Dzięki Artur ale tym razem wystarczy sklejka, a o Twojej propozycji będę pamiętał przy innym projekcie

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

Drukowana szopka na narzędzia

Hubert no i musiałeś zepsuć niespodziankę
Edyta
Takie coś wyszło na szybko dziś z mojego plotera
Teraz szlifowanie i można składać
Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

Hej
Jakieś postępy
Tak się prezentuje gotowe wzmocnienie

A tak leży już w modelu


Jeszcze kawałek grubej balsy pod mocowanie serwa i można wieklejać do skorupy

Pozdrawiam

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

Zamknij konstrukcję listwami z zamkami od góry (na bokach kadłuba).

Taki jest plan

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

Wklejone

Enjoy
Pozdrawiam

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

No to czekamy na oblot

Żeby to było takie proste

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

„Latanie to sztuka, a raczej sztuczka. Dowcip polega na tym, by nauczyć się rzucać na ziemię i nie trafić w nią.” – [Douglas Adams]

"Start jest opcją, lot przyjemnością, a lądowanie koniecznością"

Dobra chłopaki koniec filozofowania lepiej mi doradzcie czy serwa od SK schować w gondole silnikowe, czy dać je max do tyłu na zewnątrz, boję się ze przód będzie ciężki i chciałbym jak naj mniej doważac ogon, a jednocześnie kusi mnie żeby było estetycznie
Pozdrawiam

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

Podwieś model w SC, rozłóż wyposażenie na modelu i samo wyjdzie.

Już musisz tymi serwami się zajmować?
Popatrzyłem na zdjęcie na 1 stronie i masz całe te belki do dyspozycji.
Poukładaj całe wyposażenie tam gdzie ma być i miejsce serw z wyważenia samo wyjdzie.
Wytniesz sobie gniazda na serwa od wewnątrz belek i je wkleisz.
Ot i cała filozofia, tak myślę.

ED: łooo.
Już Osa to napisał.

Oczywiście macie rację.
Ale wiecie jak to problem poskładać to cholerstwo żeby trzymało się kupy w jednym kawałku bez kleju.
Irka normalnie (irka - czytaj masakra)
Jasne nikt wróżbitą nie jest i nie da mi prostej odpowiedzi.
A szkoda
Mam jeszcze jeden dylemat związany z zasilaniem ale opiszę go jak będę przy kompie, to może jutro.
Może też mi coś doradzicie
Pozdrawiam

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

A taśmą go połapać, gumkami czy czymkolwiek innym. To ma Ci dać dane orientacyjne.

Wysłane z mojego GT-S7560 przy użyciu Tapatalka

W którymś Modelarzu z czasów kiedy byliśmy dziećmi pamiętam że Bronco był opisywany i na tyle dobrze że w wieku może 10-11lat przez chyba rok wracałem do tego nr. bo tak mi się spodobał ten samolot, a moim marzeniem było zobaczyć go na żywo. I wyobraźcie sobie że się spełniło, w 2013 w Krakowie na pikniku, co prawda widziałem go tylko w locie, ale wyglądał wspaniale, o ile pamiętam to przylecieli nim Niemcy, ale nie jestem pewien.
Gratuluję wyboru i cieszę się że zależy Ci na estetyce bo to naprawdę ładny samolot.

No dobra chłopaki
Dopiero dzisiaj znalazłem chwilę czasu.
Problem jest taki:
Akumulatory w gondolach silnikowych czy w kadłubie głównym.
Jeżeli w gondolach silnikowych to zawsze będzie trzeba używać dwóch ale mamy wtedy całą masę miejsca w kadłubie na sprzęt.
Jeżeli w kadłubie skurczy nam się automatycznie miejsce na sprzęt ale będzie można używać jednego lub dwóch akumulatorów, na minus długie kable do zasilania .
Na razie tyle dylematów.
Pozdrawiam

Jeśli masz na tyle miejsca w gondolach, to umieść tam aku. Robisz model pod fpv więc miejsca nigdy za wiele. Możesz od regla do regla pociągnąć awaryjne kable i wtedy w jedną gondolę balast i lecisz. Takie moje spostrzeżenie

Pakiety w gondolach spowodują, że model będzie trudniej przechylić w kierunku strzałek. Czyli lotki będą miały trudniej. To świetna cecha lub zła. Zależy od pilota i sposobu latania.

Hubert ale domniewam że jest to związane z momentem obrotowym od Śmigiel oraz zwiększoną masa odsuniętą od osi modelu.
A co jeśli zastosujemy napęd przeciwbierzny?

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

Mnie chodziło tylko o odsuniętą masę od środka ciężkości. Im go więcej i dalej tym większa siła potrzebna żeby zadziałać w kierunku strzałek.

Dokladne tak jak napisal Hubert.
Skupenie mas jak najblizej srodka ciezkosci to jest podstawa kazdej prawidlowej konstrukcji modelarskiej ,
dla czego ,to jest proste -fizyka
Co do baterji, nie polecam oddzielnego zasilania na kazdy silnik osobno, prawdopodobnie nie uzyskasz prawidlowej
synchronizacji obrorow silnikow.
Tak dla przypomnienia latam pare lat Twin Star 2, bardzo podobne wymiary jak Twoj Bronco.

Pozdrawiam Wladek.

Hej
W tym temacie też coś się dzieje. Na chwilę obecną zrobione:
Okleiłem krawędzie wszystkich stateczników i sterów balsą
Zainstalowałem serwo steru kierunku i serwo steru wysokości
Wkleiłem wręgi silnikowe
Zamocowałem serwa lotek
Za chwilę będę zamykał gondole silnikowe i nie bardzo będę miał możliwość zmiany kierunku obrotów silnika.
Co prawda będzie to możliwe ale dość problematyczne i uciążliwe.
W związku z tym mam do was pytanie :
Czy mogę zastosować śmigło lewe i prawe celem zniwelowania momentu od śmigłowego?
Czy może jednak lepiej zastosować oba śmigła prawe ?
Jest to mój pierwszy dwusilnikowiec i brakuje mi wiedzy na ten temat.
Biorąc to na chłopski rozum zastosował bym śmigła lewe i prawe ale pewien nie jestem.
Pozdrawiam

Adrjano napisal :W tym temacie też coś się dzieje !!! nareszcie dobra wiadomosc
Za chwilę będę zamykał gondole silnikowe i nie bardzo będę miał możliwość zmiany kierunku obrotów silnika.
Tego nie bardzo rozumim, dostep do silnikow i ESC jest bardzo wazny.
Zapytales:Czy mogę zastosować śmigło lewe i prawe celem zniwelowania momentu od śmigłowego?
Czy może jednak lepiej zastosować oba śmigła prawe ?
Obroty przeciwbiezne silnikow niweluja momenty obrotowe ale nie jest to wielki problem, mozesz bez problemu zastosowac smigla
standartowe. Jaka bedzie roznica ,model bedzie o drobine latwiej wchodzil w lewy zakrent,
Tyle moge powiedziec z doswiadczenia Twin Star 2 i P 82 Twin Mustang.

Pozdrawiam Wladek.

Nie latałem jeszcze na 2 silnikach, ale na podstawie tego, co przeczytałem o Gemini V2 potwierdzam słowa Wladka.
Też była dyskusja - Spike jako autor projektu zastosował 2 kierunki obrotów, ale inni zakładali takie same śmigła i twierdzili, że brak większej różnicy.

Bez zdjęć się nie liczy...

Artu prozę bardzo
Jak to się mówi espeszyli for ju

Pozdrawiam

Wysłane z mojego myPhone_INFINITY_II_LTE przy użyciu Tapatalka

Trochę dzisiaj dziubie.
Np:





Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Będzie zrzucał cukierki? Fajnie

To klapki rewizyjne i dostęp do RC w gondolach

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka

Klapki to są plażowe a nie rewizyjne, a w gondolach jest gondolier i zapewne nie jest on RC

Wojtek masz 100 %. No czasem tak mam [WINKING FACE]

Wysłane z mojego HUAWEI VNS-L21 przy użyciu Tapatalka