Kilka dni temu wydobyłem z czeluści garażowych brudny i zaniedbany silniczek Meteor 2,5.
Po przedostaniu się przez kurz i co tam jeszcze było okazało się, że po zalaniu kilkoma kroplami siuwaksu silnik się ruszył.
No to go rozebrałem i niestety ku mojemu niemiłemu zaskoczeniu okazuje się , że korbowód ma wybity otwór na czop wału i to dość znacznie, a sam wał owy czop ma po stożku zużyty. Teraz pytanko warto się rozglądać za nowym/drugim wałem oraz korbowodem?
Czy jest może ktoś z zacięciem naprawczym (bo ja owszem ale sprzętu brak) i ma chęć na regenerację owego zespołu korbowego za hm coś (odpłatnie). Tłok z cylindrem przemyłem i wygląda ok nawet próg jest niewielki wręcz znikomy, pewnie po drodze było to zmienione ale nie przeze mnie.
A może ktoś ma taki silniczek na części. Chciałbym, go ruszyć bo to chyba jeden z pierwszych który dostałem w darze od zaprzyjaźnionego modelarza który już dano nie modelarzuje
I nie bijta za pomysł, silniczek jak silniczek wyrzucić szkoda. Łożyska nawet znalazłem..

znam tylko Jednego któremu warto poświęcić silnik do dorabiania części .. z szacunku nie napiszę że chodzi o I....ii tu was mam - myśleliście że się wygadam heheh
Adam popatrz na alledrogo/ olx bo można silnik kupić za grosze i szkoda czasu i kasy na dorabianie do niego części

Nie. Ten silnik to sowiecka, bardzo nieudana próba skopiowania silnika włoskiego SupreTigre. Miałem ten silnik i mimo usilnych starań, zaklęć, odprawianych czarów w żaden sposób nie można go było namówić do pracy. Jedyne co było dobre w tym silniku, to piękny kołpaczek .

No OK. Wyczyszczę do końca i złożę oraz postawię na półkę. Dostałem go z kilkanaście lat temu ( po latach wyszło, że w spadku ) i pomyślałem, że dam mu nowe życie. Kołpaczek był jakiś dotaczany i miał polutowany tłumiczek.

No to miałeś pecha.
Używałem 3 czy 4-rech Meteorów i paliły bardzo łatwo i osiągi miały jak SuperTiger, ale bardzo krótko.
Ze względu na zastosowane materiały szybko je traciły.

też miałem - pamietam czas gdy pierwszy raz próbowaliśmy go z ojcem uruchomić . Po pół godzinie kręcenia przyszła refleksja że może jednak nie w tę stronę kręcimy

Był kapryśny ciężki do regulacji ale to był pierwszy silnik - mimo całej złej krwi fajnie wspominam