Dzień dobry.
Tak jak napisałem u Michała, nie należy Mu się wcinać w jego temat o prześlicznym RWD 8 i prześlicznej Jego robocie.
Przeniosłem dla zainteresowanych FG 21 we właściwe miejsce.

Na załączonym zdjęciu pokazuję różnice. Zupełnie inny jest czujnik obrotów. Teraz jest malutki i inne kable, wtyczki. Pokrętło ustawiania gaźnika jest "białe" nie mosiężne. Nie wiem czy z nierdzewki, czy powleczone.
Podaję dalsze wyczytane zmiany:
FG 20
Pojemność: 20,52 ccm
Średnica tłoka: 31,7 mm
Skok tłoka: 26 mm
Masa silnika: 690 g
Masa tłumika: 83 g
Masa łoża montażowego: 155 g
Masa układu zapłonowego: 150 g
Śmigła 14x10 - 16x6
statyczny ciąg 3,5-4,7 kg
FG 21
Pojemność: 20,9 ccm
Średnica tłoka: 32 mm
Skok tłoka: 26 mm
Masa silnika: 690 g
Masa tłumika: 83 g
Masa łoża montażowego: 156 g
Masa układu zapłonowego: 113 g
Śmigła 15x8 - 16x8
statyczny ciąg 3-4 kg