Dwa tygodnie temu zwiedziłem wszystkie okoliczne pola po każdej próbie lotu zakończonej kretem.

Za to bardziej jestem zadowolony z TOTO-7 który odbył dziewicze loty, ale o tym w innym wątku.

Jak będa zdjęcia lub filmiki od razu wrzucę.

W tą niedziele polatałem tez skrzydełkiem. Zostało nieco zmodyfikowane zgodnie z sugestiami kolegów z lotniska.
Podstawowym krokiem było obniżenie środka ciężkości. Daltego tez skrzydło dostało "schowek" na pakiet.

dzięki niemu też jest za co złapać w czasie wyrzucania

ma teraz czerwony spód , ponieważ w casie latania ciężko się było zorientować jak ono leci


Ponieważ już je trochę w locie opanowałem to opiszę co zauważyłem. Nawet trochę szybuje podobnie jak cegła z profilem , ale co najgorsze cały czas muszę podciągać je do góry wysokością. Im szybciej leci tym ten objaw jest bardziej uciążliwy Trymowanie wysokości nie dało rezultatu. Dzisiaj zrobiłem wykłon silnika trochę w górę. Jak myśłicie czy to był dobry pomysł?

Dobrze silnik pchajacy ma pchać "w dół " czyli masz poprawnie ustawione.

Dziwne... Ja w swoich skrzydełkach wszystkich skłon i wykłon miałem wszędzie na zero i poprawnie to latało

co wg ciebie znaczy na zero? nie zawsze zero jest zerem

Wczoraj skrzydełko troche polatało Poniżej filmik nakręcony przez Andrzeja



Był to prawdopodobnie ostatni jego lot, poniewaz część jego wyposażenia zostanie przeniesiona do następcy czyli ZAGI

Skrzydełko po wielu poprawkach w końcu zaczęło w miarę poprawnie latac (wg, mojej oceny ) jest bardzo szybkie i potrzebuje bardzo dużych wychyleń lotek ( sa one niemalże w pionie) przy starcie, potem w powietrzu jest juz znacznie lepiej. Można mu zmniejszyc wychylenia i dość łagodnie reaguje na stery. Dodatkową zaleta jest jego niezniszczalność, po takiej ilości lądowań pionowo w dół, oraz bliskich spotkań z wymagającym przeciwnikiem w postaci kukurydzy wygląda dość dziarsko

Słabe reakcje przy starcie są naturalną reakcją - powietrze przy niskich prędkościach nie wywiera dostatecznych sił na płaszczyznę sterujacą

A co jeśli i w locie daaawno po starcie reakcja nie jest zachwycająca?

To na moje Irku są dwa powody ...
za mała pow sterowa i drugi - strumień zasmigłowy nie sięga na lotki ...... dlatego niewielkie modele z reguły są zwrotniejsze
Edit: przy okazji przypomniało mi się przez co straciłem jedno skrzydełko..
w locie pod wiatr reaguje ok ale z wiatrem prawie -lub wcale nie reaguje... odleciałem po zwrocie z wiatrem i to był błąd .
Miałem niewielkie lotki by model nie był nerwowy jednak to mnie zgubiło ....
Później kilka razy miałem podobną sytuację ale ratowałem się nurkowaniem

No w tym wypadku to strumień zasmigłowy nie sięga na lotki.

Przy wyrzucie skrzydełko ma małą prędkość i stąd problem ze starowaniem. Jakoś tak się składało, że to ja je ostatnio rzucałem i za każdym razem stres przeżywałem coby po paluchach śmigłem nie oberwać, stąd może początkowa prędkość była mała.

haha ...przypomniało mi się jak swego czasu Patryk Sokół rzucał modelami tak jak w DLG
http://www.youtube.com/watch?v=dhBQHIym ... annel_page -pierwsza sekunda!
to jest patent na prędkość ;P

No tak byłoby bezpieczniej ale ono waży 610g i byłoby trudniejsze do opanowania w pierwszej fazie lotu a biorąc pod uwagę początkowe starty i krety zanim poleciało pierwszy raz, pewnie miałoby bardzo intensywne ale krótsze życie

Mówicie strumień zasmigłowy nie "omiata" lotki... ale przecież nigdy nie omiata w skrzydle!!! małe lotki...W skrzydle o pow jakieś 53dm mają wymiar ten sam co w skrzydle o pow ok 90dm czyli 7,5cm x 62,5. Zjawisko lotu pod wiatr i z wiatrem dla latającego nie od niedzieli powinno być doskonale znane; nie raz obserwowałem jak słabiutko zakreca z wiatrem...
Tu film ze startu tego gorszego;

Startu tego lepszego nie chcecie oglądać

EDIT. Tyle osób czytało i nik nie zwrócił uwagi... ale obciach

Zrobiłem wpis i wcieło....
Rozważaliście start z gumy?
Nawet duże makiety potrafią tak strzelić a metr-dwa nad ziemią załączają napęd ....

Fajne skrzydło i fajny start!

Budowane teraz skrzydełka będą lżejsze, Darek już świetnie sobie radzi i każdy będzie sobie sam startował; start z wyrzutem za skrzydło wydaje się być wykonalny i bezpieczny . Potrenujemy starty w wysokiej trawie i będzie ok.

Panowie ale zrobiłem gafę..... dopiero sie spostrzegłem że macie napędy pchające
Jaki więc strumień zaśmigłowy ....? coś mi się zez oczami dzieje

nie coś tylko są to pierwsze objawy po spożyciu metylowego
wiem bo miałem to samo

Poniewaz trzeba się zabrać za ZAGI, dzisiaj moje pierwsze skrzydełko zostało pozbawione wyposażenia tak więc na razie napewno nie polata
Może znajdzie się na niego chetny, kto chciałby się nim pobawić Stan jest daleki od idealnego, ale naprawdę lata i może ktoś by się nim chciał pobawić.