Tak mam właśnie teraz ustawione, lotki klasycznie a wysokość zmiksowana z canardem, do tego lotki zmiksowane z wysokością, a wszystko to na pstryczku. Myślę że na pierwszy lot będzie jak trzeba. Szkoda że canard jest tylko na jednym serwie, ale jak zaczynałem budować ten model to nie miałem radia aby ogarnęło inne ustawienia. Wysokość też była planowana na jednym serwie, teraz jest na dwóch.
Swoją drogą Andrzeju, fajny modelik pokazałeś, jest gdzieś przedstawiony?

Witam
To był mój służbowy sprzęt , teraz ma go kto inny. Parę lotów nim zrobiłem. Jest do niego nawet wyrzutnia klasy TOM

Nad moją wsią przeleciał meteoryt

Jurku,
Nie mam slow- perfekt!
Gratuluje Wladek.

Władku do perfekcji to mi daleko. Nie obyło się oczywiście bez niespodzianek. Model nie był poprawnie wyważony. SC dałem jak w planach, bo wolałem ciągnąć drążek przy lądowaniu niż go pchać. Teraz SC dałem do tyłu i wyregulowałem ustawienia, bo model był bardzo czuły na lotki. Przy śmigle 9x6 całkiem dobrze się zbiera, ciągu jest wystarczająco nawet na prawie pionowy lot. Ma natomiast jedną podstawową wadę, trzeba do niego miotacza, bo sam nie jestem w stanie poprawnie wyrzucić modelu ze względu na szeroki kadłub, który trzeba trzymać oburącz.

Najwyżej będę prosił kogoś co by cudaka pierdyknął przed lotem

Jurek, ja tez zatrudniam miotacza przy modelach ze smiglem pchajacym lub ciezkich szybowcach. Moj miotach jest naprawde niezawodny

Guma czy katapulta to świetne rozwiązania, ale jak się nie ma to jedną ręką samemu też się da rzucić.
Nie dawno widziałem gdzieś takie rozwiązanie:

Wkładasz palce w tę wnękę i już nie musisz obejmować dłonią całego kadłuba

Stasiu, to skrzydełko musi mieć spooooore obciążenie powierzchni, skoro aż tyle gumy i taki naciąg
Ile to rozpiętości: 4 feety?

Stefan, rzucajac model ze smiglem z tylu twoje paluszki sa narazaone na ciop, ciop, ciop,
Problem drugi to wyrzucenie modelu chociaz z predkoscia 1.5 wieksza od predkosci walenia sie w korek.
Katapulty czasami potrafia pogazywac fochy szegolnie przy ciezkich modelach.

Karol, moje skrzydelko jest lekkie ma tylko 4ft. Naciagam gume okolo 15 metrow, model leci z bezpieczna predkoscia 1.5 - 2 razy wieksza od predkosci przeciagniecia.
Nastepnie czekam jak model wyczepi sie sam z gumy i w sekunde pozniej uruchamiam motorek.
Sposob ten dziala dziesiatki lat jest b. bezpieczny dla modelu i pilota i dlatego polecam.

Karol,to są takie porąbane jednostki miary:
1 yard = 3 stopy (ft) = 36 cali (inch)
1 ft = 12 cali
Z tego wychodzi 4 x 12 cali = 48 cali,tj. na nasze ok 1220 mm
Kiedyś też miałem z tym problem...

Co mnie w tym modelu naprawde fascynuje, to niezwykly uklad aerodynamiczny,
przyznam sie ze poczatkowo bylem bardzo sceptycznie nastawiony do tego projektu.
Ciesze sie ze sie pomylilem!
Jurku, napisz jak ten modelik zachowuje sie przy przeciagnieciu , to mnie bardzo interesuje.
Tak na marginesie, o ile bedzie problem ze statecznoscia to polecam elektroniczny stabilizator.

Pozdrawiam Wladek.

...Z tego wychodzi 4 x 12 cali = 48 cali,tj. na nasze ok 1220 mm
Kiedyś też miałem z tym problem...

Pytałem o rozpiętość...
Cale, stopy, jardy, uncje i funty przyswoiłem sobie jak tylko zacząłem modelarzyć, bo nie wszystkie plany były w jednostkach metrycznych

Budując model już wiedziałem że będzie kilka problemów w tym ze startem. Myślałem oczywiście o otworach w spodzie kadłuba, jak Stefan radzi, ale na razie jeszcze nic nie przerabiałem. Mam zamiar tak wyciąć jak na załączonym obrazku. Te czerwone kreski to wewnętrzne wzmocnienia, nie widać tego na zdjęciach, ale są to dwa kawałki depronu sklejone razem i przyklejone do góry i dołu poszycia. Na pewno to poprawi podtrzymanie modelu do wyrzutu. Co do własności lotnych to niewiele mogę powiedzieć. Ważne że nie rozbiłem go przy pierwszej próbie a cały lot trwał ze 3-4 minuty. Zwrotne to jest niesamowicie i czułe na lotki, bo do lotu miałem zmiksowane lotki z wysokością, canardy też działały. Ma jeszcze jedną wadę, w zależności jak się ustawi nie widać stateczników pionowych i łatwo stracić orientację. Tu pomogło by malowanie ich w innym kolorze i byłoby po problemie. Nie próbowałem go na przeciągnięcie, bo SC był źle ustawiony. Dziś się nie dało tym latać, bo wiało dość mocno. Na pewno będą dalsze próby i regulacje. Jest tez film, ale marny i niewiele widać, te wstawione zdjęcia to kadry z filmu.

Dodam jeszcze ciekawy film o próbach ulotnienia modelu z Banana-Hobby, wygląda że gość miał dość turbiny i przerobił go na silnik z przodu. Naoglądałem się różnych filmów i przez jakiś czas nie miałem ochoty w ogóle go ulatniać

I jeszcze na koniec wspomniany film z pierwszego lotu.
ED. Poprawiłem linki do filmów.

Tydzień ponad minął, a ja dopiero dziś Berkutem polatałem, bo odpowiednią dziurę w poszyciu dennym żem wykonał. Da się toto bez problemu samemu wyrzucić do lotu, jest nawet lepiej niż z miotaczem. Po przestawieniu CG lata zupełnie inaczej. W sumie polatałem 7 minut, bo na tyle bateria pozwalała. Jak chce się powygłupiać to gaz na maxa trzeba dać. Na 1/3 gazu tez lata. Zwrotne to jest niesamowicie, lata się ciut inaczej niż innymi modelami, ale nie jest źle. Co do przeciągnięcia, o co Władku pytałeś, to chyba zrobiłem test przy lądowaniu. Podszedłem daleko jak na tym filmie, wyłączyłem napęd i pomału zaciągam wysokość, a model wylądował jakieś 30-40 m przede mną. A schodził pod kątem chyba z 45*/60* baz jakichkolwiek objawów przeciągnięcia, tj. machania skrzydłem w prawo, czy lewo. Wygląda też że napęd jest za słaby, w takich modelach to pewnie trzeba ciąg 2x większy niż waga, aby latało jak trzeba.

To jest bardzo dobra wiadomosc.
Jurek, jak sie wlatasz z tym modelem ,proponuje zrobienie dodatkowo tak zwany Vectored thrust ( sorki nie
znam tego okreslenia po polsku), w tym ukladzie potrzebne sa dwa dodatkowe kanaly sterowania .
Zerknij na You Tube- Rc vectored thrust.

Pozdrawiam Wladek.

Vectored thrust - sterowanie wektorem ciągu, czyli silnik jest zamocowany w taki sposób, by miał możliwość obrotu w dwóch płaszczyznach. Osobne kanały nie są konieczne - serwa od tego sterowania możesz zmiksować ze sterami wysokości i kierunku, bądź nawet zrezygnować ze sterów. Na RCG jest cały dział poświęcony takiemu właśnie sterowaniu, choć akurat ten dotyczy latawców - mimo to masz istną kopalnię pomysłów i rozwiązań

Slawek,
dziekuje za pomoc, Pozdrawiam Wladek.

Model lata i ma się dobrze, natomiast coś z napędem jest nie tak. Mianowicie, czas lotu skrócił się do niespełna 5 minut i coś w silniku chroboce. Zauważyłem to dzisiaj, w sumie słychać ten silnik od początku. Aby jasne było silnik to Cobra 2814/12, kupiona w jednym ze sklepów w PL. Chciałem kupić Pulso, bo mam w modelu Hot-Stuff i sprawuje się dobrze, ale niestety nie było już w ofercie. To kupiłem co kupiłem. W sumie model ma wylatane niespełna 1,5 godziny, kraksy nie miał, a w silniku chyba łożyska padły, rozkręcę i zobaczę. Miał ktoś te silniki i ma jakąś opinię na ten temat?

E.D.
Sprawa z napędem się chyba wyjaśniła. Do baterii weszło mniej niż 2000mA, więc to nie prądożerność silnika, raczej regulator odciął. Tu wpływ pewnie miała temperatura powietrza, regulatora nie dam rady wymienić na większy, bez uszkodzenia modelu. Jedynie co pozostało to wymiana śmigła na mniejsze, co już uczyniłem. Chrobotanie silnika natomiast spowodowane było poluzowaniem się śrubek wewnątrz niego. Poskręcałem na nowo na Loctite Z-71 na razie jest dobrze. Testy wieczorem, jak dam radę, bo za chwilę jadę na imprezę modelarską. W sumie grzech nie być, mam jakieś 40km. http://www.szczurowa.pl/artykuly/artyku ... alych.html
Pamiątkowe zdjęcie z Pikniku Modelarskiego.

E.D. raz jeszcze 2,09,2014
No i sprawa z napędem się rypła, to pakiet jednak uszkodzony..

Odkurzanie letadła.



ED. poprawiałem link do filmu.

Super latadło.Pięknie się prezentuje w promieniach słońca...

Świetnie lata.
Przypuszczam, że to przy okazji trening przed oblotem Jeta

Co na to Kajtek, ja się zapytowywuję....

Super lata i wygląda .
Z ciekawości - jak się sprawuje (i czy wogóle) w locie z dużym kątem natarcia ? zawsze mi sie podobały takie akrobacje.

Lata jak widać na filmie, aby robić akrobacje trzeba go rozpędzić. Kobry to nie da rady zrobić, bo trzeba mieć zmienny wektor ciągu. W sumie do latania takiego jak na filmie nie potrzeba używać canardów i ich nie używam. Zastanawiam się aby zrobić rewers na nich i włączać w czasie lotu, bo jest to wykonalne, gdyby trochę poeksperymentować to może kobra by wyszła, właśnie w ten sposób. Co na to powiecie, da się tak?
W moim nadajniku są tzw. pointy i da radę poustawiać to wychylenie jak się tylko zamarzy. Ciekawe czy co z tego wyjdzie.
Specjalnie dla Karola teraz. Kajtek nie takie rzeczy już tu widział, nawet go nie rusza, jakiś SU Experimental

Chętnie to zobacze. Myślę że wystarczyłoby ustawić na przełącznik 2 pozcyje, skoro bez ich użycia lata spoko.
Tak sie zastanawiam nad kobrą, ale myślę że w modelu bez kierowania ciągiem będzie ciężko. Z tego co czytałem, to rosyjskie myśliwce bez TV mają tak umieszczony środek ciężkości, że samolot sam wraca z pozycji przeciągnięcia nawet powyżej 90 stopni co często prezentują na pokazach.

Nieźle ten cudak pomyka, a lądowanie - pokazowe