Niedawno chciałem zrobić jakiś modelik do spokojnego latania w bezwietrzne dni, w sumie to nawet się udało.
Założenia były takie:
- niedrogi w budowie
- musiał lądować w wysokiej trawie
- łatwy w pilotażu

no i wyszło coś takiego




rozpiętość - 110 cm
długość - 79 cm
napęd silnik 80W, bez problemów daje radę

Okazało się że model lata dość dobrze przy niedużych prędkościach, ale gdy trochę mu przycisnąć to dzieją się dość dziwne rzeczy; mianowicie gdy model powoli się wznosi na "pół gazu" gdy nagle zwiększę obroty model zadziera do góry i zaczyna strome wznoszenie, niby nic w tym dziwnego, ale gdy oddaję na moment ster wysokości żeby skontrować to model (nadal przy pełnym gazie) zaczyna ostro pikować i po puszczeniu drążka wysokości nadal opada mimo tego że przed momentem tak samo wytrymowany na tych samych obrotach darł ku górze.
Myślicie, że przyczyną może być profil skrzydła płasko wypukły CRD (Co Ręka Dała).

Kąty zaklinowania skrzydła , daj podkładkę pod skrzydła i sprawdź czy tak samo się dzieje, skłon silnika....

Cześć! Tu może być kilka przyczyn. Po pierwsze, jak piszesz zastosowałeś profil CRD.Jak sie ma szczęście to sie uda, ale jak coś nie tak to model wyczynia cuda. Coś o tym wiem, bo też to przeżyłem, kreśląc na wyczucie profil. Po drugie być może, że statecznik jest w "cieniu" strug pozaśmigłowych i nie reaguje na stery we właściwy sposób. Kąt zaklinowania, wykłon i skłon silnika też może mieć wpływ. Radzę Ci wypróbować wyrzut z ręki bez napędu pod wiatr i sprawdzić jak się zachowuje w locie swobodnym. Można, jeśli wysokość na to pozwoli lekko sterować w zakrętach i poziomo. jeśli dobrze wyważysz i wytrymujesz to powinien przelecieć bez problemów 20-30m. Zyczę powodzenia

Sprawdziłbym sztywność napędów sterów i powierzchni sterowych. Może masz wiotkie-mało sztywne usterzenie i płaty. Z czego model jest zrobiony? Zwiększasz prędkość i wszystko zaczyna sie odkształcać. Profil raczej nie ma na to wpływu.

Model silnikowy musi "umieć" latać lotem ślizgowym bez napedu, bo nie jest smigłowcem. Jak to się udaje to wówczas można próbować lotu silnikowego. Dotyczy to oczywiście modeli lekkich wolno latających, bo trudno to sprawdzic np. w modelach ciężkich takich jak makiety myśliwców czy akrobatach. A profil jest też istotny. Mój model też miał kłopoty, walił sie w korek przy każdym niemal zakręcie a gdy zmieniłem profil i dałem zwichrzenie aerodynamiczne problem znikł.

Model jest wykonany z pianki pod panele, IZOFLOR czy jakoś tak więc możliwe, że coś się dzieje (odkształca) przy większych prędkościach, po zamontowaniu kamerki skierowanej na ogon widać że po zwiększeniu prędkości wszystko nieźle się "telepoce" więc tutaj może być przyczyna.
Nie wykluczam też problemu z profilem skrzydła bo wygląda trochę nienaturalnie przy końcach skrzydeł bo dźwigar jest tej samej wysokości na całym skrzydle a na końcach cięciwa płata jest znacznie mniejsza niż przy kadłubie, a do tego jest to profil płaski od spodu.
Dzięki za wszystkie rady, model po wyrzuceniu z ręki bez napędu lata dość poprawnie, przy małym ciągu silnika też wszystko jest ok. więc zostawiam modelik na bezwietrzną pogodę.

Powód może być banalny, więc sprawdź wszystko po kolei : wyważenie, zaklinowanie i oblataj go bez napędu (jak sugerował poprzednik), bo jak wynika z foto, to raczej jest niewielki model. A może coś ze statecznością jest nie tak ?, może warto jeszcze raz dokładnie go przeliczyć. Jeśli go mocno rozpędzasz a konstrukcja jest mało sztywna, to również będą dziać się dziwne rzeczy.
I jeszcze jedno : zerknąłem teraz na zamocowanie skrzydła - wydaje mi się, że gumy nie wyglądają na "zbyt mocne" - jeśli model rozpędzi się w locie nurkowym i zwłaszcza wtedy gdy próbujesz go wyprowadzić z tego stanu (działąją wtedy bardzo duże siły na skrzydło), to gumy mogą nie wytrzymywać - rozciągną się a wówczas zupełnie zmieni się kąt zakliniowania. Podobnie zresztą będzie w przypadku małęj sztywności - skrzydło będzie się odkształcać.