|
Klapy ZAWSZE wychylają się w dół. Chodzi o zwiększenie wygięcia płata przez co zwiększa się siła nośna. Takie wygięcie powoduje również zmniejszenie prędkości zarówno modelu jak i prawdziwego samolotu bez utraty maksymalnej siły nośnej. Dlatego lot na klapach odbywa się podczas startu jak i lądowania, gdzie chodzi o niewielką prędkość, a znaczne noszenie na płacie. Do góry natomiast odchyla się hamulec aerodynamiczny, który zrywa strugi opływające płat i powoduje przepadnięcie, czyli utratę wysokości. Klapolotki to taki miks zastosowany ze względu na uproszczenie budowy modelu. Aby były skuteczne najlepiej jak są na całej długości płata. Podczas lotu zasadniczego (że tak nazwę) klapolotki są już wyłącznie lotkami wychylającymi się na przemian. Tak ja to rozumuję, mimo, że aerodynamikiem nie jestem.
_________________ Pozdrawiam Jarek
|