Jeśli goleń nie będzie dostatecznie sztywna, to problem się powtórzy bez względu na wielkość koła. Opory toczenia w trawie ugną goleń i dziób pochyli się do dołu zmniejszając kąt natarcia i start może okazać się niemożliwy. Sam kształt jest tu mniej istotny (może być jak na powyższym rysunku), musi być odpowiednia sztywność.

Ta śruba to tylko do przymiarki.
Jeśli zda egzamin zostanie, jeśli okaże się zbyt miękka będzie podstawą formy do wykonania węglowej goleni .

Edycja

Wydaje się być wystarczająco sztywna, potrzebne testy lotniskowe...

W związku trudnościami ze startem z trawy Gemini był uziemiony przez pewien czas. Szymon zaproponował aby start wspomóc gumą jakiej używa się do startów szybowców. W związku z czym Gemini dostał nowe podwozie, nie ma już przedniej goleni.
.
Udało się znaleźć kawałek utwardzonej drogi do przeprowadzenia testów podwozia.


Start był udany natomiast lądowanie już nie tak bardzo ale obyło się bez większych uszkodzeń. Dalsze prace nad startem ze wspomaganiem trwają.

Poszedł elegancko jak dzik w kartofle, choć stresik był z uwagi na wysokie krawężniki. Ale mówię Wam jak Gemini lata - normalnie bajka!

start w manualu czy ze stabilizacją?

Ze stabilizacją.

Próby trwają; jedne bardziej, inne mniej udane...

Odbyły się kolejne testy startów ze wspomaganiem, dzięk iuprzejmości Darka jest film:

...ze wspomaganiem tzn. start z gumy/holu czy czy ze wspomaganiem ze strony autopilota?

Start z pomocą gumy.

Patrzcie co sie dzieje, takich rzeczy jeszcze nie grali


Narazie tylko elementy kadłuba, i to jeszcze nie wszystkie. Jedna formatka balsosklejki 3mm i dwie deski balsy 3mm.

Gdybym był zainteresowany budową tego cacka to jest szansa na zdobycie takich wycinanek?

Brawo Szymon!
Czekamy na dalszą relację. Widzę, że bez mostków tniesz , odważnie.

Licencja planów niestety nie zezwala mi na takie działanie.


Tnę bez mostków bo pamiętam ile jest dłubaniny z odcięciem elementów z formatki. Do wysyłki warto by rozważyć pozostawienie elementów w formatce. A gdy elementy z plotera idą prosto na deskę, to szkoda zachodu. A przynajmniej tak mi się wydaje.

Rozumiem i szanuję, czekam z niecierpliwością na efekt końcowy

Kiedy oblot

A jeśli mam jedna licencję do budowy modelu to czy można będzie liczyć na tartak w wersji dxf

Mała aktualizacja. Nawet nie sądziłem, że aż tyle czasu minąło odkąd przypiąłem boczek kadłuba do deski. Jest nieźle? Jest nieźle? Jest lekko? Jest nieźle.
To co na zdjęciu waży 1110g. A to jeszcze nie koniec robót stolarskich przy kadłubie.



Nigdy jeszcze przy budowie samodzielnej czegokolwiek nie byłem tak daleko. Z każdym kolejnym przyklejonym elementem pokonuję kolejne granice. Bardzo mnie to cieszy. Pytałem już wszędzie, gdzie kupić balsosklejkę? Nigdzie nie ma 3mm.

Na ten moment nie przewiduję udostępnienia plików.

Koledzy, rozważam zrezygnowanie ze wzniosu skrzydła w Geminim, bo wg mnie troche komplikuje to budowę płata, a i tak zapewne przez większość będę latał na stabilizacji. Jak już płat będzie prosty (bez wzniosu) i prosty w budowie, to rozważam dołożenie klap. Ma ktoś jakieś doświadczenie w stosowaniu klap z profilem Clark Y, bo to chyba taki profil jest w stosowany w Geminim. Jest sens?

Dla przypomnienia, rozpiętość 3.2m, waga startowa pewnie 5-6 kg - w moim wykonaniu to raczej bliżej 6.

Przy takich parametrach, klapy jak najbardziej wskazane

ms