Najlepiej zaraz na początku, kiedy jeszcze język giętki będzie mógł wypowiedzieć wszystko, co pomyśli głowa...
Bo później to upał, odwodnienie i takie tam inne przeszkadzajki mogłyby skutecznie zakłócić komunikację werbalną...

Lotki to duża powierzchnia i ten sprawdzony sposób sporo jednak psuje aerodynamikę skrzydła.
Najlepsze były by odpowiednio zwymiarowane trymerki, te małe klapki, na lotkach latającego skrzydla.
Np:

Tylko to trochę komplikacji. nie prawdaż

Ja tam w dwóch mam tak że silnik jest powyżej lub na równo górnej powierzchni. Zadzieranie można tez korygować podnosząc cały silnik w górę.

Stefan, o czym Ty mówisz? Takie rozwiązanie pchać do modelu którego wartość nie przeroczy 150 PLN? Takie bajery to w makietach.

Jak ja się cieszę, że spotkamy się na Wilczych

Nie zupełnie, powinna przecinać lub przynajmniej przebiegać w pobliżu środka parcia powierzchni nośnej. Tylko wtedy wpływ napędu jest znikomy bez względu na obroty silnika i zależy głównie od ustawienia modelu (profil, kąt natarcia, ść). Każda zmiana prędkości lotu powoduje zmianę siły nośnej, która niczym nie skompensowana będzie dążyła do wytrącenia modelu z równowagi (lotu prostoliniowego). I tu możemy właśnie nieco manewrować kątem silnika, aby uzyskać np. większy moment pochylający (w dół) naszego modelu w funkcji prędkości. W efekcie, w szerokim zakresie obrotów silnika możemy uzyskać w miarę prostoliniowy lot z różnymi prędkościami, bez stosowania dodatkowych mikserów. Taka jest moja opinia w tej kwestii i nie każdy musi się z nią zgadzać

Wiem Szymon oczywiście, że nie ma to sensu w modelu o takim przeznaczeniu
To tylko dalsze rozważania, jak już zaczęliśmy pisać o teorii.
ED: Można natomiast rozważyć stałą klapkę. To proste rozwiązanie,

a może ktoś jeszcze coś innego zaproponuje

To ja pokaże co udało mi się zrobić przez weekend. Listewki dałem 2x5mm a zamiast płaskownika węglowego wkleiłem rurkę węglową. Krawędź spływu wzmocniłem balsą 3mm, lotki też z balsy a winglety z depronu. Skrzydełko wyszło mega sztywne. Waży 206g na pusto, myślę że do lotu wyjdzie ok. 380g.

Moje Zorro bez pakietu wazy 310g a latam na pakiecie 3s 2200mAh

Kurde mój pakiet 2200 3s wystaje jakieś 1,5 cm nad i nie wiem czy to czymś przykryć czy tak zostawić.

Konrad popatrz na fotkę mojego zorro na pierwszej stronie, na środku tego żółtego paska przykleiłem rzep oraz pod niem prostopadle pasek z rzepa (taką obejmę pakietu). Pakiet mam na górze tzn. po prostu przymocowany na rzepa i tak sobie latam.

Ja mam tylko pakiety 1300 i 1000 dlatego musiałem zrobić spore wcięcie na silnik żeby dało się to jakoś wyważyć. Wolałem zrobić domek na graty, zawsze to większa szansa na wyjście cało z bitwy

Dobry domek nie jest zły. Ja mam tak że wszystko montuję pod spodem, jakoś tak wolę w skrzydełkach.

Czyli co nie robiliście wcięcia na przodzie. Czyli pakiet leży sobie na skrzydełku?

Dokładnie tak.

Dostałem film z oblotu mojego zorro.

Ano Konrad. Niektórzy tak wolą, robienie kieszeni na pakiety bez ich wzmacniania to proszenie się o kłopoty z urwaniem całego dzioba włącznie. Przy odrobinie wlatania się w skrzydełko takie obawy maleją jednak wydrążona kieszeń osłabia przód i trzeba o tym pamiętać.

Tak wiem że kieszeń mocno osłabia zwłaszcza że to styropian. Pytam bo do tej pory skrzydło miałem z EPP.
No dobra kupiłem 2 szt. więc jedno będzie ze wzmacnianą kieszenią a drugie bez.

Od dawna robię bez wzmocnień ale kieszeń wycinam ciut za małą ; tzn pakiet wchodzi na wcisk i wtedy w zasadzie nie ma to wpływu na wytrzymałość. Do mocowania stosuję opaskę z rzepa która przechodzi na wylot i od spodu daję kawałek sklejki aby przy zaciskaniu jej nie zgniatać styropianu.

Andrzeja rozwiązanie jest bardzo dobre.
Pakiet jest wtedy częścią konstrukcji skrzydła, a dzięki właściwościom styropianu jest należycie chroniony.
Moje skrzydełko dotarło dzisiaj na wskazany adres odbioru. Syn dzwonił. Ja wracam o tak różnych porach, że nie wiem kiedy bym "zrealizował" awizo, a tak już jutro go pomacam.

To jakaś ściema normalnie. Bo zaraz w kompleksy popadne
Tyle to waży moje ale bez pakietu a dokładnie 305g. Z pakietem równe 505g

Kurna Drack usunąłem Twojego posta przez przypadek. Wielkie przepraszam

Moje, gotowe do lotu, 518g z pakietem 2200

No bo faktycznie mnie trochę skołowała ta waga.
Jutro oblot mojego.

Najlepiej to robić modele lekko i nie ważyć.
Po co komu stresy?

Po powrocie do domu, kąpieli i przejrzeniu neta nie chciało już mi się ruszać z domu do syna po odebranie skrzydełka.
Więc go jeszcze nie pomacałem.
Co by nie marnować czasu "pomalowałem je".
Będzie jak znalazł po sklejeniu.
Przepraszam Andrzeju, że skorzystałem z Twojego zdjęcia jako podkładu, ale rysowanie od początku trwało by o wiele dłużej.

To kiedy oblot?

Coś mi się wydaje, że realnie pod koniec sierpnia.
Ciężko zmęczony wracam po pracy, a przecież jeszcze MiniSwift się lepi.
Źle znoszę upały, a w soboty już od dłuższego czasu znów pracuję to coś zostawiam na odpoczynek i sprawy rodzinne.

ED: zrobiłem korektę.
MiniSwift został dedykowany Wnusi, więc skrzydełko Wnuczkowi

Nasze Zorro, okazało się rozwojowym projektem i teraz wygląda tak:
Waga do lotu - 650g.
Dziś oblot, zobaczymy jak będzie wyglądać po

Andrzeju.
Czy dobrze widzę dwa pakiety na kanapkę?
Czy wyważyło się to dodatkowym wyposażeniem, czy musiałeś jakoś doważać?

To żeście tera normalnie pojechali po bandzie.
Na takie maleństwo tyle bebechów wepchali i liczą jeszcze, że to będzie latać.
Mowy nie ma.

Pakiet jest jeden 2200 a wyważyło się bez większego problemu.
A tak w ogóle to czemu nikt mi nie powiedział , że tak się nie da i że nie poleci ???
Edit:
Konrad , teraz mi mówisz?

Edit 2 : film wszystko wyjaśni , wieczorkiem wgram

Nosek trochę pomarszczony

Darek, bo każde dobrze latające skrzydełko ma taki pomarszczony nosek

No nie mogliście tego wcześniej powiedzieć o tym nosie. Wychodzi na to że moje dobrze lata bo prawie go już nie ma. Będziecie mi musieli na Wilczych to cholerstwo wyregulować.

Ty to masz wciąż dobre oczy.
Tego nie zauważyłem, że komora na pakiet się zmniejszyła i pytałem o "kanapkę" Myślałem, że drugi pakiet służy do zasilenia dodatkowego bagażu. Powinienem skojarzyć po wadze.
Dobrze, że jeszcze wcześnie to może Andrzej obiecanym filmem coś wyjaśni.

Pomarszczony nosek to podstawa, te z prostymi gorzej latają



Komisja wypadków lotniczych stwierdził, że bezpośrednią przyczyną było zatkanie linku RC przez Video. Ech taki stary jestem i taki szkolny błąd zrobiłem - szkoda gadać

Wrzucę jeszcze film z lotów po usunięciu " dodatkowego " wyposażenia.

Andrzej dwa pytanka.
Primo: to jakieś nowe miejsce, czy okolice domu?
Drugie primo: zorro na chodzie? Bo mamy pewne sprawy do rozliczenia na niebie

Tak, to okolice domu
Adaś kurde, czy ja Ci co zrobiłem

Spoko spoko, całkiem ładnie jeszcze lata:



A tak poważni; po dzisiejszym krecie mogę powiedzieć, że zarówno mocowanie silnika jak i pakietu zdały egzamin na 5+

Edycja - podmieniłem film

Miałem na myśli dobrą zabawę, bez przesady.

Będzie bitwa w powietrzu to lubię