Gratulacje

Robert, Ty się weź i ogarnij: pomaluj toto w jakieś łatuy i napisz, że to był najbardziej zaawansowany myślwiec Serbii, Bułgarii, Rumunii, etc. .... Bo zap...dala nie jak agro, a jak scigant.

Widze Karlem ze sie bajek nie ogląda
Fajny model no i fakt ciut zapi....ala

Konus, Dastiego zapi...acza oglądałem. To nie disney'owska propaganda a model agrosamolotu

Gratulejszyn

Na żywo wydawało mi się, że nie lata szybko.
Może i leciał szybko, ale to był pierwszy lot = stres, a druga sprawa to nierówna praca silnika i bałem się aby nie zgasł, co i tak się stało przy podejściu do lądowania.

Gratulacje, bardzo sympatycznie to wygląda w locie. No i ładne lądowanie awaryjne .

Gratulacje!
Co do silnika,mialem ten sam silnik w mojm Tiger Moth przez wiele lat, nigdy nie mialem z nim najmniejszego
klopotu, nie uzywam cisnienia z wydechu,zbiornik jest 1/3 wysokosci nad dysza gaznika ,swieca OS 4F
Paliwo robie sam ,18% oleju 2/3 syntetyk 1/3 Castor M ,10% nitro,reszta methanol.
Pozdrawiam Wladek.

Zbiornik podniesiony wyżej. Silnik pali bez problemu.
teraz tylko pytanko, jakie dac śmigło. Na 15x8 ma 7600 obrotów a na 14 x8 ma 9600. Wiem, że to nie myśliwiec i potrzebna jest mniejsza prędkość, więc co byście założyli?

Polecam smigielko 14/6 takie mialem w Tiger Moth.
Pozdrawiam Wladek.

Chyba się pośpieszyłem z tą opinią.
Już mi ręce opadają, w sobotę zawody a ja nie mogę polatać.
Za groma nie mogę go uruchomić. W zeszłym roku palił bez problemu. Mam ten sam zestaw startowy co wtedy. Silni zasysa paliwo kręcę rozrusznikiem nieraz 1-2 min. i nic. Wykręcam świecę i jest mokra (wyczytałem że to objaw za małego żarzenia???, żarzy się na lekko pomarańczowo)
Igła gażnika odkręcona na 2-2.5 obr.gaz na 3/4. Luz na zaworach b. mały, niestety nie dorobiłem się szczelinomierza i nie wiem dokładnie.
Paliwo Byron lub Contest 10.
Parę dni temu uruchomiłem trzy razy i trochę polatał.
Dzisiaj udało mi się odpalić (po pół godzinnej walce) i wystartowałem. Po kółeczku silnik zwolnił i prawie zgasł = awaryjne lądowanie.
Może ma ktoś pomysła co mam z tym fantem zrobić.

Ten silniczek musi zapalac za 3-5 kopem w smiglo, nigdy nie uzywam rozrusznika do silnikow cztero suwowych,swiece wymieniam raz w sezonie, Os 4F albo Sajto, swieca musi zarzyc jasno.
Prawdopodobnie Masz problem z kompresja, zawory sa nie wyregulowane co powoduje nieszczelnosc
na przylgniach zaworow (nagar).
Polecam - wymien swiece na nowa ,sprawdz woltomierzem napiencie na zasilaniu po podlaczeniu swiecy
ma byc conajmniej 1,5V.
Zapalaj reka (w rekawicy), rozrusznik bardzo szybko zalewa silnik i powoduje luzy na korbowodzie.
Zycze powodzenia Wladek.

Gratulacje