Witam. Jestem tu nowy,na imię mam Grzesiek.
[CIACH]

Korzystając z okazji pozdrawiam wszystkich forumowiczów .

Tak po pierwsze to odwiedź powitalnie. Przeczytaj regulamin i popraw to co jest do poprawienia.
Po odwiedzinach z pewnością uzyskasz odpowiedź na nurtujące Cię pytania.

Avatar, powitalnia, regulamin. MASZ 24 GODZINY.

Admin Baxter

viewtopic.php?f=18&t=3442&view=unread#unread

no i teraz rewelacja - pytaj o co chcesz

Kurna macie tu niezły regulamin,wojsko mi się przypomniało "Avatar, powitalnia, regulamin. MASZ 24 GODZINY." Tylko w wojsku jeszcze dodawali-czas leci na skróty i zostało ci pół minuty

A wracając tak jak wcześniej-poradźcie prostą,tanią apke która trzyma zasięg na wodzie w granicach 500m.

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... rnigy.html
albo z kierownica http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Radio.html
generalni panuje zasada - jak widac model to jest w zasiegu
Tak zapytam - te 500m to ma byc na zapas ?
ja modelem 800mm odlatuje na 200 max 300 m i ledwo widze co i jak - jak duza ta lodka ma byc ?

Regulamin jest bardzo krotki i prosty - wymagamy aby sie przywitac i wstawic swoja twarz

Łódka to długość 75 cm. 500m to zapas i nie tylko. W nocy przy zapalonych ledach widać ją doskonale nawet na dłuższym dystansie, w przypadku nagłego podmuchu wiatru będzie wracać "łukiem" więc może być do dłuższa droga niż nominalna, a inna skrajność to transport drobiazgów do kolegów na przeciwległym brzegu łowiska.

Na tej aparaturze http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... x_Rx_.html pływałem ślizgaczem X-Blaze, kolega pływa łódką OBL i 500m zasięgu łapie.
Instrukcja podaje 1000m ale przy 800-850m pojawiały się zakłócenia.

No bo wiesz jak to jest. Raz delikwenta się przeczołga to potem będzie łagodny jak baranek.

Od razu widać że byłeś kapralem

Wojcio -czy ta aparatura daje możliwość płynięcia do tyłu?

To nie aparatura odpowiada za ruch do tyłu tylko odpowiedni regulator.
Musisz mieć regulator który umożliwia pracę silnika zarówno do przodu jak i do tyłu.

Kolega Krankor obecnie Ćwiczy właśnie ten temat z silnikami szczotkowymi, więc trzeba było by poszukać jego tematy.

Mamy czasem najazd dzieci neostrady. A regulamin krótki mamy, więc i sposoby postępowania nieskomplikowane.

regiel oda razu dwukierunkowy z autek

a co do regulaminu to zapraszam na "Forum ELVIKOM" tam regulamin na 51 punktów i za każdy można wylecieć z forum i uwieżcie mi, ale na samym początu na 5 napisanych moich postów zamieszczono tylko jeden (ano zabrako przecinka lub dużej litery i d..a).

Rozumiem,rozumiem. Wpadłem z buciorami bez pytania zamiast najpierw zapukać. Sorki,mam nadzieje że wybaczycie

spoko spoko

Hm... tak na sucho to będzie ciężko

Co do silników szczotkowych. Mam na zbyciu chyba 3 szt. 400 tylko nie wiem czy nie za słabe.
Jeśli były by ok to oddam za symboliczną opłatę. Są to silniki od Twin Stara i Easy Stara. Leżą już ze dwa lata.

Jak widzisz już wszyscy wybaczyli.

No cóż,robię za młodego to polecę po jakieś szkiełko... We Wrocku mam większość krewnych(Zalesie na przeciw morskiego oka) to i przespać się będzie u kogo

A wracając do tematu- w sklepie jak robiłem rozeznanie finansowe jeszcze przed zrobieniem kadłuba to sprzedawca mówił o klasie min. 500-600.
Ktoś inny z kolei odradzał mi te silniki na rzecz silników z wkrętarek ponieważ tamte mają chłodzenie. Ja jestem w tej dziedzinie kompletnie zielony,ale zdaje sobie sprawę że nie ma nic za darmo i zawsze coś jest kosztem czegoś. Mam tu na myśli zwykły silnik w którym ryzykuję przegrzanie,natomiast ten z chłodzeniem jest pewnie bardziej prądożerny co ma dla mnie też bardzo istotne znaczenie. Szukam kompromisu i podpowiedzi konkretnego modelu który jest już sprawdzony w "polu" i daje gwarancję poszukiwanych prze ze mnie parametrów.

w łódkach najprostrze chłodzenie to owinięcie silnika (szczotkowego) rurką mosiądź lub alu i przepuszczenie wody przeze nią

Meloow - z całym szacunkiem, ale to rozwiązanie nie dla mnie. Jestem laikiem jeśli chodzi o modelarstwo,szkutnictwo,ślusarkę itd. Muszę znaleźć inne - prostsze rozwiązanie tego problemu.
Mam nadzieję że z waszą pomocą to się uda.

Gaardian, Skoro Potrafisz zawiązać żyłkę na haczyku (czego ja nie potrafię), to sobie poradzisz z nawinięciem rurki na silniku

Regulator do łódki z biegiem wstecznym pod silnik bezszczotkowy trzepnie po kieszeni dość mocno. Za te pieniądze możesz mieć regulator i silnik.
Przemyśl czy musisz mieć ten bieg wsteczny. Jeżeli nie to rozważ ten regulator
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... t_ESC.html
i jeden z tych silników
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _600w.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Boat_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... Boat_.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _400w.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... _300w.html
Sorry ale nie wczytywałem się w temat i nie wiem ile łódka będzie ważyć, ale jak ma być do wywozu zanęty to ten trzeci silnik powinien dać radę. Ale to takie widzimisię.

A jakie są Wasze opinie o tych rzeczach

http://bodzioch.republika.pl/#reg30

Nie za bardzo mogę poszaleć z kasą

Z 12V akumulatorem żelowym powinno być poprawnie. Ostatecznie to łódka zanętowa a nie ślizgacz czy ścigacz.

No właśnie, na prędkości nie specjalnie mi zależy. Bardziej na tym żeby dowiozła dużo futru na jakieś 200 m i wróciła i powtórzyła to kilkanaście razy bez ładowania akumulatorów.
A bieg wsteczny rzecz obowiązkowa bo wpłynie gdzieś w trzciny i polegnę, pół biedy jak to jest latem. W grudniu jak się wywozi na sandacza to już jest raczej nie do odzyskania.

Tu masz tani zestaw, ale bez chłodzenia i wstecznego:
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... unner.html
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... A_ESC.html

Arek ale ten silniczek w łódce trzeba jeszcze wpakować w płaszcz wodny a regulator chyba nie jest zalecany do łódek. W samochodzie czy samolocie taki regulatorek chłodzi powietrze a w łódce co?

Na hk mają różne radiatory/chłodzenie wodą do silników i regulatorów.
Np. http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... ucher.html
a na silniku rurkę aluminiową/miedzianą owinąć i po kłopocie lub coś z hk co by pasowało.

A nie wystarczy:
SILNIK ELEKTRYCZNY RS-550PF
ESC Turnigy BRUSHED 20A

EDIT:
Przy odrobinie samozaparcia i umiejętności pracy z lutownicą, można sobie złożyć taki regulator dwukierunkowy:
MODELARSKI REGULATOR DWUKIERUNKOWY - ZESTAW DO SAMODZIELNEGO MONTAŻU

przepraszam ale nie mogłem się powstrzymać


proste, dwukierunkowe i nie potrzebują chłodzenia.

Tylko pytanie, czy robaki będą chciały wiosłować

Kolego nie pchaj sie w wysokoobrotowe silniki modelarskie klasy 600
400 czy 500 to ogolnie nieporozumienie
Ty chcesz miec barke transportowa a nie lodz plywajaca
wez Kolego silnik z wycieraczek , daj srube 55-65mm i zanecaj
Chyba ze 600 z przekladnia to ok
Pozdrawiam

No ok. A jak z poborem prądu, będzie porównywalny czy większy ?

Na silniku z wycieraczek prad bedzie mniejszy, wiec dluzej poplywasz
Zakladanie silnika o kv 3200 to jakis zart ,po pierwsze wciagnie okolo 40/50A a wode bedziie mielil w miejscu nie nadajac barce predkosci
analogicznie
Szybowiec 2,5m z edf

W wyczynowym slizgu mam silnik klasy 600 kv4000 prad dochodz do 90A
Ale to jest slizg i zerowe zanurzenie

a propo regla do statku bodzioch.republika.pl/

ze niby co ?:-)

była mowa o takim reglu...że ktoś ma taki temat na forum...a ja znalazłem taki który można kupić ... Chciałem pomóc i podesłałem link do sklepu

Trzeba czytać wszystkie posty w temacie

Jezeli zrobisz dużą łódź, z akumulatorem żelowym, to waga nie gra roli. Wtedy mozesz kupić tanszy regler jednokierunkowy, a zmianę biegunowości (kierunku) na styczniku zrobić.