Witam,w związku z tym że chcę przejść na silniki spalinowe chciałbym się dowiedzieć jak obliczyć ciąg silnika.W sklepowych opisach nic nie ma na ten temat.Głównie chodzi mi o to ile dekagramów ciągu ma silnik 2cm pojemności i 0,6KM.

No to może jaki silnik byście polecili do modelu cessny gotowy do lotu będzie ważył jakieś 800 900 gram.

2,5 cm w zupełności wystarczy np.ASP ar 15 lub os 15 la ten drugi lepszy trochę a poza tym niema co przeginać z silnikiem do małego górnopłata.Napisz jeszcze jaka rozp.

Cessna ma 1190mm rozpiętości i z powodzeniem latała na silniczku E-max 2822 z pakietem 2 s,oczywiście z silnikiem elektrycznym gotowa do lotu warzyły około 700 g.

Nie wiem czy można tak, ale 0,6 KM to 441W a z watów już można coś wywnioskować

Mój były os max 46ax 7.5cm na paliwie MT sport 5 ciąg statyczny był w granicach 2.1 kg
To wszystko zależy od silnika i paliwa oraz śmigła i ustawień
ASP są mocniejsze od OS MAX się łatwo reguluje ASP trudniej ale nie zawsze zależy na jaki się trafi
Wydaje mi ze będzie z 0.7kg ciągu na tych 2 cm

Oczywiście że z watów idzie.441W to w przeliczeniu jakieś 1500g ciągu ale czy tak jest w rzeczywistości?.

Z doświadczenia wiem że os 15la na śmigle 8x5 nie przekracza 1000g ciągu gdyż moje toto-0 nie idzie pionowo do góry a gotowy do lotu waży 1000g z paliwem, ale startuje jak kombat.

Pozdrawiam