Na dobra sprawe zly dzial, ale jakos nigdzie mi nie pasuje, a dzialu o smiglach nie ma ...

Wiec tak - znalazlem to zdjecie na innym forum - w UK
Podaje za zrodlem
"Interesting in as much as the tips run in advance of the main part of the blade whereas preceding types of scimitar style props have had the tip trailing the blade. Early reports suggest a 700 rpm increase over a similar diameter and pitch conventional prop on a 55cc petrol and supposedly quieter. "
W skrocie - jest to prototyp - testowany przez ilus tam lataczy na swiecie.
Wczesne raporty mowia, ze silnik wkreca sie na wyzsze obroty o 700 na minute przy silniku 55cc w porownaniu do smigla standartowego.
Jest takze cichsze
Jesli dowiem sie czegos wiecej to dam znac.

Pogięte jakieś...

...Jak już pisałem na zaprzyjaźnionym; nihil novi, ruskie to stosowali kilkadziesiąt lat temu w Antku...

I tak mniej wygięte od tych RP Design

Nie chodzi o to czy mniej wygiete. Ale zobaczcie w ktora strone wygiete...

No Krzysiu szacunek, dopiero po Twoim poście przyjrzałem się dokładnie...
Ewolucja w zasadzie nie powinna dziwić. Analogiczna do ewolucji skrzydeł w szybkich samolotach.

...całkiem poj...pierniczone...
Co to ludzie nie wymyślą...
Sie w drugom strone wygły, no ja cie przepraszam, no...ja pierdziu...

hmmm...... ciekawa opcja

a mi się to ani trochę nie podoba.
Za to podoba mi się to, tradycja połączona z nowoczesnością

Dawid to nie ma się podobać tylko być suteczne. Jak na silniku uzyskasz dzięki takiemu śmigiełku większy ciąg, mniejszy pobór prądu/mniejsze spalanie, dłuższy lot, to chcesz powiedzieć, że pozostaniesz przy tradycji?

Śmigła przecież i tak nie widać w locie, no chyba że na zdjęciach, ale przecież często i klasyczne śmigła wydają się wygięte A i jaka sensacja na lotnisku

Szymon
zobacz i przekonaj się jak sie wyginają

Szczepan, jaki ciąg masz na tym bumerangu? Czy samolot zawsze wraca na ziemię w miejscu startu?

Te GWSy od zawsze mi się wydawały strasznie miękkie Musze je zarzucić na rzecz czegoś sztywniejszego

Ten silniki i TO śmigło maja ciąg 900 g ,ale nie o to chodzi ten wicherkowaty tak szybko lata że az śmigło nie nadąża i zostaje w tyle Prawdą jest że model już nie istnieje a przyczyna prosta.Lataliśmy we dwóch jednym modelem ale na dwóch nadajnikach.poniewaz było nas wiecej ,Tomek wyłączył swój nadajnik a ja zagadałem sie i za późno włączyłem swój ,no i efekt wiadomy .Silnik pracuje w innym modelu

sztywny to ma być pal Azji.... teraz będzie że Angole wymyślili ...... show must go on ......

Marek, ja myśle że to ruskie wymyśliły dwa sierpy połączone piastą

cali ja ruskich nie lubię ... ale latali w kosmos i nadal sa groźne tyle ze już nie tak jak kiedyś ale nadal

Fajny patent.
To takie szukanie rozwiązania na start z wysokiej trawy?

To trza by dać drugie poziomo, tuż przy ziemi

...zrobi zwis...