Lądował na lotnisku, w którym odbywałem służbę wojskową.
Oj działo się loty nocne, loty nocne. I odpowiedzialność za IŁ-y 28.
Miło że tam lądował.

No tak i wtedy to był Twój największy wróg.

Natura potrafi zaskakiwać swoją perfekcyjnością :

Mike Patey pokazał wspólne dzieło z HorizonHobby - Draco RC





Z filmu wynika, że model jest już w sprzedaży, ale można pisać na wskazany adres i wygrać model oraz inne fanty w promocji.

Nawet zachęcająco te 2m wyglądają.

Dodaję fajny film jak lata model najsławniejszej Wilgi Świata.
Lot zaczyna się od 5:05.

To dlatego ona taka najsłynniejsza, że do tyłu jeździ? Bo lata jak jakiś depronowy "motylek" i czy prawdziwa "Wilga", nawet ta na tych balonach, też tak "akrobacyjnie" lata? Jakoś tak sobie myślę, że wątpię...Ale zapewne się mylę.

Ano jest prawdziwa i też lata jak gazeta.


Tylko należy wyjaśnić że nie jest to seryjna Wilga a tuningowania wersja do zawodów

STOL – akronim od angielskiego Short Take-Off and Landing, używany w lotnictwie do określania zdolności samolotu do krótkiego startu i lądowania.

To jest samolot tego typu Marku.
Ta Wilga Draco jest samolotem specjalnie udoskonalonym do zawodów, które polegają na mierzeniu drogi startu i lądowania. Kto krócej ten lepszy.
Do tyłu może jechać przy okazji bo ma odwracanie ciągu śmigła dla wspomagania hamowania po lądowaniu. Piloci taką jazdę pokazują jako ciekawostka.
Natomiast w czasie lotu może wykazywać się znaczną prędkością.
Wilga skonstruowana jako samolot do holowania szybowców musiała wylądować "byle gdzie" i wystartować z szybowcem z każdej przypadkowej łączki, na której on wylądował.

Zawody?
Przypomnę, że już w latach 30-tych XX wieku również najlepsze były nasze RWD 6 i 9.
Wygrywały międzynarodowe zawody.

Tu start RWD6 na zawodach w Berlinie.


Mierzona była odległość oderwania kół od murawy do bramki, którą samolot musiał przeskoczyć.
Wyścig samolotów też był jedną z konkurencji. Tu też RWD wygrywało z samolotami innych państw.
Na obecnych zawodach nie stosuje się już bramek, mierzy się tylko odległość.
Wyścig obecnie jest rozgrywany na wyznaczonym odcinku lotniska dwójkami, aż do wyłonienia zwycięzcy. Draco w nim też jest znakomity, czyli może latać jak "motylek", ale nie musi.

Raczej: była też prawdziwa

Wypadek Draco miał miejsce w 2019 r.
Obecnie Mike buduje inne "monstrum",


ale twierdz, że potem odbuduje ukochanego Draco.

Wielce Szanowni Panowie! Ja bardzo dokładnie rozumiem, co Panowie napisali, tylko nijak pojąć nie mogę. Mówimy o dwóch oddzielnych, całkowicie różnych przypadkach i chyba nie powinniśmy tych przypadków mieszać. Te przypadki to model i samolot przygotowany do zawodów. Model lata jak "motylek" i jeśli ktoś uważa inaczej, to jego pełne prawo. Samolot jest STOL w całym tego słowa znaczeniu i kilka takich filmików widziałem, w tym załączone, a także prawdziwe lądowania na Alasce, w terenie "bardzo przygodnym". Nie widziałem natomiast niczego w wykonaniu samolotu, który by kręcił takie beczki, czy latał bokiem "na żyletę", jak ten np. Litwin swoim Su, u nas na pikniku. To, że ma możliwość włączania rewersu na śmigle w modelu, czy samolocie - nie wiedziałem, a mogłem się spodziewać, widząc na własne oko takie manewry naszej poczciwej "Bryzy". Tak więc model to zawsze model, a samolot to jednak trochę, co innego. I na tym bym poprzestał.

Wysłane z mojego SM-A025G przy użyciu Tapatalka

Nie obwiniaj Marku modelu, że jego pilot "ma fantazję" i go ręka świerzbi.

Ludzie mają fascynujące pomysły .
Model latający z napędem parowym...
Znalezione na FB

Grzałby

Pozdrawiam Hubert

Nie wiem czy słyszeliście, ale niedawno zmarły Krzysztof Krawczyk miał w swoim życiu epizod filmowy. Zagral rolę harcerza w bardzo dobrze znanym filmie z lat 60' "Szatan z siódmej klasy"
Czy poznajecie ?

No jasne, to ten z brodą z lewej . Wiedziałem od kilku lat (Krawczyk się gdzieś tam pochwalił), ale nie mogłem znaleźć odpowiedniego zdjęcia.

Do roli drużyny harcerskiej w filmie zaangażowany był zresztą cały ówczesny zespół Krawczyka wtedy jeszcze bez Ryszarda Poznakowskiego.


Ten dołączył do nich gdy zostało już ich tylko trzech, ale jak widzimy na zdjęciu w składzie byli wtedy Krzysztof Cugowski, Wojciech Młynarski i Czesław Niemen.
Na perkusji grał wtedy Bogusław Linda (drugi z lewej), który krótko po filmie ożenił się z Apolonią Raksą (Polą), ale ich małżeństwo nie trwało długo bo jak mówiła słabo grał.
Teksty pisał im wtedy Maciej Zębaty (trzeci z prawej) i Janusz Przymanowski.

No i poleciał

https://next.gazeta.pl/next/7,172690,26993845,nasa-uporala-sie-z-problemami-historyczny-lot-na-marsie-w-poniedzialek.html#s=BoxOpImg1

Teraz interesuje mnie odpowiedź ile od dzisiaj minie lat, aż ktoś napisze, że już najwyższa pora opracować regulamin lotów na Marsie bo już taki bałagan w atmosferze, że zaczyna to grozić katastrofą...

Przewiduję gorące dyskusje na forach "Chyba nam się skończy rumakowanie" gdy zostanie podany regulamin.

Takie jeszcze zaznaczenie do historii: Wg informacji prasowych na Marsie nie latał dron tylko śmigłowiec lub wg innych helikopter

Twój wpis traktuję raczej jako złośliwy.
Skąd masz takie informacje?

Ingenuity można by powiedzieć, że "poleciał" całe 3m w górę, i 40s zawis

I super.

Artur Ty się nie śmiej . I tak wisiał dłużej niż ja pierwszy raz helikiem

Pamiętacie ? Były do kupienia w składnicach harcerskich.... dawno, dawno temu...

Teraz też są do kupienia ...

Samozapłony

Moim ulubionym do dziś jest ten:


Prod. 1960 r
Kilka takich używałem.

Jedynym jaki kupiłem w Składnicy był ten poniżej latający później w RWD.



Prezentowana przez Artura Jaskółka była ciężka i w tamtym czasie już niechętnie używana choć było ich w modelarni kilka.
Artur dostał kiedyś ode mnie śmigło do "samopała" 2,5.

Artur nawet fabrycznie nowe . Ostatnio nówka na eBay poszła za ponad 200usd

Gdy zaglądam w sieć to takie są właśnie obecnie ceny na tego rodzaju silniczki z tamtych czasów.
To bardzo miłe, że są wciąż cenione.

Oszałamiający dwupłat


Ma nawet klapy do lądowania.

Znowu, drugi raz polatał

Dzisiaj Robert Lewandowski wraca do gry po kontuzji i przez przypadek dzisiaj mija 8 lat gdy strzelił 4 bramki Realowi w Lidze Mistrzów


i video https://twitter.com/i/status/1297258499680935938

Trzeci lot:

Nie wiem jak to traktować, więc wkleję tutaj... Link nie od początku, ale jak ktoś chce, to sobie cofnie

Spoko - Polak potrafi. Czarna skrzynka, ogranicznik prędkości. Nie ma takiej elektroniki, której nie da się przeprogramować

Prowokacyjne pytanie z mojej strony: po kiego..... produkuje się auta i motory nie sportowe, wyścigowe, a jak najbardziej użytkowe, które osiągają powyżej np. 200 km/h? Takie 160 to już wystarczający zapas, do jakiegoś ratunkowego wyprzedzania w szczególnej sytuacji. Jaki jest tego cel, jeśli wiadomo, że w takiej Polsce NIGDZIE na publicznej drodze nie wolno tak pędzić? Może w Niemczech, tam się jeszcze da gdzieniegdzie trochę poszaleć . Czyli logicznie myśląc, takie blokady powinny być, więcej- to powinno być od razu punktem wyjścia w konstruowaniu napędu i całego pojazdu (niech zbędna para idzie w przyspieszenie np.), bo tak jak teraz, to wozimy te nadmiarowe potencjały bez sensu, płacimy za nie, a właściwie nie wolno ich używać. Wiem, że mnie zaraz pewnie niektórzy zlinczują, ale cóż- może warto chwilę pomyśleć, czy nie mam racji i dopiero potem zacząć.

Z pewnością masz rację i chyba nie tylko my tak myślimy

Dla odmiany nie zlinczuję.
Kiedyś maluch miał20KM gdy wychodził z fabryki i też starczało . Jednak tempo życia było inne .Teraz dziennie mam kilku klientów wiele kilometrów trasy. Słabym autem obskoczę tylko część . Drogi coraz lepsze .Jednego dnia zaliczam łódź Radom Warszawę i Konin na powrocie.
Ale. Nowoczesne popierdółki mają moc tylko z turbiny . Teraz mam 1,6L biturbo 190 koni . Zwykłem mówić że to papierowe konie. Silnik musi kręcić3000obr by miał w sobie ducha. Bez tego nie jedzie. Jednak przy takich obrotach żre jak locha dzika w czasie rui .23litry ON /100km na autostradzie? Żaden problem . Drobny szczegół- moje auto posiada przebieg 92.000 i już wyraźnie dostaje astmy.
UB weekend jechałem w rodzinne strony starym dieslem 2,0 jedna turbina . Auto spod świateł zamiata wszystkie osobówki bo moment obrotowy jest tak wielki że Nasa odnotowała spowolnienie obrotu kuli ziemskiej
W Niemczech na autostradzie dostawczak przekroczył 190.
Gdy słyszę ekologia czy Greta Tunberg to mi się siekiera w plecaku otwiera. Co to za ekologia skoro nowe pojazdy są nietrwałe , zużywają masę paliwa i oleju i kosztują fortunę.
Zasypujemy kulę ziemską śmieciami bo wszystko jest gówniane i jednorazowe. Nie czuję się staro ale osobiście wybieram produkty trwałe dające się naprawiać.
Kiedyś europejczycy śmiali się z amerykańskich aut że z 5litrów pojemności mają mniej niż 190koni. No i ? Samochody z lat 40-50 nadal jeżdżą silniki prawie nie wykazują zużycia . Koni mało jednak moment obrotowy wielki. Piękne przy wyprzedzaniu .

Kiedy wyczytałem w jakimś opracowaniu z politechniki że do utrzymania prędkości 60km/h potrzeba zaledwie12 koni.
Od momentu obrotowego zależy to jak szybko auto przyspieszy.
Ogólnie moim zdaniem ludzkość zyebała wiele spraw.Motoryzację również

Co ekologii elektrycznych pojazdów... w domyśle samochodów...
Cytat:
"Emisja CO2 przy produkcji jednego zestawu ogniw do samochodu elektrycznego, jest porównywalna do 8 letniej eksploatacji samochodu z silnikiem diesla"
A skoro:
"Producenci informują, że w przypadku kolizji, w której ulegnie uszkodzeniu ogniwo napędowe, to całe auto do utylizacji, bo naprawa jest nieopłacalna" Czyli nawet przy drobnej stłuczce, przy której "dostanie" ogniowo, auto, nawet kilkudniowe - na szrot... ale unia dopłaci do nowego

To tyle, jeśli chodzi o "ekologię" aut elektrycznych

Bo na elektryka stać będzie nie wielu.ostatnio gdzieś widziałem jakiś film o tym ze gość musial wymienić bateryjke a autku i koszt tej bateryjki to ok 100.000zl

Kurde za tyle to kupić można dwa a nawet trzy fiaty z salonu.

teraz wszyscy mowia ze to mieszkancy globu sa odpowiedzialni za globalne ocieplenie, za plastiki tu i tam,a ja sie pytam ale kto pozwolił na wprowadzanie wszelkich opakowań jednorazowych (rzady i korporacje) bo przecież nie "kowalsky"

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Tak a'propo "elektryków" Absurdalna sytuacja w Formule E. Bolidy rozładowały się przed metą