Zobaczcie sami - Katana 1.4m 1kg wagi do lotu
http://www.youtube.com/watch?v=nLmrv49leD4&NR=1

I RCG:
http://www.rcgroups.com/forums/showthread.php?t=514152

Polecam poczytać cały wątek.
Przypomnę, że jest to osoba, która kiedyś zbudowała Bellance bodajże 3m też bardzo lekką. Było to gdzieś na forum.

Maćku nic nowego nie odkryłeś. Wątek jest z 2006 roku i jest dość dobrze znany. Nawet doczekał się kilku naśladowców.
Sam popełniłem takową katankę, ale dość krótko żyła, bo źle znosiła lądowanie na nierównej trawie. Jestem w trakcie odbudowy(a raczej budowy od zera) kolejnej, ale musiałem to odłożyć na później i tak od kilku miesięcy na szafie leży.

Cóż ..wszystko można może nawet i lżej można ... tylko druga strona medalu jest taka że przy pierwszym twardym lądowaniu mamy" pudełko zapałek "

I tutaj właśnie jest problem. O dziwo najmocniejszym elementem konstrukcji okazały się skrzydła. Kadłub się trzyma póki model jest w powietrzu. Lądowanie na moim lotnisku zamienia go w wypełniacz do żywicy . A tak na poważnie to jak się ma utwardzaną płytę lotniska, to polecam sobie taki zrobić - kapitalna zabawa.

za jakiś czas to modelrzę bedą latać tylko folią z serwami i silnikiem, aby tylko zjeśc z wagi parę gram

Skoro po lądowaniu na nierównej powierzchni model Ci się rozpada to znaczy ze jest gdzieś błąd w konstrukcji/wykonaniu. Fenomen modeli Hanssmana polega na dobieraniu przede wszystkim lekkich materiałów ( selekcjonowana balsa ) i na przestudiowaniu konstrukcji modelu tak aby pozbyć się zbędnych elementów ale tak aby nie stracić sztywności itp. Jeśli np. kadłub po lądowaniu Ci się składa to dodaj parę prętów węglowych 1,5mm przez cały kadłub ( dodasz parę gram ) a problem zniknie.

Pytanie tylko czy jest sens budować aż tak lekkie modele ? Każdy model ma swoją optymalną wagę poniżej której latanie nie jest przyjemne ( ciężko o utrzymanie prędkości w figurach, słaba odporność na wiatr ) oraz taką powyżej której model przepada itp. Z dwojga złego wolę za lekki model ale to sztuka dla sztuki.