Cześć, w swoim X8 już pierwszego dnia podczas oblotu zaobserwowałem niebezpieczne zjawisko jakim jest flatter. Drugiego dnia lotów wpadłem na pomysł, żeby nagrać flatter i poszukać jego przyczyny. Początkowo obstawiałem lotkę, później wiotki sposób mocowania wingletu, ale okazuje się że to pracuje całe skrzydło.



Pomysłów na rozwiązanie tego problemu i zabezpieczenie się przed jego skutkami mam kilka:
1) wkleić płaskownik szklany (lub nawet dwa - jeden od góry, drugi od dołu) w płat żeby usztywnić końcówkę skrzydła
2) winglet przykleić na stałe i dla pewności zalaminować cienką tkaniną łączenie wingletu z płatem
3) wzmocić skrzydło przyklejając od góry i dołu pasek zbrojonej taśmy klejącej
4) wzmocnić fabryczny "zawias" lotki wykonany z EPO taśmą zbrojoną - słyszałem, że lotka podczas flatteru lubi sobie odpaść

Macie jakieś inne pomysły na pozbycie się flatteru lub uwagi do zaproponowanych przeze mnie?

Gdzie kupić płaskowniki szklane w wymiarach modelarskich? Google podrzuca tylko płaskowniki szklane "gabarytowe" lub płaskowniki węglowe, których wolałbym uniknąć ze względu na charakter skrzydła (pod kątem FPV).

Moim skromnym zdaniem pomysł nr 3 nic nie da. Pomysł nr 1 jest całkiem niezły. Tu masz linka do płaskowników z laminatu. http://www.modelemax.pl/index.php?cPath=1_58_142

Pomysł Nr2 całkowicie wyeliminował w moim X8 efektowny Flatter już 2 lata temu
Edytka
Jeszcze jedna podpowiedz
Zwykłe zawiasy na lotkach lub chociaż na początek wzmocnienie taśmą.
U mnie po 5 lotach oderwały się w locie

Szkoda, że nie da się zrobić filmu z przodu lub z tyłu modelu w locie.
Tu tylko widać, że takie zjawisko występuje.
Ja bym po pierwsze, tak jak piszesz, przykleił bezpośrednio, bez tych jakiś przekładek, nie przyglądałem się temu z bliska, winglety do skrzydła.
I tak mówiłeś, że ich nie odkręcasz do transportu.
Po drugie, wywalił bym te z twardego tworzywa żebra łączące na zasuwki skrzydła z kadłubem i zastąpił je wyciętymi wg. nich żebrami z średniej balsy gr. ~5 mm.
Ten dziwny plastik może "nie współgrać" falowo z piankowym skrzydłem i nie zapewnia sztywności układu.
Trzeba wtedy oczywiście wymyślić i zrobić nowe mocowanie skrzydeł. To nie jest problemem oczywiście.
Po trzecie. Nie wiem jak usztywnione są skrzydła. Też nie przyglądałem się. Czy mają jakieś wklejone dźwigary/płaskowniki/rurki?
Pierwsze co się robi dla zniwelowania flatteru to usztywnienie, ale tu bym zaczął od mojej propozycji 1 i 2.
Jak 1 nie pomoże to wtedy 2.
Aż do skutku.

Ta pianka to jednak jest wytrzymały materiał!

Też byłem zszokowany widząc to na filmie.
Szymon. Na następne loty pkt. 1 i zaklej obustronnie (na około) taśmą łączenie skrzydeł z kadłubem.

Jak to nie pomoże, to trzeba będzie usztywniać końcówki płata.

Czesc Szymon.
Problem flatteru w skrzydelku X8 znany jest wszystkim zainteresowanym.
Zobacz na RC Grups ,setki postow na ten temat.
Dzisiej rozmawialem na ten temat ze Stanem (Kangurem) ,mamy dla Ciebie proste i sprawdzone rozwiazanie
Jutro Stachu wysle Tobie opis jak to zrobic.
Pozdrawiam Wladek.

Szymon, sposob powszechnie stosowany jest nastepujacy: rowing weglowy lub szklany nasycany zywica epoxsydowa kadziony w wypilowanych plytkich rowkach krzyzowanych w dwie strony w zdluz skrzydla pod katem okolo 45 stopni

Śrubowałeś już coś?

Zalaminowane cienką tkaniną natarcie, spływ oraz łączenie wingletu ze skrzydłem. Na czuja, który znajduje się w rękach, jest znacznie lepiej. Być może w niedzielę testy. Tu podziękowanie dla Andrzeja P za pomoc wielką pomoc w wykonaniu wymienionych modyfikacji. Zalaminowaliśmy jeszcze spód kadłuba żeby nie ulegał zbyt szybko degradacji.

Ciekawe czy to wystarczy.
Przy okazji, start z katapulty będzie można wypróbować.
Szkoda że mnie w niedzielę nie będzie w Warszawie.

Szymon, z filmu widać, że skrzydło nie ma odpowiedniej wytrzymałości na skręcanie. To co zrobiłeś pewnie coś pomoże, ale ja bym zdecydowanie radził zrobić tak, jak napisał Stan.

Nie chwaliłem się bo nie ma czym, ale



byłoby nagranie HD ale kamera nie przeżyła upadku i nie dało się odzyskać kawałka filmu z samym dzwonem.
Andrzej_P wyremonotwał mi model (stokrotne dzięki Andrzej!) i chyba będziemy wzmacniać skrzydło techniką jaką opisał Stan.

Pozwole sobie wyrazic moja opinje oX-8.
Wiele modeli X-8 skonczylo podobnie jak Twoj,przyczyny sa dwie, pierwsza jak wiemy to bardzo mala
sztywnosc poprzeczna (skrecanie) i winglet ktory poteguje ten problem, zamiast zmniejszac opor indukowany
koncowki skrzydla (wortex),zwieksza opory, zle proporcje i nieodpowiedni profil.

Pozdrawiam Wladek.

Czy możecie podać jakieś linki żeby zobaczyć zdjęcia jak to wygląda ? ( nie jestem tam zarejestrowany a bez tego nie da się wyszukiwać)

Panowie, dwa lata temu usztywnialem w ten sposob dwa X-8 UAV kolegom z klubu, niestety orginalnych zdjec nie robilismy.
Zdjecie ponizej robilem 5 minut temu, poniewaz tez zadnego nie znalazlem w internecine.
Metoda prosta i skuteczna. Jak macie klopot z weglowym rowingiem to podesle za darmo.
Bardzo istotne jest zeby uzyc zywicy epoxydowej wolno wiazacej.

Edit:
Druga metoda ktora rowniez polecam jest wylaminowanie calego skrzdla lacznie z winglets lekkim plotnem szlanym 25gr-50gr/m2
i oczywiscie z zywica epoxydowa.

Dziękuję , jaka jest odległość między liniami 5cm?

Tak, dokladnie 50mm, ale 60mm tez moze byc

Czy gdzieś w internecie można zobaczyć zdjęcia Twojego wyremontowanego modelu, jestem bardzo ciekaw.
A swoją drogą to jesteśmy z Edytą w 9 sek na filmie z wypadku

Póki co zdjęcia są utajnione ,
to co mogę powiedzieć to to, że z całą pewnością teraz ma mordę mocniejszą niż przed kretem

Dwa zdjęcia to będzie jakieś 2 tysiące słów Górna powierzchnia z wyciętymi rowkami na rowing szklany.

Zapewne po rowingowaniu na wierzch pójdzie lekka tkanina?
Z tyłu widać SW Andrzejowego, który po takim pokryciu odzyskał wszystkie atuty.

Szymon, to jest to!

Pozdrawiam Wladek.

dopiszę ciąg dalszy
Wiedziałem, że będzie sztywniejsze ale nie przypuszczałem , ze aż tak
Pewnie przybędzie na wadze ze 200g ale dla tego modelu to nie powinien być problem.

Odwaliliście kawał roboty czy winglety będziecie przenosic bliżej środka modelu czy zostana na końcówkach skrzydeł..

Wygląda jak świąteczny baleron ale jeszcze przed wędzeniem

Oczywiście, że takie skrzydła z żeberkami na krzyż są bardzo sztywne. Tu nakładką jest rowing, a żebro to "mięso" skrzydła.
Nawet o ażurowanie wg tego schematu możecie się pokusić przed nałożeniem tkaniny na całość, będzie sztywne i lekkie.

Wcale nie żartuję.