Witam mam okazję kupić Spitfire z Da gostini.Wszystkie numery plus silnik spalinowy JBA za 600 pln,co o tym myślicie.

Nie bierz go nawet za darmo.

Uzasadnij.

No więc widziałem 2 lata temu całego poskładanego. Prezentował się nie najgorzej, ale chłopak który go miał był niezadowolony z dopasowania niektórych części. Problemy też miał ogromne z silnikiem. Nie pamiętam ale chyba go wymieniał na nowy.
Niestety właściciel nie odważył się ulotnić go, tylko pokołował trochę po pasie. Nie mniej opinie o tej produkcji były nienajlepsze. No i cena. Nie pamiętam ale chłopaki liczyli i wyszło że całość coś około 2000,- co jest moim zdaniem baaardzo dużo.
Za te pieniądze można kupić lepszej firmy lepszy model.

Ale tu w grę wchodzi 600 zł, prawda?
A to już inna rozmowa. Niespasowane elementy to przynajmniej okazja do własnej inwencji twórczej

Za 600zł ca cały komplet to chyba bym brał. Byłem przy oblocie modelu - nawet filmowałem. W rękach doświadczonego modelarza model latał bez zarzutu. Modelarz, który go wykonał też zrobił to bardzo starannie. Chcesz to odnajdę jakieś fotki i film.

Zalezy tez kto go skladal, jak znajomy modelarz to ok ale jak przypadkowa osoba z allegro to bym sie zastanowil.

Wszystkie numery - założyć więc trzeba że jeszcze nie złożony.

za 600zł z silnikiem - możesz zaryzykować.

Tak model jest jeszcze nie złożony,dziś oglądałem to na żywo jest 71 numerów wszystkie są oryginalnie zapakowane i nie uszkodzone,silnik nigdy nie odpalany dziś był jego debiut i zaskoczył z palca.Koleś dorzuca jeszcze 4 serwa Hitec HS-311 podobno były gratis,jest też folia na pokrycie.I czytając wasze rady to pewnie jutro pojadę po po niego.Uwielbiam Spitfire i jak dla mnie to prawdziwa okazja,ale wolałem się poradzić niż później płakać.Irek M możesz podrzucić te fotki i filmik.

Dzień dobry.
Za 600 zł taki komplet warto.
Czy to pierwszy model? Nawet jeśli pierwszy to kup.
W razie czego to w czasie budowy Koledzy z forum doradzą Ci jak dojść do nauczenia się tanio latać i na czym, oraz potem jego ulotnienia.
Takie tam moje zdanie.

Nie jest to mój pierwszy model kilka już poczyniłem ale wszystkie to górnopłaty ten by był pierwszy dolnopłat i zastanawiam się jeszcze cz poradzę sobie z pilotażem.Od dwóch lat latam a od roku nie miałem żadnej kraksy ani nawet twardego lądowania i tak dumam czy dużo różni się pilotaż trenerka,motoszybowca od myśliwca?.

Się różni. Nie wiem jak szybko budujesz, ale zanim zbudujesz tego Spitfire'a bym sprawdził na jakimś trenerze innym niż motoszybowiec/trener. Szkoda 600 zł. Chyba, że czujesz swoją pewną rękę, to w górę.

Poradzisz sobie.

Widziałem gotowy model i muszę przyznać, że robi wrażenie, niestety nie widziałem go w locie (podobno szybki jest ), ale i tak myślę, że warto i że na pewno sobie poradzisz.
Tylko jednego nie jestem pewien , czy będziesz pamiętał o kolegach z forum i w dowód wdzięczności za wszystkie dobre rady, zamieścisz relację z budowy i oblotu.

Dziękuje wszystkim za pomoc,model już leży u mnie na półeczce,relacja na pewno będzie ale nie prędko bo w środę jadę do Norwegi za chlebem i nie będzie mnie około pół roku niestety sytuacja zmusza do migracji.Spit jest szybki właśnie tego najgorzej się obawiam dla tego kupiłem silniczek spalinowy 2,5cm i zamierzam włożyć go do 700g cessny zabrać ją ze sobą i ćwiczyć ćwiczyć i jeszcze raz ćwiczyć tak aby po powrocie być w doskonałej formie do oblotu Spita.

Wklejam film z oblotu i ciekawe czy okno powstanie w/g instrukcji Utopi

Faktycznie otworzyło się jak należy - ale czy nie można było wskazać tee kroki już dawno?