Witam rozpoczynam relacje z budowy modelu Pelikan rozpiętość około 2 metry, konstrukcja Antoniego Opoczki.

-jeśli coś robię źle albo mam złą technikę , proszę o uwagi bardzo mi to pomorze ponieważ ciągle szkole warsztat modelarski

Stateczniki będą konstrukcyjne(balsa 5mm)

Budowa kadłuba , zmodyfikowana kabinka
















Czy takie mocowanie statecznika , na zasadzie ułożenia go na środku kadłuba i przykładajac ekierke mierzyłem odległość od deski montażowej do statecznika , czy taka metoda jest dobra może macie lepsze prosił bym o rady:)



Czy wewnątrz kabinki powinny być dodatkowe podłużnice ? Kabinka została wycięta nożykiem razem z podłużnicami górnymi:

A z ciekawości zapytam, czy statecznik poziom ma jakieś wzmocnienie na przewężeniu?

Też to zwróciło moją uwagę. W powinna byc tam wklejona sosnowa listwa łącząca połówki steru.

Bardzo ładna czysta i dokładna robota.
Co do podłużnic to nie zabardzo widać jak idą. Zasada jest taka że podłużnice (część oczywiście) powinny iść aż do samego dziobu. Na tym zdjęciu z wyciętą kabinką widać że na bokach nie na żadnych wzmocnień. Czy boki kabinki się uginają pod palcami.
W modelach jednym z najbardziej wrażliwych elementów jest właśnie to miejsce. Tu najczęściej łamią i pękają kadłuby.

Musisz to koniecznie wzmocnić.

Tak oczywiście jest wzmocnienie lotki w stateczniku poziomym, została tam wszczepiona listwa sosnowa 2x3mm , jest wewnątrz dla tego jej nie widać:)

+ paski z włókna szklanego (25g) na lotke w miejscu gdzie została wszczepiona sosna:)




To biore sie za robote i wkleje te dodatkowe podłużnice.

Tak boki kabinki sie uginaja pod palcami czyli też to wzmocnić?



To biore sie za robote i wkleje te dodatkowe podłużnice.

Tak boki kabinki sie uginaja pod palcami czyli też to wzmocnić?

Przy stateczniku poziomym nie ma lotki. To jest ster wysokości - i tej wersji się trzymajmy.

Przy okazji: nie pisz kolejnych postów jeden pod drugim, tylko korzystaj z funkcji edycji gdy chcesz jeszcze coś dopisać.

Tak wzmocnić to musisz koniecznie.
Nawet przy normalnym ale trochę twardszym lądowaniu może się złamać.
Nie wiem jak masz zamiar wykańczać kadłub ale może wartało by się zastanowić czy nie lepiej byłoby delikatnie przelaminować cały przód modelu na zewnątrz i kabinkę wewnątrz np. tkaniną 50g.

Właśnie czegoś mi brakowało:) Zrobie dokładnie tak jak piszesz, tylko ze tkanine mam 80g

OK.
Może być.

Tak wykonałem dziób, troszke dłuższy, wykonywałem go recznie tak na oko, a w jak wykonujecie dziób ? ze macie takie perfekcyjne w swoich modelach?








Skrzydło bedzie z profilem AG35 , dzwigar główny sosna, pomocniczy balsa 4x4, nie bedzie kesonu:)

Może ja perfekcyjnie nie mam, ale powiem jak: na klocek balsy przyklejony do dzioba nakładam od góry i dołu szablon i doszlifowuję tak, aby kształt zgadzał się z szablonem. Potem szablon bo bokach tego, co zostało i znowu doszlifowuję do kształtu. Potem "kanty" które pozostały po szlifowaniu obrabiam, zaokrąglając je

Basho ale z Twoim dziobem nie jest aż tak źle. Wymaga jeszcze trochę doszlifowania, szpachlowania i znów szlifowania ale wygląda całkiem całkiem.
Tak jak napisał Julek odrysować na klocku i doszlifowywać.

Na ściankach kadłuba od dzioba do końca skrzydeł powinno być wzmocnienie z forniru 0,4mm (nie widzę tego na zdjęciach więc musisz jakoś wzmocnić miejscie kołów do mocowania skrzydeł) . Laminowanie wydaje mi się zbędne ja tylko miałem wzmocnienie z sosnowej listwy od dzioba do haka żeby akumulator nie wybijał dziur i nie miałem problemów z wytrzymałością, a często straszyłem krety

Jak by co to nie próżnuje ;

Mam podobną konstrukcję. Przy lądowaniu z gwałtownym "cyrklem" ukrecił sie tył kadłuba przed statecznikiem. Wzmocniłem tkanina 33g i jest OK.

Podoba mi się. Czysto schludnie i samodzielna praca a nie gotowiec - To lubię.
Mam jednak pytanie: dlaczego dałeś serwa w kabinie (jest tam dość ciasno), jeżeli pod skrzydłem masz tyle miejsca ?
Co do dzióbka to nie jest źle. Wymaga jeszcze kosmetyki i będzie OK.
Jeśli chodzi o laminowanie kadłuba to w zasadzie zależy od Twoich umiejętności pilotażowych. Jeżeli dobrze latasz i potrafisz delikatnie model posadzić to nic się nie stanie. W powietrzu Ci się nie złamie.
Jednak jeżeli zdarzają Ci się twarde lądowania, cyrkle, to warto wzmocnić kadłub laminatem.

Witam

Wzmocnie na pewno przód szkłem ponieważ i tak wymaga dociążenia.
Co do serw z przodu , było tak na planach i powiem Panu ze idealnie wszystko teraz pasuje po mimo modyfikacji kabinki:)
Prace przy budowe modelu sie wydłużą ze wzgledu na brak czasu:)

Formę per Pan możesz pominąć. Wszyscy na forum jesteśmy kolegami .
Rozumiem, że trzymasz się planu, ale czasami można włączyć swoją inicjatywę.
Chodziło mi o wyważenie. Co prawda serwa dużo wagi z przodu Ci nie dają, ale widzę, że masz duży pakiet, no i dzióbek jest dość długi. Jeszcze chcesz dołożyć wagi laminatem.
Gdybyś dał serwa pod płat masz dużo miejsca pod kabinką, aby przesuwając pakiet do przodu lub do tyłu wyważyć model.
Tylko teoretyzuję, bo być może wszystko będzie OK, bez moich teorii.

Prace ruszyły :
Drut 3mm i rurka amelinium 4mm myśle ze powinno wytrzymać nie bedzie ten pelikan katowany:)



Taka tam przymiarka Jeszcze troche prac końcowych no i oblot:)

Drut 3mm to zdecydowanie za cienki na bagnety. Przy rozpiętości 2 m będą dość znaczne siły. Czarno to widzę czy 3mm się nie wygnie. Grubszy znowu doda Ci wagi.
Ja bym na Twoim miejscu zastosował bagnet z płytki laminatowej 5-6 mm w pionowym ustawieniu, lub rurkę z laminat lub węglową 8-10 mm.

Wungiel? Panie, dyć to się rozlazuje wzdłuż włókien, znam to z pewnego modelu akrobata. Fabryczne aluminiowe bagnety z Pelikana się dobrze spisują przy startach z holu.

Model wyważony wyszło 600g do lotu z tego około 100g ołów jutro oblot ale z reki

Coś dziwnie ten pelikan lata. Zrobić kółko z reki jest na prawde ciężko, musze rzucić go bardzo, bardzo mocno... model strasznie szybko opada

Jak już Ci napisałem musisz troche więcej napisać co to znaczy dziwnie lata.

Ja swoje modele oblatuję w ten sposób.
Przede wszystkim wyważam prawidłowo. Następnie wszystkie stery i lotki ustawiam na zero. Zabieram model na łąkę i rzucam z całych sił i patrze. Jeśli model leci w miarę i skręnca to koryguje sterem kierunku tak długo aż będzie leciał prosto. Jeśli model po wyrzucie zwala się na któreś skrzydło to koryguje to lotkami. Jeśli linia opadania jest bardzo krótka i model spada zaraz po wyrzuceniu to delikatnie podciągam ster wysokości. Ze sterem wysokości obchodzie się bardzo delikatnie ponieważ co innego rzucić z ręki a co innego puścić na zboczu lub pociągnąć na holu.
Czasami ganiam tam i z powrotem z 10 razy zanim będzie poprawnie leciał.

Niepotrzebnie spanikowałem. Przez lekkie zwichrowanie statecznika poziomego(przez folie) miałem źle wycentrowany ster wysokości , gdy to poprawiłem pelikana siłą musze sprowadzać na ziemie:)

Modelik polecam lata świetnie i na prawde bardzo łatwo sie nim lata:)

Zgodnie z przepisami forum: bez zdjec i filmu oblotu nie ma