Przygotowania idą pełną parą.
Odbiornik RC będzie na ogonie, więc dzisiaj była walka ze schowaniem przedłużacza w kadłubie ale w końcu udało się przeciągnąć wszystkie przewody
W sumie jest tam 16 żył



I juz skończony ogonek kabelki do GPS-u i RSSI na razie są schowane

Darek.
Nie widać jak umocowałeś tę drugą antenę. Oby nie równolegle do tej z tej strony.
Myślę, że te "turbulatory" mocujące anteny nie są potrzebne/korzystne.
Może po prostu przewlecz je przez statecznik z zachowaniem kąta między nimi. W przebicia możesz wstawić kawałek izolacji, czy koszulki bowdena, żeby było łatwiej wsuwać anteny?

SkySurfer dzisiaj poleciał i twardo wylądował

Przed oblotem


i po oblocie





Straty w sumie niewielkie najbardziej ucierpiała duma pilota
Pęknięty kadłub da się bezproblemowo doprowadzić do właściwego wyglądu. Pozostałe straty to jeden pakiet, który przybrał dziwny kształt i chyba uszkodzona kamerka HK Wing

Powód katastrofy jest prosty.
Bardzo trudno zorientować się w położeniu samolotu jeżeli wszystko jest białe. Końcówki skrzydeł oklejone na czerwono nie są wystarczającym elementem umożliwiającym określenie położenia samolotu. Przy jednym z nawrotów po prostu pogubiłem się w jakiej pozycji jest model i zaczął nieuchronnie zbliżać sie do matki ziemi. Tuż przed krecikiem samolot już był prawie we właściwej pozycji no, ale nie udało sie i pobudziłem futrzaki ze zbyt długiego snu zimowego

CDN...

Uspokoiłeś mnie, że straty nie wielkie i łatwo naprawialne.

Wszystko, poza dumą pilota da się naprawić
"Pianki" mają to do siebie, że stosunkowo łatwo jest je doprowadzić do ponownej użyteczności

Dzióbek nie uległ praktycznie żadnej deformacji. Wystarczy go tylko posklejać. Sklejać cyjanoakrylem plus przyspieszacz, czy inny klejem

"Najlżej" będzie CA, tylko sprawdź, czy nie topi pianki

Wbij wzdłuż kilka prętów węglowych.

Stefan, Ty masz jakąś fobię na punkcie wungla
Bambusowe patyczki do szaszłyków są zdecydowanie lepsiejsze i nie ekranują/odbijają sygnałów radiowych

Nie sądzę, żeby to fobia była.
Wszędzie gdzie spojrzę siedzą w modelach pręty, rurki, płaskowniki węglowe, a przecież nie ja je tam wsadziłem. Trochę Artu przesadziłeś.
Stosuję czasem wykałaczki do wzdłużnych wzmocnień.
W tym przypadku patyczki bambusowe są, wierzę Ci, świetne. Muszę kiedyś wypróbować ich elastyczność i wytrzymałość.
Dzięki za czujność i przypomnienie o tych ekranujących właściwościach "wungla"
Trzeba pamiętać gdzie i jak się go stosuje, ale tu na urządzenia w kabinie chyba by nie wpłynął? Ty masz w tym o wiele większe doświadczenie niż ja.
Ciekawe jakie rozwiązanie wybrał Darek?

No cóż trochę wungla już wczoraj włożyłem , ale naprawdę śladowe ilości

Stefan, wyluzuj
Nie Zauważasz na żartobliwy ton postu.
Ja wiem, zimno, śnieg zalega, a w kalendarzu już wiosna
Za chwilę wyjdziemy na dwór, odkurzymy modele, zaczniemy latać i zimowe napięcie minie

Yhy... taaak...
Odmrozimy se palce u rąk, zaziębimy zatoki, przeziębimy migdałki
Nie używajcie dezodorantów, bo dziura ozonowa i promieniowanie UV spali nas...
Temu co to głosił mózg dawno wypaliło.

No i ofiara oblotu powoli wraca do zdrowia





Dostał też klubowy talizman i teraz to już mu nic nie grozi

Ładna czysta robota , dopiero teraz bedzie dobrze latał
A co z kamerką?

Zauważyłem, zauważyłem, ale jak tu wyluzować kiedy za oknem wciąż specyficzna tegoroczna wiosna
Chyba cichcem wyjdę nocą na balkon i wydmucham w niebo ze dwa dezodoranty to może coś się polepszy
Najwyżej jak latem będzie za bardzo prażyć, to jakąś czapeczkę lub kapelusik trzeba będzie zakładać.
Darku.
Uczestniczyłem wczorajszej nocy w posiedzeniu Komisji Wypadków Lotniczych.
Na podstawie dostarczonych materiałów Komisja stwierdziła, że prawdopodobnie uszkodzenia dziobu były by mniejsze gdyby nie było tych przyklejonych listew po bokach kadłuba, tych na których opiera się półka pakietów.

Natomiast zupełnie nie sprawdziła się tkanina na spodzie. Jakby jej nie było. Chyba, że miała tylko chronić przed podrapaniem. Tu Komisja zaleca lekką zmianę jej zastosowania.

= zakupiłem, za radą Artura, 20 cm patyczki Oryginal Bamboo
Nie jest to tak jednolity materiał jak wungiel, ale będę testował.
Tylko mam teraz jeden problem. Tych patyczków jest za nie całe 3 zł 100 szt. Ile modeli będę musiał natłuc, żeby je wypróbować .
Mniejszych paczek nie było.

Weź na lotnisko, rozparcelujemy

I to jest Adaś słuszna koncepcja.

Wiec w tym roku jemy szaszłyki.

Za dużo roboty z szaszłykami, a na lotnisku nie ma czasu na pieszczoty.
Chyba, żeby jakieś śmigło założyć coby wiatr patykami kręcił , ale z wiatrem wolę mieć jak najmniej do czynienia.

Mój SS odbudowany po kraksie w czasie oblotu, dzisiaj w końcu poleciał.
Jest to mój pierwszy samolot o typowym ukladzie o tak dużej rozpiętości,do tej pory latałem zagim 200.
Pierwszy "problem" to lądowanie. Samolot wymaga strasznie długiego podejścia, nawet opuszczenie klap niewiele pomaga. Może mam je źle ustawione? Jak bardzo powinny się one opuszczać przy podejściu do lądowania i kiedy je należy opuścić?

Drugi problem to zatrzaski którymi łącza się skrzydła. Po kilku lotach wyrobiły się na tyle, że bez problemu można je rozsunąć, więc chyba konieczne będą magnesy, żeby nie wybrały różnych dróg w powietrzu czy może zastosować jakieś inne rozwiązanie ?

Jak głęboko je opuszczasz. Spróbuj również wychylić lotki go góry tak z 30%. Całość musisz skorygować SW.
Model tej klasy powinien wylądować praktycznie przy nodze.
Ja w TS II podnoszę lotki do góry i model spada mi prosto do ręki, więc z wychylonymi klapami i lotkami (klasyczny motylek) nie powinieneś mieć problemów nawet jak model jest stosunkowo ciężki.

Na początku to było jakieś 20-30 stopni, potem zmieniłem na większe. Myślę, że jakieś 50 stopni i za każdym podejściem do lądowania efekt był taki że model zaczynał się wznosić.

No dokładnie zawsze będzie Ci się wznosił. To wznoszenie musisz skontrować sterem wysokości.
Klapy dawaj maksymalnie jak tylko możesz w dół. Model natychmiast wystrzeli w górę. Hm... czy ja dobrze piszę???
To wznoszenie możesz skontrować jak pisałem SW oraz podnosząc lotki do góry.

EDIT
Tylko próby rób na wysokości bo ja dałem kiedyś za dużo SW i model wbił mi się dziobem w ziemie Na początek proponuje delikatnie lotki i ster wysokości. Model może trochę dziwnie się zachowywać. U mnie czasami wygląda to jak by dostał drgawek - ale to zawsze jak włączam motyla na wiekszej wysokości. Jak go włączam tak 1m na ziemią to model staje praktycznie w miejscu.

To normalne - klapy max do dołu, lotki do góry ale na tyle by jeszcze ruszając drążkiem lotek jeszcze ciut się wychylały do góry i mikser SW ( steru wysokości ) jakieś 30-40 % w dół.
Wylatujesz na 150 m, włączasz motylka i obserwujesz jak model MUSI ( powinien ) lecieć 30 stopni w dół z lekko pochylonym nosem w dół - resztę korygujesz SW + lotki

Trzeba jeszcze zmniejszyć gaz do lądowania Ale nie bój nic, jak polecisz 15 km od domu, będziesz się modlił byleby dociągnął w okolice lotniska A jak dodasz jeszcze z 2 pakiety, to i dociążony będzie się lepiej zachowywał.

Dokladnie tak jak napisal Konrad.
Reszta to wprawa,przeznacz jeden dzien latania tylko na starty ladowania , prawidlowa regulacje lotek i kompensacji wychylenia steru wysokosci.

Pozdrawiam Wladek.

Dziękuję za podpowiedzi Już wiem co będę ćwiczył za tydzień Teraz muszę odrobić pracę domową z ustawień mixerów w 9XR

Darku, companion9x wyciąga do Ciebie pomocną dłoń

I takie małe OT
W nowej aparaturze FrSky będzie łatwiej ustawiać różne miksery

Ja już nie wiem czy tu czy w Urszulinie wstawiać

Ostre to lądowanie.

Niefart, Darek w koleiny trafił .

Brawo Darek, brawo SS!
Pozwolę sobie wrzasnąć TO LATA

Mi bardziej chodziło o to podejście do lądowania. Samo lądowanie jak to lądowanie raz ładnie a raz coś po drodze się zahaczy. Ale to zejście to kozackie normalnie. Generalnie mi się podobało ale gyby sam coś takiego zrobił to pampers byłby pełny.

Dziś lataliśmy stojąc w innym miejscu niż zazwyczaj i aby wylądować trzeba było z nad drzew podchodzić a trzeba przyznać, że model Darka do powolnych nie należy.

Dokładnie tak jak piszesz.
Po prostu musicie się z modelem dogadać.
Naprawdę masz czym latać.

PS: jak spisuje się nowe radio? Zdradź coś.

Stefan to moje drugie radio w życiu więc nie mam zbyt dużego porównania, ale według mnie jest naprawdę OK.
Napewno trzeba będzie kiedyś w wolnej chwili zrobić układ poprawiający rozdzielczość drążków (pisali o tym na rcfpv), bo odnoszę wrażenie, że serwa chodzą mniej płynnie niż w graupnerze.

Dzisiaj na swoim stanowisku symulującym skrzydło, a służącym do nauki programowania 9XR zauważyłem dziwne i niepokojące zjawisko.

Podczas poruszania drążkiem od kierunku pojawiają się zakłocenia i szarpania serwami od lotek.
Tak to wygląda na filmie.


Czy to możliwe żeby serwo od kierunku tak siało zakłóceniami.? Podczas pracy serwa od wysokości takich objawów nie zauważyłem. Jak temu zapobiec? dać pierścień ferrytowy na kabel od serwa? Nie sprawdzałem jeszcze czy serwa umieszczone w skrzydłach powodują takie problemy, ale wszędzie siedzą takie same serwa CORONA .

Wymień na inne byle jakie. Zobacz czy problem się powtórzy. Jak będzie spokój to serwo w kosz lub na dawcę organów. Z tego co słyszałem to w Corona -ch się to zdarza. Ferryt nic tu chyba nie pomorze.

Ja mam takie drżące jedno HXT, znaczy sama lektronika już została bo tryby do innego już poszły..