Mam kadłubik szybowca, pokryty fabrycznie białym żelkotem. Pytanie. Czy można malować taką powierzchnię lakierami? Czy taka nowa powłoka będzie trwała? Dodam, że zamierzam malować lakierem samochodowym z utwardzaczem.

nie wiem nie jestem lakiernikiem ale myślę że tu obowiązują zwykłe zasady i czynności jak przed każdym malowaniem.

PS. Milo teraz co drugi spojler jest z włóknien i jakoś to malują a autka wyglądają.

Oglądając powierzchnię tego kadłuba, to ten żelkot taki jakiś , sam nie wiem, jakby tłusty, dziwnie śliski. Na plastikowe elementy samochodów kładzie się jakiś podkład, chyba, zresztą sami napewno widzieliście jak z takich elementów odchodzi lakier płatami.

no to może trzeb ato zmatowić watą 000 albo papier 2000 ?

Milo-prawdziwe szybowce przed malowaniem ,wygrzewało się w piecu, aby pozbyć się tego tłustej powłoki,a następnie tak jak z lakierami samochodowymi-zmatowić, podkład,szlifowańko ,i malowanie końcowe.Uważaj tylko na podkład, musi być pod lakier dwu składnikowy.

maluj maluj - wszystko można jak potrzeba to pomogę technicznie .
Tłusta warstwa to może być rozdzielacz woskowy jeśli producentowi nie chciało się czyścić elementu po wyjęciu z formy - niestety to coraz częstsze. Ja używam papierów ok~800. Grubszych do malowania prawie nigdy . Przed szlifowaniem zawsze zmywam dokładnie powierzchnię najpierw rozpuszczalnikiem ekstrakcyjnym ( tzw benzyna ekstrakcyjna) potem szlif znowu rozpuch a po nim czesto czysty aceton techniczny . Dopiero tak przygotowany element jest malowany podkładem wypełniającym ( tzw "filler" z ang ) ale co ważne odpowiednim dla stosowanego później lakieru .
Generalnie gryzą się zestawienia akryl > epoksydy akryl 1k> lakiery 2K

1k - 2 k - skrót określający ilo komponentowe są lakiery

Dzięki za podpowiedź. O rozdzielaczu, kurczę, nie pomyślałem, to może być to. Osobiście fillerów nie używam po przykrych doświadczeniach, warstwa lakieru na takiej podstawie była krucha /pewnie zastosowałem niewłaściwy/, a że latam głównie szybowczykami, to zaraz na spodzie kadłuba było mnóstwo odprysków - lądowania. Maluję dwie warstwy lakieru finiszowego , każdą szlifując i uzupełniając ewentualne niedoróbki. Zresztą napewno efekty mojej pracy widzieliście.

lepsze efekty dały by lakiery epoksydowe albo poliuretanowe od łodzi - niestety drogo i waga straszna ale twarde jak diabli

Analizowałem te rozwiązanie, ale to już byłaby fanaberia finansowa. Tam gdzie zaopatruję się w lakiery facio jest wyrozumiały dla modelarzy i dorabia nawet 50ml farby, nie denerwuje się jak godzinami wybieram kolory z palety . Spróbuję, zobaczymy co wyjdzie. W razie wątpliwości napewno się dopytam. Dzięki.