1cm krótsze czy dłuższe, nie robi żadnej różnicy. Szczególnie że planujesz je z druta fi2

Wojtek tak jak u Ciebie to mi nie wyjdzie, brakuje mi jakieś 5-7mm.
Jurku wiem, że nie robi różnicy ale chciałem mieć ładnie, czyli aby tego żelastwa było jak najmniej widać a osłona serwa miała być płaską klapką za szczeliną na dźwignię serwa bez tego garba na ową dźwignię

to użyj tego: http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/M ... ducer=3096 luba taki http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/M ... ducer=3096
z drutem M2

Wojtek, te powyższe snapy da się skrócić w warunkach domowych

Z nimi mozna cuda robić Ja dość mocno je zeszlifowywałem. Mają dwie wady - zawleczka/zapinka i u mnie sie wyrabiają. Sale ja latam duzo i ciężko. Do Antaresa wystarcza te z tworzywa. Je też można trochę skrócić a są wystarczająco wytrzymałe.

W sklepie na mojej ulicy są jeszcze takie

OK, dzięki chłopaki już wiem co i jak

Wojtku a dla tej elegancji i ukrycia popychaczy nie lepiej było wyprowadzić popychacze od góry jak np. na fotce

za późno

Osobiście to jednak bym w tej opcji obróciła serwa nie męczył się ze snapami szkoda zachodu ale twój wybór

Krzysztof zamiar był taki jak napisałeś ale... stary jestem i jak nie wypiję, to ręka mi się trzęsie (drugą diabli wzięli ).
Poza tym musiałbym wiercić przez rurkę węglową. Pies ganiał rurkę ale na okrągłym wiertło się ślizga
Wiertarka w jednej ręce, wzrok nie ten bo wypiłem coby wiertarka nie była udarowa
Wiele głupich rzeczy w życiu zrobiłem ale aż taki kozak nie jestem
Szkoda skrzydła
Obracam serwa.

Wojtek ja Cię rozumiem podziwiam, na pocieszenie dodam, że mi się strasznie degeneruje wzrok dosłownie jak patrze na swoje plastiki z przed kilku lat to teraz bym już tego nie zrobił (zaćma) a w przenośni nie dowidzi nie do słyszy a się wszystkiego czepia.
Mam nadzieje, że kiedyś się spotkamy osobiście i sobie pogadamy

Jak się nie uda na jakimś pikniku, to zrobię najazd na Bydgoszcz

Krzychu może dali byście się namówić na wspólne latanie w weekend majowy w Ostrowie Wielkopolskim (Lotnisko Michałków). My od kilku lat rozpoczynamy oficjalnie sezon właśnie w Michałkowie.
Z Bydgoszczy to 150 km ale droga dobra. My z Wojtkiem mamy trochę mniej bo około 100km.

W tym roku Konradzie rozpoczniecie sezon szybciej I nie w Michałkowie

Jurek na pewno masz racje ...ale Michałków to już tradycja a tradycje trzeba podtrzymywać.

Jurku oficjalnie otwarcie sezonu będzie w Michałkowie w weekend majowy a zalatane będzie już wcześniej. Przecież nie utrzymam w klatce tak długo Antares'a i Fascination
A tak z innej beczki mógłbyś dołączyć do Konrada i przyjechać.

Najpierw zona musi mnie puścić. W kwietniu i maju mam praktycznie każdy weekend latający. Oprócz 'długiego weekendu'

No to czas go zagospodarować na loty

Długi weekend majowy jeżeli Jan zorganizuje piknik to raczej jedziemy do Złotowa ale zobaczymy to jeszcze daleko

Serwa w skrzydłach obrócone. Zabrakło mi pod ręką jednej szprychy rowerowej lub innego 30cm kawałka drutu stalowego a skrzydła byłyby gotowe, a tak
Czas wziąć się za podłączenie bowdenów od SK i SW.
Z SK problemów nie mam ale z SW mały się trafił.
Jak go ustawić w warunkach domowych?
Założyć do kadłuba skrzydła, oprzeć szybowiec na skrzydłach tak aby były podparte na całej długości (np. między dwoma taboretami) i wówczas z pomocą poziomicy SK ustawić prosto?
Na stateczniku pionowym nie ma żadnego znacznika

Ja w Bird of time korzystałem z programu który wylicza kąt zaklinowania.
Coś takiego http://home.arcor.de/mc.gyver.berlin/ewd.htm Nie jest to dokładnie ten co ja mam ale zasada ta sama.

Mój program w załączniku

Zrób tak jak Piszesz jeśli w instrukcji nie ma nic na temat kąta zaklinowania skrzydła.
Potem na lotnisku po pierwszych rzutach z ręki, bez silnika, przeprowadzisz regulację statecznika poziomego.

Z tego co pamiętam to p. Wiesiu mówił, że wszystko jest poustawiane i kąt zaklinowania wynosi 1,5* ale jak go wyznaczyć? Tak jak napisałem?
A może narysować linię między czubkiem krawędzi natarcia a spływem w skrzydle, ustawić ją pod kątem 1,5* do podłoża (czyt. podłogi) i wówczas ster wysokości za pomocą poziomicy ustawić na zero?

EDIT:

Wojtek wg programu który podałeś wyszło, że krawędź spływy steru wysokości musi być wyżej o 2,5mm od krawędzi natarcia względem podłoża.
Rozumiem, że model kladę skrzydłami na jakiś poręczach i wtedy ustawiam SW.

Można tak jak Piszesz.
Potem wykonasz ewentualną korektę po pierwszych wyrzutach z ręki.
Zanim model nie będzie sam latał nie dopuścisz do lotu silnikowego.

Zrób taki prosty przyrząd

Znalazłem opis z którego korzystałem http://www.piotrp.de/MIX/ewd.htm

OK. Już zrobione, reszta wyjdzie w oblocie.
Położyłem model ze skrzydłami między dwoma taboretami tak aby skrzydła były podparte na całej długości.
Ponieważ model leciał na ogon, dociążyłem go w miejscu dźwigara.
Przy tak ustawionym modelu ster wysokości ustawiłem na zero.
Patrząc wzdłuż skrzydła były one ze wzniosem jakieś ??? stopnia
Co z tego wyjdzie pokaże pierwszy oblot.
Została również wklejona półka na serwa SW i SK na której będzie odbiornik.
Pozostało wkleić wręgę statecznika pionowego i ustawić ster kierunku, zamontować silnik, śmigło, kołpak, wkleić półkę na pakiet i połączyć klapy i lotki z serwami. Podłączyć regulator i... czekamy na lepszą pogodę.

Antares w 90% gotowy do lotu.
Kwestia montażu silnika śmigła i kołpaka.
Problem pojawił się w innym miejscu, a w zasadzie dwa problemy.
Pierwszy to domiksowanie steru wysokości do buterfly'a w Futaba 8FG.
Kurna, w Falcon'ie poszło bez problemu a tutaj jest "jazda".
W ustawieniach buterfly'a pojawiają się trzy ekrany:
pierwszy to zakres procentowy wychylenia lotek i klap,
drugi to zakres wychylenia steru wysokości,
trzeci to spowolnienie serw na lotkach, klapach i sterze wysokości.
Problem pojawia się w momencie ustawiania procentowego wychylenia steru wysokości.
Zwiększając lub zmniejszając ten procent ster wysokości zmienia swoje położenie
No nie może tak być, bo mienia się neutrum.
Ten ster powinien zacząć się dopiero ruszać jak poruszę drążkiem od buterfly'a!
Być może jest to pozostałość jakaś po Minimoa, bo Antares'a ustawiam z tym samym odbiornikiem jaki miała Minimoa.
Oczywiście zmieniłem ustawienia samolotu na 2Ail + 2Flap oraz Ele Normal.
Pozostaje jeszcze opcja ustawienia Antares'a na 4 pozycji w pamięci aparatury, która była jeszcze nie używana.
A może ktoś wie jak wymazać z pamięci aparatury ustawienia poprzedniego modelu?
Po mojemu wystarczy tylko zmienić typ modelu (ilość serw na lotkach, klapach i rodzaj usterzenia) i ewentualnie na wyświetlaczu nazwę, co uczyniłem.
Jest jeszcze wyjście awaryjne - nie domiksować steru wysokości do buterfly'a, tylko ten pomysł jakoś mi nie pasuje
Drugi problem to regulator Turnigy Plush 60A BEC 3A/5A.
Otóż ten regulator bajecznie się grzeje.
Myślałem, że jest to spowodowane dużym poborem prądu przez serwa ale... postanowiłem go ponownie ustawić za pomocą karty programującej i... też się skubany grzeje.
Co prawda nie podłączałem silnika (bo i po co) ale po mojemu grzać się nie powinien.
Z tego powodu powstał pomysł zasilania odbiornika z zewnętrznego UBEC'a ale tego samego akumulatora.
Przypuszczam, że regulator z Minimoy fly to rubbish bin

Wojtek jak nie ogarniesz tego motylka do soboty to wpadnę na chwile do Ciebie.
Moja propozycja jest taka. Zrób nowy TESTOWY model. Nic w nim nie ustawiaj tylko zacznij od motylka.
Tu nie ma żadnej magii i powinno działać od strzała.

Co do regulatora to grzeje się na 100% BEC.

No pewnie, że się nie ogarnę Po pierwsze chodzę do pracy (jeszcze) a po drugie i ważniejsze Inspektor do pracy idzie dopiero w niedzielę

Też tak przypuszczam i jest to dobra wiadomość, bo uda się regulator wykorzystać w Antares'ie.

A czego te serwa klap tak brzęczą ?

Moje Turnigy TGY-777MG też brzęczą, ale to w cyfrowych serwach normalne.
Ciekawi mnie miks steru kierunku do lotek. Czy to zamierzony efekt czy pomyłka? Z tego co widać na filmie model kierowany lotkami w prawo a SK kieruje w lewo.

Za duzo lotek przy motylku jak dla mnie. Za duzo roznicowosci lotek jak dla mnie, termika za duzo klap i po co na pstryczku klapy na maxa? Masz ochote na duza niespodziankę?
Kierunek jw

Kierunek z lotkami to pomyłka. Też dopiero na filmie to zauważyłem - poprawione.
Jurku te wychylenia lotek będę ustawiać po pierwszych lotach. Różnicowość lotek jest na 50%, kwestia czy nie zmniejszyć wychyleń wyjdzie w locie.
Klapy na pstryczku, bo na drążku gazu jest butterfly a na max, bo mają pracować jak hamulce aerodynamiczne.
Do wychylenia klap i butterfly'a domiksowana jest wysokość. Prawdopodobnie potrzeba będzie więcej ale to wyjdzie w pierwszych lotach.

Tak sie nie robi. Masz motyla i to wystarczy. Nagle otworzenie klap to proszenie sie o kłopoty.
Co do roznicowosci to pewnie masz racje. Na filmie mi sie wydaje ze jest 70%
Lotek do motyla dodaje sie niedużo. Ich podniesienie ma na celu dodanie skrzydłu stabilności gdy model otwarcie motyla zaburza bardzo sile nośną. Jak dasz za duzo to zmniejszasz sile nośna i ograniczasz sterowność. Jak wcale to stabilność modelu moze byc nie najlepsza. Hamuje sie klapami. Lotkami nie trzeba tego wspomagać.

No to teraz wiosennej pogody, oblot, regulacje i latać ....

Taaak, latać... a może go najpierw wyważyć.
Myślicie, że to takie proste...
A może mi ktoś powiedzieć ile milimetrów od krawędzi natarcia powinien być ten SC?

Zadzwoń tam gdzie kupowałeś.
Jak nie podali w instrukcji to niech powiedzą, sprawdzą gdzie ma być.