Było, ale profil został wybrany pod konkretne właściwości, a nie pod wygląd, czy prostotę w budowie. Również ze względu na ten profil model będzie bez klap.


E: Korzystając z chwili wolnego czasu skleiłem dwie kartki A4 i skrobnąłem rysunek wykonawczy 1:1 statecznika.
Materiałem jest balsa 6x6mm. Jedną połówkę zrobiłem z dodatkowym użebrowaniem.





Która wersja lepiej się nada przy takich gabarytach?

LEWA zdecydowanie

Z ciekawości zapytam jakie masz oczekiwania od tego profilu (jakie właściwości/zastosowanie)?

Było kilka postów wcześniej.

W takim razie czym HQ 3.5/14 jest lepszy od Clark Y?

Troche rozwine temat bardzo wolno latajacego modelu RC.
Podstawa -male obciazenie pow.nosnej skrzydla,w granicach-30-33 gr na dcm2.co daje nam wage do lotu
1200 -1320 gr.max. Nastepnie , profil skrzydla odpowiedni do malych predkosci ,zapadlo pytanie dla czego
zrezygnowalismy z profilu Clark -Y a zaproponowalem profil HQ, odpowiedz prosta, prosze sprawdzic charakterystyke obu profili przy bardzo malych wartosciach Renoldsa.predkosc ekonomiczna tego modelu
ma byc w zakresie 30km/na godzine. Tak dla przypomnienia profile typu HQ sa stosowane od wielu lat
w modelach firmy Multiplex.
O ile ktos ma zamiar zastosowac Clark Y nic nie stoi na przeszkodze ,model bedzie latal troche szybciej .
Pozdrawiam Wladek.

Szymon ,mysle ze w tym poscie wyjasnilem Twoje pytanie jak dalej Masz watpliwosci to pytaj.

Może zrób z balsy tak:

Dla zainteresowanych w tym temacie: na RC Groups pokazala sie wczoraj nowa wersja Pop.eye2.
Warto zobaczyc.
link do tej strony jest w pierwszych postach.

Pozdrawiam Wladek.

Ta "zaokrąglona" wersja też ładna I ma mniej "udziwnione" usterzenie ogonowe

Ten model zrobil gosc z Rumunji,skrzydlo jest z Funclub.
zdjecia nowej wersji sa pod tym postem.

Wladek.

Tak Wladku, zauważyłem te rendery:

Przy linkowaniu obrazów z innych serwisów prośba o podawanie linku do źródła.

Jest w pierwszym poście

Panowie, poszukuje cienkościennych rurek węglowych (0.5mm ścianki) fi 14, 8 i 6mm. Ma ktoś namiary gdzie mogę takie dostać?

E: Statecznik poziomy i SW gotowy. Pionowy i SK w planach.

Tutaj jest spory wybór, niestety nie ze ścianką 0,5mm ale 1mm. Nie spotkałem nigdzie o cieńszej ściance.

Tu coś można dobrać:
http://riku.pl/grupa/p/id/4080/kontekst/4080/

I jeszcze jeden a-dresik: Rurki węglowe

Jakich rurek potrzebujesz? Z rowingu czy z tkaniny?

Z rowingu cienkościenna 6 x 5 http://modelarnia.pl/sklep/index.php?p7 ... wa-6mm-5-0
Z rowingu cienkościenna 8 x 7 http://modelarnia.pl/sklep/index.php?p7 ... wa-8mm-7-0
Z 14 będzie ciężko - jest tylko 14 x 12 http://modelarnia.pl/sklep/index.php?p2 ... -14mm-12-0

A jak z tkaniny to niestety takich cienkościennych nie widziałem.

Belka kadluba , 14mm powinna byc z tkaniny, reszta 8mm, 6mm moga byc z rowingu.
Statesznik poziomy wykonany perfekcyjnie, napisz ile wazy.
Widze problem ze statecznikem pionowym, wyslalem wiadomosc na PW.

Pozdrawiam Wladek.

Projekt wręgi. Mile widziane uwagi.

Chciałeś -to masz uwagę: to nie jest wręga, tylko żeberko, żebro czy jak tam go zwał... Miejsce wręg jest w kadłubie.

Jak tylko tyle, to nie jest źle. Ale, żeby następnym razem nie było, że za żebro (ziobro) Janosika powiesili.


E: Zrobiłem mocowanie serw i zarazem podstawę statecznika poziomego.





Do tego dwie części statecznika pionowego. Jedna mocowana będzie na poziomym, druga pod belką kadłuba.

Czegoś tu nie rozumiem. Jak zdemontujesz serwo w przypadku jego uszkodzenia?

A sprawdziłeś je chociaż dobrze czy działa przed zamontowaniem?

Sprawdzałem i montowałem przy włączonej aparaturze. Jak padną, to jedno wymienię za pomocą majzla, drugie, za pomocą młotka. Całość składałem jakieś 30 min, więc w razie awarii poświęcę pół dnia i jakoś to będzie. Mam nadzieję, że nie będą się psuć raz w tygodniu.

Tak przy okazji,dla zainteresowanych tym modelem.
Na stronie Rc Grups ,dzisiej zostala pokazana nowa wersja Papaja, wymiarowo bardzo podobna do tego co zaproponowalem Jankowi.
Pozdrawiam Wladek.

A nawet trzy "nowe wersje"

Janku do wymienionych przez ciebie narzędzi dorzucił bym jeszcze holajzę bo jak wiadomo bez holajzy ani rusz.

Chłopy tyle narzędzi do jednego serwa
A nie wystarczy trochę rozumu i sprawne ręce

Jako ciekawostka: slowo Popeye po Polsku znaczy PAPAJ bardzo znana postac starych filmow animowanych.
A teraz pytanko,jaki samolot produkowany w Polsce mial miedzy innymi to przezwisko?


Pozdrawiam Wladek.

C 13.

Stefan, nie trafiles, w A.W. na Goclawku bylo ich wiele.
Przypominam - nastepny nik tez zaczyna sie na P.

Pozdrawiam Wladek.

Czy aby nie chodzi tu o CSS-13 papaj/kukuruźnik?

CSS-13 polski samolot wielozadaniowy, zaprojektowany i zbudowany w Centralnym Studium Samolotów w Warszawie na podstawie licencji radzieckiego samolotu Po-2.

Oczywiscie, PO-2, CSS-13 ,Papaj, Pociak,Kukuruznik ten sam samolot.
Poprosze Janka o zmiane nazwy modelu na Polskiego Papaja.

Pozdrawiam Wladek.

Tego właśnie miałem na myśli.

Ufffffff...... dobrze, że o zmianę nazwy modelu, a nie projektu na CSS-13. Patrząc na ten samolot, raczej poległbym w przedbiegach.


A propos modelu, dziś udało mi się naciąć rowek w rurce węglowej na statecznik pionowy.

Janku, analogja pomiedzy Twojm modelem i oryginalnym Papajem jest oczywista,
to byl to bardzo prosty,wolny, o ile pamietam predkosc przelotowa byla 120-140km na godzine,i niezawodny samolot.
Widze ze ostro zabrales sie za budowe modelu, jak cos bedzie gotowe wstaw fotki.

Pozdrawiam Wladek.

Prace idą powoli do przodu. Mimo, że model wygląda na bardzo prosty w budowie, w rzeczywistości sprawia mi dużo problemów.
Na dzień dzisiejszy ukończyłem tylną część samolotu. Kable serw wyprowadzone do przodu, oba stateczniku są mocowane na nylonowych śrubkach.









Elementy wymagają jeszcze dopieszczenia drobnym papierkiem, ale ogólnie można powiedzieć, że są gotowe. Prawdopodobnie wstawię jeszcze dodatkowe wzmocnienia na rogach (trójkąty).

Największych problemów przysporzyło mi odpowiednie ustawienie stateczników. Nie dość, że pierwszy raz spotkałem się z węglem, to jeszcze wszystko mocowane jest na rurce. Po zamontowaniu statecznika pionowego przyszedł czas na ustawianie kątów w stateczniku poziomym. Jednoczesne ustawienie kąta prostego do statecznika pionowego i kadłuba (rurki) napsuło mi trochę krwi.

Jak to mówią, rób najdokładniej, jak potrafisz, a błędy wyjdą same. Na szczęście udało się wszystko ustawić co do milimetra.
Dodam, że przy tym ułożeniu nie jest to standardowe przyłożenie kątownika i zmierzenie metrówką odległości.

Mam nadzieję, że teraz już pójdzie z górki.