Panowie mam spory problem. Spaliło się serwo w modelu i teraz muszę go wymienić.
Problem mam ze śrubkami imbusowymi w LDS -ie. Niestety osoba kod której odkupiłem model przykleiła je silnym klejem ponoć do śrub. Grzałem je lutownicą i niestety nic nie dało. Teraz już mam większy problem bo imbus zaczyna przeskakiwać. Czary goryczy dolewa to że ten cholerny LDS siedzi w skrzydle i nie ma jak za bardzo się do tego dobrać. Nadmienię, że ta ośka do której jest przymocowany popychacz też jest przyklejona i nie idzie jej wyjąć.

Ma ktoś jakiś pomysł? Może jakiś kwas lub inna cholera co rozpuści ten klej.

A tak to wygląda.

Konrad a jaka lutownicą grzałeś. Tu by pasowało zwykłą grotową tak aby grot wszedł w otwór w srubie. Jak nienpusci to moze dremelkiem naciac tak by mozna bylo plaskim śrubowkretem podziałać

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Grzałem transformatorową gdzie tak dopiłowałem końcówkę, że wlazła prawie do samego końca.
Chyba nie będzie innej opcji jak naciąć tak głęboko żeby płaskim śrubokrętem spróbować.

Żartując dobry klej. (Jak by się chciało to by nie trzymał). Nacięcie wiele razy mnie uratowało.
Są w sprzedaży podobne do wierteł do wykręcania śrub.

A może wiertło 1,5 może 2 nawiercić a potem gwintownik

dolek ja tez dysponuje "wykretakami" i ich uzywam ale nie wiem czy sa dostepen tak male aby wejsc w pchelke.

Wysłane przy użyciu Tapatalka


Edytka:
Znalazlem taki zestaw od 2mm
http://falontech.com/index.php?p149,zes ... srub-12-el

Tu śrubka imbusowa jest M2 a ja tak małych wykrętaków nie widziałem.
Wojtek próbowałem, dwa wiertła już spaliłem. Ten imbus - czarny jest z naprawdę twardego materiału.
Popsułem do tych dwóch wierteł też malutki frez.
Problem za moment zostanie załatwiony w ten sposób że rozetnę całego LDS w cholerę i będę musiał wstawić nowego.

Żeby dawać klej do tak malutkich śrubek typu maxi hard to ja bym nie wpadł na to. Do tego jeszcze ponoć wielowpust serwa jest tymże samym klejem wklejony do LDS -a.
Rozpacz.

A kto bogatemu zabroni

Marcin masz rację sprawdzałem. Takiego małego wykrętaka nie mam. Poniosło mnie.

A spróbuj w ten deseń - jeśli się da wbij jak najmocniej małego torxa, a następnie grzej lutownicą ten aluminiowy element (nie śrubkę). Torx ma ileś "ząbków" po obwodzie, więc jest szansa że coś tam załapie - zaś podgrzanie alu powinno spowodować jego rozszerzenie (śrubka będzie chłodniejsza), i może to wystarczy do odkręcenia?..

Sławek to jest w skrzydle do tego jest przyczepione serwo, cały mechanizm ma 10mm średnicy, płat cienki jak kartka papieru to jak ja coś mogę wbijać zwłaszcza, że druga śrubka jest bardzo słabo dostępna.
Juz podjąłem decyzje o rozcięciu i zamontowaniu nowego LDS -a.

Rumcajs dobrze prawi, trzeba grzać ldsa a nie śrubę imbusową. No z tym wbijaniem to się nie da, ale małego bita można cegami wcisnąć jeżeli jest miejsce na te cegi, ale widze że nie ma. Chyba tylko nacięcie pozostaje i potem rozerwanie ldsa.

Co to jest LDS?

Mam dokładnie ten.
http://www.f3j.com/precision/lds/index.htm
Jest to mechanizm który zapobiega w 99% wszelkim luzom na sterach. Do tego chowa się całkowicie w skrzydle.

Konrad, na pocieszenie krótki filmik:

Rafał, tak to działa:
http://www.tud-modelltechnik.de/zubehoer/

Dziękuję, paniał.
Ciekawe rozwiązanie

Obecnie to rozwiązanie jest już dużo tańsze od tego co ja mam w modelu, ale też odrobinę mniej niezawodnie jeśli chodzi o luzy(to jest tylko moje przypuszczenie niczym nie potwierdzone ). Przemożny druk 3D z 25euro za ten z amelinum obniżył koszt LDS -a do 13E.
A tak w ogóle to LDS jest odpowiedzią na nie dość dokładny RDS, który miał zbyt małe wychylenia powierzchni sterowych.
RDS funkcjonował przez 2 sezony i wszedł właśnie LDS i teraz ten plastikowy IDS

Jeśli w modelu chcemy wyeliminować całkowicie wszelkie luzy na sterach to polecam LDS -a. Mam pierwszy raz to rozwiązanie w modelu i powiem szczerze, jestem w szoku. Po prostu nie ma żadnego porównania z klasycznym rozwiązaniem. Czy lotka czy klapa nie rusza się nawet na 0,5mm na końcówkach sterów.
No ale 13Ex4 to jak by nie patrzył sporo kasy.

Czy ja wiem czy dużo kasy
W modelu w którym stosuje się LDS jest to mniej więcej koszt dwóch serw A zdarzyć się może, że zabraknie