Panowie z tego co widzę większość planów modeli z depronu sa na silniki ok 1400kv (najczęściej stosowany jest silnik TURNIGY 2204-14T) czy silniki z wyższym kv i niestety pobierające więcej prądu takie jak silnik T2006 1900KV Techone hobby nie są lepsze to tego typu modeli?

Tu nie chodzi tak bardzo o KV jak o moc silnika. po prostu im większe KV tym mniejsze śmigło

no niby tak ale w silniku TURNIGY 2204-14T 1400kv zalecane jest śmigło gws 8x4 i tak samo jest silniku T2006 1900KV gws 8x4

do modeli 3d najlepiej jest miec jaknajnizsze kv ,... wtedy model stabilniejszy jest w zawisie

Hmm, a mnie się zawsze wydawało, że do modeli "3D" daje się mniejsze KV, żeby można było dać śmigło o większej średnicy i "mniejszym" skoku, żeby osiągane prędkości nie były zbyt duże, a napęd dawał duży ciąg statyczny... ?

Porównywalnie, jeśli do silnika o kv 1400 i kv 1900 zalecają to samo śmigło, to przy 11V napięcia zasilania śmigło na szybszym silniku przy pełnych obrotach, to śmigło kręcić się będzie 5500 razy szybciej niż na silniku wolniejszym, więc będzie lecieć szybciej.

Ja to sobie właśnie tak tłumaczę.

Raczej o 5500 obrotow wiecej

A jesli chodzi o ta wielkosc KV to nie do konca tylko takie wartosci sie stosuje. Do modeli F3P owszem- 1200-1500 to standard. Do tego smiglo 9-10 cali.
W modelu do F6B stosuje sie jednak silniki ze zdecydowanie wiekszym KV- 1900-2300. Obecnie chyba najlepszymi silnikami w tej klasie jest Axi Race- 2300 oraz hacker a10-9l , rowniez 2300. W obydwu przypadkach smiglo 8x3,8

Ok. to już mniej więcej wiem o co chodzi dlatego w przyszłości kupie Silnik GE A2204/14T 1400KV SUPPO i zrobię jakiegoś Yaka-54 to chyba będzie dobre na początek z tego typu modelami.Może macie jakiś pomysł na model do silnika T2006 1900KV Techone hobby który został mi w spadku po modelu STAR 3D EPP