Mam silnik e-max cf 2812. ale bez drutu. E-max cf2822 ma taką samą budowę, ale jest wolniejszy (niższe kV), i mocniejszy. Czy da się nawinąć tego cf2812, żeby był tak samo mocny jak 2822, albo i nawet mocniejszy? Jeśli tak to jakimi drutami (orginalnie jest nawijany wiązką 3, albo 4 miedzianych drutów o średnicy około 0,2-0,25) go nawinąć, i jak go nawinąć, najlepiej jakby ktoś dał jakiś rysuneczek. Silnik ma 12 ramion do drutu,i 14 magnesów.

Oryginalnie był nawijany chyba tak.


CZyli 1 ząb w jedną stronę, drugi obok w drugą, przeskok o 4, i znowu 1 ząb w jedną stronę, i drugi w drugą, I tak ze wszystkimi 3 wiązkami drutu. Potem wszystkie 3 złączone ze sobą, a drugie końce to wyjścia do regulatora.

Czyli w zapisie tym z dużymi i małymi literkami to bedzie tak?
AaBbCcAaBbCc

Ja tez kiedyś próbowałem zrobić to samo,ale porzuciłem to nawijanie ,bo cały czas miałem zwarcie miedzy fazami i nie wiedziałem czemu.Ten schemat będzie dobry. Jeśli chcesz mieć mniejsze kv ,to połączenie uzwojeń lepiej zmień na trójkąt ,tak jak było oryginalnie.Ja swojego nawijałem potrójnym drutem 0,28 mm 14-16 zwojów na ząb, i miałem problemy ze zmieszczeniem się miedzy zębami.Także jak masz drut 0,25 ,to zmieści się bez problemu.

Znalazłem, że silnik z 12 zębami i 14 magnesami powinien być nawinięty tak AacCBbaACcbB Czy to nie jest to samo co AabBCcaABbcC?? Czy jak bym dał np. 4x0.15, to silnik bedzie miał niższe czy wyższe kV? I podłącze chyba w gwiazdę, to chyba będe miał niższe obroty. Poczytałem trochę i znalazłem, że żeby uzyskać taką samą moc to przy połaczeniu w trójkąt trzeba dać więcej zwoi. Więce dam tyle ile się zmieści i połącze w gwiazdę, czyli będę miał największą moc ? Może jeszcze ktoś by się wypowiedział co do grubości drutu, jaki byłby najlepszy. I czy te dwa sposoby nawijania na górze postu, to to samo, jeśli nie, to czym się różni?

Te dwa układy to to samo,tylko z zamienionym oznaczeniem.Jezeli dasz cieńszy drut,ale wiecej zwoi ,otrzymasz mniejsze kv.Jak grubszy ,i mniej zwoi to kv jest wieksze.Nie wiem czy wiązka 4x0,15 bedzie odpowiednia.Musiałbyś sprawdzic jakim drutem był nawiniety oryginalnie ,potem policzyc pole przekroju tej wiązki.Jezeli pole przekroju tej wiązki którą proponujesz czyli 4x0,15 bedzie mniejsze ,to bedzie ok.Co do połaczenia ,to kiedyś sprawdzałem jeden silniczek i na gwiezdzie miał wysokie obroty i sie grzał,potem przełaczyłem uzwojenia w trójkat i zaczał chodzic wolniej.
tu masz temat o mojej przewijce: http://www.pfmrc.eu/viewtopic.php?t=265 ... ie+upalony

Czytałeś to Pawełku: http://pfmrc.eu/viewtopic.php?t=37115 ?

Czytałem. Tylko nie dostałem drutu w sklepie, a zawsze mieli wybór, teraz najcieńszy to 1,6mm

hmm ja mam 2822 na zbyciu, nie łatwiej tak? swoją drogą, idzie coś zrobić z 2822 żeby był mocniejszy jeszcze?

Nie warto, łozyska nie wytrzymają. Jak latam na śmigle 10x4,7 to pól roku silniki wytrzyma, jak na 7x6, to juz trzeci sezon..

Sprawdzałeś może kiedyś ciąg na 7x6?