Konrad_P Ty się ciesz chłopie że autopilot i failsafe doprowadziło Cię na bazę ...

Oj tak.
Bo gdyby nie ten autopilot to kto wie... pewnie do dziś bym sie po górach błąkał
Do dziś mnie zastanawia, dla czego aparat chmiel wciągnął w siebie, gdy ja dałbym se rękę obciąć, że w pierwszy dzień stosowałem płyny przeźroczyste.
A to foto po pierwszym dniu już było do niczego.

Ogólny wniosek po imprezie... nie ważny wiek zawód wykształcenie ......... wszyscy czuli klimat ....

Święte słowa, klimat to podstawa dobrej zabawy. I nieważne czy sie bawimy modelami, modelkami, czy innym hobby.

Pierwsze próby malowania EPP są niezadowalające.
Niestety kłania się brak doświadczenie w malowaniu EPP ale testy trwają nadal.
A oto kilka fotek.
Pierwsze malowanie na czystym EPP bez podkładu z maskowaniem taśmą izolacyjną.


Tutaj podobnie jak wyżej farba weszła w strukturę EPP.
Próbowałem zamaskować to malując białą emulsją.
Efekt wyszedł katastrofalnie brzydki. Ale niema tego złego, co by na dobre nie wyszło.
Myślę, że jak zastosuje emulsje jako podkład to przykryje wszystkie pory EPP a do tego emulsja nie będzie odłaziła od EEP płatami.


A to sprzęt jaki dziś zakupiłem do pomalowania TS II
Ten po lewej to podkład. Kupiłem mając nadzieję, że będzie się dobrze trzymał EPP i nie będę musiał stosować emulsji jako podkładu. Boje się, że emulsja będzie zbyt ciężka, a do tego nie mam aerografu no i będę zmuszony malować wałkiem.


A to efekt jak pomimo zastosowania podkładu Motipa odlazło malowanie z EPP.
Jak pisałem zrobie jeszcze kilka eksperymentów, myślę że zbyt szybko nanioslem kolor na podkład. Mógł jeszcze dobrze nie wyschnąć i dla tego odlazło.


Cdn.

EDIT.
Pisałem kiedyś że pochwale się swoją pakamerą którą zamieniłem na modelarnie.
Modelarnia to zbyt dumnie brzmi, ponieważ pomieszczenie jest wielkości 1,76mx2,1m
Zresztą popatrzcie sami.

Na pierwszym zdjęciu jest ES mojego młodego kolegi (notabene na nim troche eksperymentuje z tym malowaniem) a on ma 1,37m rozpiętości.
Z tyłu resztka ostatniego trenerka, który zginął śmiercią tragiczną.
Lecąc na plecach miał polecieć w górę. Musiałem łopatą go wykopywać (było po tej fali deszczy w maju) bo wbił się pionowo aż po skrzydło. O dziwo skrzydła i silnik są przeżyły bez uszczerbku.


A to plan ogólny


A to mój Pitts Specjal 120 który czeka na zmiłowanie (no bardziej na przypływ kasy)
Mam już a właściwie dopiero jedno serwo SAVOX-a na wysokość SC-1257TG DIGITAL


A to silnik do tego Pittsa na hamowni.
Niestety musi stać w korytarzu bo sie nie mieści już w modelarni.

Silniczek to DLE30. Pali świetnie. Za 3-4 machnięciem odpala.
Reguluje się też dobrze, choć musze powiedzieć że na razie zostawiłem na ustawieniach fabrycznych. Wkręca się w wysokie obroty bezproblemowo.
Jeszcze na nim nie latałem ale jak na razie jestem bardzo zadowolony.

Testy właśnie się zakończyły.
Wnioski są następujące. Nic sie nie chce tego cholerstwa trzymać.
Żaden podkład, ani emulsja. Po naklejeniu taśmy izolacyjne oraz przy jej odrywaniu naniesiony kolor odrywa się pod całą taśmą.
Nie mniej testy nie poszły na marne i uzyskałem efekt do przyjęcia, tak na 80%-90%.
Mianowićie są dwie metody.
1. Trzeba zmatowić papierem ściernym (ja 200) powierzchnie. Wówczas podkład Motipa i 12 godzin schnięcia a następnie kolor. Jak pisałem efekt na 90%
2. To emulsja w której rozpuściłem klej wikolpodobny. Zagruntować odczekać aż wyschnie i nakładać kolor. Efekt na 80%
Jeszcze nie testowałem mieszanej wersji, czyli zmatowiona powierzchnia i emulsja z wikolem.
W obu metodach jak odlepiałem taśmę izolacyjną po maskowaniu to odrywał sie lakier bardzo nieznacznie punktowo, więc podmalowanie ubytków nie będzie stanowiło problemu.
W każdym bądź razie nie odłazi już płatami. Nic lepszego chyba nie uzyskam, więc jak będę miał wolny weekend to zabieram się za malowanie.

Edit.
Stylistyka.

Może próbować maskowania za pomocą farbki plakatowej? tak jak za starych czasów czyniło się to z modelami redukcyjnymi? Sprawdzał ktoś tę metodę?

Musze przyznać, że jestem sobą trochę rozczarowany. Zawsze byłem cierpliwym facetem - jak to przystało na modelarza. Ale o dziwo podczas swoich testów wykazałem się całkowitym brakiem tejże czyli cierpliwości.

Dziś po pracy postanowiłem ponownie podejść do testów malowania.
I jakie było moje zdziwienie jak ponownie próbowałem przykleić taśmę izolacyjną i potem ją odkleić na wczorajszej malowaninie. Nic kompletnie nic nie odchodzi.
I nie ma to znaczenia czy fragment był zmatowiony papierem ściernym czy nie był zmatowiony. Wystarczyło, że dobrze wyschło i związało z podłożem.
Paten emulsja+wikol daje 100% efekt. Ba, aby zobaczyć jak mocno trzyma ten zajzair przykleiłem taśmę izolacyjną CA (ponieważ klej na taśmie okazał się za słaby).
No i kurcze naprawdę trzyma. Jak przyłożyłem więcej siły to nie ma bola zaczęło odłazić, ale siła jaką przyłożyłem była na granicy złamania całego elementu.

I drugie zdziwienie co do wagi. Miałem dwa elementy każdy po 4g. Pierwszy malowałem samym Motipem z obu stron, a drugi z jednej strony podkładem a z drugiej tym zajzairem z wikolem. Oba kawałki nadal ważą 4g.( waga jest kuchenna więc pewnie dla tego)

W weekend zaczynamy malować! (chyba że się pogoda poprawi i będę latał pożyczonym ES)

Konrad ... byłeś w wojsku?

kolor khaki pokryje wszelkie braki.....

Ha mi się upiekło. Byłem raptem 3 miesiące i puścili do cywila, bo od września wchodziły nowe zasady dla SPR-u.

Witam po przerwie.
Minęło już prawie 2 tygodnie i czas się pochwalić jak idą postępy w malowaniu.
Uprzedzam, że po raz pierwszy miałem sprej w reku i po raz pierwszy coś malowałem na tym cholernym EPP czy jak go zwą.

Na początek parę słów. Prace bardzo wolno idą, ponieważ z braku doświadczenia i własnej nieprzymuszonej głupoty popełni dwa brzemienne w skutkach błędy.
Pierwszy to zbyt mała proporcja emulsji do wikolu. Na próbkach dałem 1:1 i byłem tak zachwycony, że stwierdziłem że przy mniejszej proporcji 1:4 też będzie trzymać. I tu bardzo mocno sie zawiodłem. Złazi płatami.
A drugi błąd to czyste prawo Murphy'ego. Miałem dwa pojemniki z żółtą farbą. Żeby sie nie pomylić postanowiłem na wieczko psiknąć tak żebym wiedział która farba jest w której puszce.
Cóż dalej chyba nie muszę pisać. Jakiś czort czy inna cholera oczywiście podmieniło mi wieczka, no i katastrofa gotowa.
6 dni straciłem na odrapywaniu milimetr po milimetrze tej pseudo żółtej. Niestety nałożenie na nią oryginalnego koloru nie powiodło sie ponieważ ten oryginalny żółty dostał innego odcienia (wpadał w zielony) i trzeba było zdzierać.
A teraz trochę dokumentacji:
Pierwsze zdjęcie to po położeniu podkładu i wyrysowaniu linii podziału

Pierwsze malunki skrzydła

A to ten pech z kolorem. Początkowo myślałem że jak wyschnie to zrobi się prawidłowy
i oczywiście poleciałem po całym skrzydle.

To kolor po położeniu właściwego żółtego na ten psełdo żółty.

Po zdarciu i ponownym zagruntowaniu maskowanie do kolejnego malowania

A teraz pokaże jak działa podkład z wikolem 1:1 oraz 1:4. Bez słów.



A tak będzie wyglądał już docelowo statecznik poziomy. Widok góra i dół.



CDN.

Witam
Konrad super zaczęło to wychodzić. Gratuluję i oby tak dalej

Witam. Konrad, dla mnie twoje doświadczenia są bezcenne. Zakupiony Mentor czeka na zimę a w planie są jeszcze inne pianki. Powodzenia.

...masochista ...
Nie lepiej było zostawić i przemalować przy okazji najbliższego re...tfu, eee, tego...noooo..., przeglądu?

A poważnie - fajnie zaczyna wyglądać, czyli idzie w dobrym kierunku

Dzięki chłopaki.
Dziś pomalowałem wiekszość elementów ale jeszcze troche zostało.
Jak skończe z malowaniem to wstawie fotki.
Zmieniłem odrobine koncepcje malowania w stosunku do prezentowanego na początku modelu.Będzie bardziej podobny do oryginału. Spód skrzydeł nie będzie miał (chyba) czarnego paska.

Czekamy zatem na zdjęcia. Bardzo mnie zaciekawiłeś tym sposobem wikol+emulsja muszę wypróbować.

Witam ponownie.
Prace cały czas trwają. Niestety jestem strasznie ślamazarnym modelarzem i praca idzie mi jak krew z nosa (ale idzie!).
Prace malarskie dobiegły końca, pozostało jeszcze oklejenie modelu. Niestety naklejki oraz literki wydrukują mi dopiero na czwartek, więc całość już oklejoną pokaże dopiero w weekend (jak pozwoli pogoda, ponieważ w modelarni nie zmieści mi się poskładany).

Mogę się teraz pokusić o podsumowanie i wnioski.
Pierwszy podstawowy i najważniejszy wniosek to taki, że artysta malarz ze mnie jak z koziej coś tam coś tam trąbka. Niestety brak doświadczenia bardzo mocno dał mi się we znaki co owocuje beznadziejnym wykonaniem.
Podsumowując prace malarskie to mogę powiedzieć, że wyszło beznadziejnie. Ale nie ma tego złego co by na dobre nie wyszło. Wiem co i gdzie zrobiłem źle i następny będzie lepszy - czytaj ładniejszy. Sprzęt już zamówiłem czyli aerograf.
A co do techniki jaką zastosowałem – czyli emulsja plus wikol to prawie się sprawdziła. Prawie, ponieważ nawet przy stosunki 1:1 zdarzało się, że taśma klejąca (dobra 3M) potrafiła oderwać farbę. Dwa elementy pomalowałem samym wikolem i to był strzał w 10. Nic kompletnie nic się nie odrywało.
Następnym razem zastosuje wikol Soudala wodoodporny, który po wyschnięciu staje się przeźroczysty. Wówczas nie będzie trzeba dodawać emulsji. Ten wikol, który stosowałem jak wysychał to dostawał zabarwienia lekko żółtawego, dlatego musiałem dodać emulsji coby podkład był biały i nie wpływał na kolor farby. No i dobrze jest lekko zmatowić powierzchnię papierem ściernym. W moim przypadku stosowałem 400-setke.
Tak przygotowane podłoże jest idealne i nie ma bata żeby farba odlazła razem z taśmą.
I na koniec powtórzę to co mi radził Mamut – stosować taśmę dobrej jakości, najlepiej 3M a nie chińską. Poniżej na zdjęciach będzie widać jak działa taśma chińska. Kurde rozciągała się jak guma w majtkach (po 100 praniach).

Trochę zmniejszyłem rozmiar zdjęć żeby się szybciej wczytywały bo jest ich pare.

Na pierwszych dwóch widać skutki stosowania taśmy chińskiej.
Na lotkach był podkład 1:1 i niestety trochę zlazło.



Na spodzie skrzydła widać żółtego "kleksa". Postanowiłem go zostawić jako podpis fatalnego malarza.
Niestety gondole musiałem lecieć pędzelkiem. Brak sprzętu tutaj dawał się we znaki.



Będzie nieco ładniej jak dijdą jeszcze napisy i naklejki.
Zdjęć z bliska nie będzie bo wstyd pokazywać partanine.






CDN.
PS
Ciągle czekam na paczkę z silniczkami. Już zaczynam sie powoli niecierpliwić.

Moim zdaniem wyszlo bardzo dobrze !!!
Powiem wiecej - mnie nigdy az tak dobrze nic nie wyszlo (dlatego sie niczym nie chwale tylko marudze na forum )
EPP jest calkiem wredne jesli chodzi o malowanie sprayem -wazam, ze powinienes byc zadowolony z efektow, a nastepnym razem moze byc juz tylko lepiej
Gratulacje.

Witam
Konrad marudzisz jak stara panna w ciąży, nie wie gdzie z kim i jak ale wie, że jest.
Jak dla mnie wygląda superancko.

Robert a ten mały za Twoimi plecami na avatarze też Ci wyszedł nie tak

No przecież że wyszedł nie tak , nawet podobny do Roberta

Wyszedł mu super, bo do spółki z żonką

Patrze na siebie, na niego i watpie, ze to moja robota - ale przytula sie i mowi do mnie tata wiec nie marudze

Chodzilo mi o RECZNA robote naturalnie.....

Przy modelach oczywiscie ....

Ale i tak zrozumiecie po swojemu

...podobny? ...noooo, musiała się mamusia zapatrzeć


Oczywiście to żart - to dla jasności, bo niektórzy są bardzo drażliwi w temacie ojcostwa.

Tak łatwo się nie wyprzesz tego małego mamuciątka - nie widać na fotce, ale założę się, że mu po Tobie kawałek trąby wystaje...

A dzieci żony kocha się jak własne ... jakby co...


Ad rem
Czy nasz szanowny kolega byłby uprzejmy nas oświecić w kwestii wzrostu wagi modelu po gruntowaniu wikolem? Bo ta waga coś kłamie...Ważyłeś całość?

Gdzieś miałem wagę po samym gruntowaniu przed malowaniem, ale teraz nie moge znaleźć, więc podaje wagę już po pomalowaniu. (Jak znajde to podam)

Bardzo proszę - w wersji tabelarycznej:
To co widać czyli pomalowany bez wszystkich naklejk.
____________Przed___Po malowaniu
Kadłub________143g__176g
S.Pionowy______24g___33g
S.Poziomy______42g___56g
L 1/2 skrzydła__119g__149g
P 1.2 skrzydła__119g__150g
Razem_______462g__582g


Jestem pewien, że wagę można zmniejszyć o jakieś 50-60g przy umiejętnym malowaniu albo zastosowaniu aerografu(gondolki, natarcie itp). A jak nie dodamy emulsji tylko zastosujemy sam wikol to pewnie jeszcze ze 20g można urwać.
Np. na skrzydłach kolor czarny nałożyłem aż 4 warstwy plus 2 warstwy bezbarwnego. Puszka z czarnym była chyba przeterminowana, bo zamiast połysku dostałem jakieś dziwne szare plamy. Już mi się nie chciało zrywać ,więc malowałem do skutku.

...czyli tak ok 25% surowego; sporo.
Ale za wygląd się płaci

Dokładnie, nie ma mocnych jak chcesz żeby wyglądało to musi troche ważyć.

Postaram się zmniejszyć wagę wyposażenia (o ile to będzie mozliwe).
Zobaczymy ile bedzie ważył gotowy do lotu.
Myślę że powinienem bez problemów zmieścić się w 1500g
Na razie tak na sucho wychodzi mi z racunków 1290g

Witam Wszystkich po 1,5 miesięcznej przerwie.
Przerwa była spowodowana oczekiwaniem na przesyłkę z wyposażeniem HK.
Po 6 tygodniach oczekiwania w zeszły wtorek dotarła szczęśliwie do mnie.
Prace więc ruszyły do przodu.

Oficjalnie mogę powiedzieć, że prace zostały ukończone w 99% i teraz model czeka na oblot. A ten 1% to brak możliwości wycięcia we Wrocku literek o wysokości 2,5 mm. No i jeszcze musze pomalować śmigła tak jak w oryginale w białe paski.
Po testach na trawniku wyszedł niestety pewien problem z lewym silnikiem. Przy maksymalnych obrotach wpada w zauważalną wibracje. Wydaje mi się jakby ośka była krzywo, albo co innego, sam nie wiem, bo trochę bije przy dużych obrotach. Początkowo myślałem, że śmigło źle wyważone, ale włożyłem do drugiego na próbę i w prawym silniku chodzi idealnie. Cóż zobaczę po pierwszym oblocie jak będzie dalej problem to wymienię silnik. Kupiłem 3 szt. tak na wypadek problemów, no i teraz się przyda.
I to będzie koniec pracy przy modelu. Potem to tylko naprawy uszkodzeń.

Dzisiaj próbowałem przeprowadzić pierwszy oblot, ale wiatr jest tak silny, że zwiało mi model ze stolika i niestety musze odłożyć oblot do czasu lepszej pogody. Może gdybym był lepszym pilotem to bym się zdecydował, ale że ze mnie du ... pa nie pilot więc szkoda mi było modelu tak w pierwszy dzień zmaltretować.

Co do wagi modelu to niestety wyszło trochę więcej niż zakładałem. Model gotowy do lotu (z pakietem 3300mAh nano tech) + 10g ołowiu na ogonie wyszedł 1335g.
Rano zrobiłem sesje zdjęciową gotowego modelu. Poniżej przedstawiam wynik mojej partaniny. Jak już pisałem wyżej to pierwszy w życiu piankowy model więc musicie być wyrozumiali.











No i tu powinny być wklejone dwie linijki tekstu. Niestety jak pisałem we Wrocku wycinacze stosują do swoich ploterów dość grube folie i przy wycinaniu literek o wysokiiści 2,5 mm strasznie się wyginają i automatycznie odklejaja, nie idzie ich później przenieść na model.

Konrad - jeśli mogę coś doradzić w sprawie liter
Nie upieraj sie przy literkach wysokości 2,5mm, mało pod nimi kleju i będą odłazić od wiatru.
Wydrukuj wszystkie napisy które mają być w tym polu na przeźroczystej samoprzylepnej folii i nalep w całości
Będzie to IMHO lepsze rozwiązanie.

ładny model

Dzięki za rade.
W pierwszej chwili tak właśnie chciałem żeby Ci fachowcy od wycinania i drukowania zrobili, ale mieli jakieś ALE... i uparli się na wycinanie.
Niestety sam nie ma jak wydrukować, ponieważ dysponuje tylko laserową drukarką, a foli samoprzylepnej do lesera nie spotkałem.
Musze jeszcze raz pogadać z tymi fachurami i wyjaśnić jak to mają zrobić.
Noker wielkie dzięki za utwierdzenie mnie, że dobrze myślałem na samym początku.

Dla mnie miodzio to wygląda. Super, no ale czekam dalej na obloty i tak jak Ty na lepszą pogodę.

Ok, chciałem być wyrozumiały, ale napiszę bez ogródek: po jakie licho mam być wyrozumiały, skoro model... prezentuje się znakomicie! Gratuluję i trzymam kciuki za oblot!

Dzięki chłopaki.
Byłem dziś jeszcze raz na łące tak około 18.00 bo myślałem, że po dwieczór wiatr się troche uspokoi.
Niestety nic się nie zmieniło wialo jak niewiem co, tak z 10m/s.
Więc czekam dalej.

No Konrad przyłożyłeś sie do pracy -" piękna pianka". Muszę Ci powiedzieć, że twinstar przy odpowiednim napedzie nie jest specjalnie wrażliwy na wiatr. Moga być czasem problemy z wylądowaniem w wyznaczonym rejonie (przy wiejącym mocno wietrze) - Twinstar wtedy sprawia wrażenie jakby nie chciał lądowac, i prędkosc podejscia bywa imponujaca. Miałem kiedyś tak, ze lądując z wiatrem (zmienił sie kierunek w tzw. międzyczasie) musiałem ganiac po model 200m. Takie warunki wymuszaja działania. Wyposazyłem model w klapy(osobne, nie klapolotki) i pomoglo . To rozwiazanie opisywałem już dośc dawno na pfm. ładniuśki modelik - gratulacje!

...nooo, przyjemnie popatrzeć na kanadyjca, postarałeś się

Witam
No co by nie powiedzieć, to odpicowałeś go na wysoki połysk z polerką i brokatem. Aż miło na niego popatrzeć.

He he TwinStar może i jest odporny, tylko jak kurna mam go poskładać cuzamen do kupy jak wietrzysko zabiera mi kadłub nim skrzydła wyciągnę. Kurcze potrzebował bym jeszcze jednej ręki coby przytrzymywała całość. Dziś była druga próba i nici na razie.
A tak na poważnie to mam złe doświadczenia z takim wiatrem. Mój trenerek Excel poległ przy takich podmuchach.
Gdyby wiało mocno ale stale bez porywów to pewnie bym się odważył. Mam nadzieje, że za kilka dni pogoda sie poprawi na tyle żeby można było spokojnie go oblatać.

Ja na razie zrobiłem klapolotki. Zobaczymy na wysokości jak model traci wysokość i prędkość. Jak będzie za mało to z pewnością pomyśle nad osobnymi klapami. Nie czytałem Twojego wątku Jarek, ale już mam pewną koncepcje jak to wystrugać z tej pianki.

Wojtek polerka była obowiązkowa a nazywala się CLAR z Motipu.
Niestety nie bardzo wyszedł mi czarny kolor i musiałem troche przejachać czarne wstawki Clarem żeby się nie różniły tak bardzo od reczty. A i część naklejek też troche przejechałem żeby je wzmocnić bo się troche odklejały.

Też są dobre, ale lotkami można sie "podeprzec" gdy są klapy osobno.

No i po oblocie.
Oblot niestety z problemami. Zacząłem już we czwartek.
Przez pierwsze dwa dni (czwartek i piątek) miałem duże problemy z wytrymowaniem modelu.
Kurcze jest to mój najsłabszy element w "modelarzowaniu", trymowanie przed pierwszym lotem.
Myślę, że to może mieć jakieś podłoże psychiczne, bo nie mam wytłumaczenia dlaczego tak źle mi z tym idzie.

Ale do rzeczy. We czwartek wiało jeszcze mocno ale Jarek podpowiedział że TS II nie jest wrażliwy na wiatr więc heja lecimy. Poleciał hm... 10m i zwalił się na prawe skrzydło. Mała poprawka otrzepanie modelu sprawdzenie sterów i znów heja lecimy. No i apiać 10m i znów zwalił się przez prawe skrzydło.
Pękło mocowanie skrzydła, ta plastikowa obejma. Naprawa trwała 15 minut. Posprawdzałem w domu wszystko na nowo wg mnie było OK.
W piątek druga próba. No i kurcze to samo. Mało mnie szlag nie trafił, znów zwala się przez prawe skrzydła po 10-15m. Nie mogę go nawet poderwać w góre bo nim złapie drążek od wysokości model już na ziemi. No i znów pękło mocowane skrzydła tym razem to drugie.

Dziś rano postanowiłem jeszcze raz wszystko poustawiać od początku. Wygarnąłem wszystkie narzędzia jakie miałem, linijki, suwmiarki, kątomierze - ręczne i elektroniczne i wiele innego badziewia.
Ustawiam jeszcze raz. Ustawiłem więc trza wypróbować.
Pojechałem na łąkę, no i heja lecimy. Już miałem zamknąć oczy żeby nie być świadkiem kolejnego kreta, ale nie, ale nie, kurcze lecimy.

Model lata pięknie. Przy tym śmigle co na fotkach czyli 8x6 to jest dla mnie jak rakieta. Latałem spalinowymi górnopłatami ale mam wrażenie że TS II jest strasznie szybki. Musze zmienić śmigło na 7x5,5 albo na 7x3 może będzie trochę wolniej. Jeszcze tak szybkim modelem nie latałem. Szczęście, że zrobiłem klapolotki bo bym ganiał za nim, nie 200 m jak Jarek pisał a pewnie jeszcze więcej.
O dziwo pięknie szybuje, słucha się sterów bardzo dobrze, jest dość czuły na sterach (ale bez przesady). Zero nerwowości w locie.
Polatałem, bo pakiet 3300 mAh więc na trochę starczył. Pewnie znacie to "no ostatni lot i jadę do domu"
Coś dziwnego się stało w ostatnim locie. Wystartowałem pod wiatr odleciałem na jakieś 200-300m zawracam lece z wiatrem, model mija mnie i znów po 200-300 m postanowiłem zawrócić. A tu niespodzianka, nie reaguje na ster kierunku ani na lotki. SW działa OK ale nic po za tym.
No i trochę spanikowałem. Jakieś 1500m dalej jest już autostrada A4 a model leci właśnie w tamtym kierunkudość szybko. Próbuje jeszcze 3-4 razy machać drążkami i nadal nic. No i podjąłem decyzje o przyziemieniu. Niestety w nerwach zbyt gwałtownie to zrobiłem no i spory kret. Jak szedłem do modelu od razu sobie pomyślałem, że pewnie wypiął się kabelek od serwa SK z odbiornika. Pamiętam, że już mi razy przy montażu i demontażu skrzydeł wypadał, był dość luźny.
Po dojściu do modelu sprawdzam co jest. I tu niespodzianka wszystko działa. SK, SW, lotki, silniki reagują, wszystko idealnie. Nie mam pojęcia co mogło być przyczyną. Zanik sygnału raczej nie bo SW działał do samego końca, a odbiornik jest na 2,4GHz.

Mam pytanie czy jest możliwe że wiatr był tak silny, że kierunek ani lotki nie dały rady.??
Leciałem z wiatrem.

Kadłub pękł w dwóch miejscach ale bez tragedii, trochę CA i będzie jak nowy. Wyrwało gniazdo mocowania skrzydła w kadłubie, też do naprawienia. Generalnie potrzebuje jakieś 30 min. na naprawy. Największą stratą jaką zanotowałem to niestety, strasznie odrapany model. Z malowania na dziabie i części kadłuba niewiele została. Jestem niepocieszony i trochę zły, że tak łatwo odlazła farba.

Jak się wlatam w model to myslę że z tą predkością będzie wszystko wpożądku.

Smiglo 7x3 to chyba jednak za male - lataj na mniejszych obrotach
Latajac z wiatrem ... im bardziej predkosc modelu zblizona do predkosci wiatru - tym slabsze reakcje na stery
Nastepnym razem - dodaj gazu
PS. Powodzenia tylko ..... gdzie jest film z oblotu ????

Niestety jestem zdany sam na siebie. Nie mam nikogo kto by mi w tym pomógł .
Miałem statyw i chciałem na stałe zamontować kamerę, ale i to się okazało nie możliwe, bo go pożyczyłem i zapomniałem o tym.
Coś musze wymyślić, ale dopiero na przyszły weekend.

PS.
A model naprawde bardzo fajny.