Zapewne wielu zna ten model.

W każdym razie przyszedł czas aby we flocie pojawiło się coś poważnego więc ... jest.
Mam totalnego golasa więc będzie to też czas na podciągnięcie umiejętności montażowych.
Chce go przygotować na przyszły sezon także czasu jest sporo

Składanie chce zacząć od płatów. Na klapy wejdą serwa Hitec HS-125MG a na lotki ... mam dylemat.
Z jednej strony dość naturalnym wyborem byłyby HS-5125MG (cyfrowe) a z drugiej strony czytałem, czytałem i ... niektórzy stosują KST DS125MG ale to są opinie/wpisy 3 lata wstecz.
Ktoś może coś podpowiedzieć ?

Druga sprawa to sposób ich zamocowania w skrzydle oraz mocowanie orczyka w lotce/klapie, czy ktoś może coś podpowiedzieć ? Nie chce nic zepsuć bo bym się zapłakał

Piękny model, i faktycznie... głupio by było coś spaprać

Jeśli szukasz przyzwoitych serw to z czystym sumieniem polecę te lub z tej serii
Używam 12 szt od 4 lat i nie zawiodły mnie w żadnym modelu

http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... c_21g.html



http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... -24764.jpg

Jesli dajesz zwykle na lotki to na klapy cyfrowe nie maja sensu - nie powinno sie mieszac cyfrowek z analogami.
Glowna zaleta cyfrowek to krotszy czas reakcji - jesli masz radio ktore to obsluguje to mozesz sobie ustawic 20-10ms - 10 do cyfrowek - 20 do analogow - analogi na 10 moga wariowac .
PS. wstaw linka do modelu albo szczegoly do tych klap i tak dalej - moze cos podpowiem jak to tam zamocowac - nie chce mi sie modelu po internecie szukac
PS. kst to dosc porzadna firma - jesli mialbym wybierac pomiedzy hitec a kst to te drugie bym wzial.

Dzięki za wstępne info. W takim razie wjadą na lotki KST, wyglądają tak jak te Turnigy i pewnie w tej samej fabryczce są robione.

Mammuth: na klapy wejda analogowe a na lotki cyfrowe. W takim modelu siły są już znaczne więc wole cyfrowe.

Model wygląda tak:


(to nie mój, fotka z PFMRC)

Jutro zrobie fotki detali aby było widać co i jak.

Nie licz na to ze cyfrowa wersja jest mocniejsza od analogowej
Do modelu 2.4m na zbocze serwa 2.5kg sa wystarczajace I na lotki I na klapy hs 125 ma 3kg a na 6v ma 3.5kg. Ja uzy2am hs na life czyli 6.6v+ I bez problemow .
daj linka do modelu prosze ladna zabaweczka chetnie sie przyjrze szczegolikom

Spokojnie wystarczą Ci te serwa
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... duct=43108
http://www.hobbyking.com/hobbyking/stor ... c_23g.html

Problem serw uważam za rozwiązany, dzięki.
Klapy - Hitec HS-125MG
Lotki - KST DS135MG

Teraz właśnie kwestia ich wstawienia, myślę o zrobieniu "koszyczka" ze sklejki i listewek, koszyczek wkleić do skrzydła a serwo "po ludzku" na śrubki , może tak być ?

Inna jest kwestia reszty "napędu. Naoglądałem się i na ogół popychacz prowadzony jest w środku płata. ok
Zostaje kwestia samej dźwigni, pomyślałem o takiej:


tylko jak montować ?

Pare fotek skrzydeł (sory za jakość, ale ani warunków gabarytowych ani oświetleniowych do tego niemam)

Serwa przyszły

No i koszyczki zrobione

Najpierw wycinanki:



Pierwsze klejenie:



No i gotowe:

Oj! Az musialem sie zarejestrować na forum, zeby wesprzeć Cie przy wyposażaniu tego fajnego modelu. Please nie montuj tych orczyków! Tego tak sie nie robi w tych modelach. Serwa - powinny byc oba kst. Dobre i tanie. Hitec sa do bani i maja za duże luzy jak na taki model. Ramki/koszyczki mogą byc, ale szkoda wagi. Wystarczyły by same ramki. Jak poczekasz do po świąt to podesle Ci kilka informacji fotograficznych

Pozdrawiam
Jurek
PS. Skąd wytrzasnąłeś nieuzbrojonego Mystica?

Co do serw. Silniejsze serwa musza isc na klapy. Na nie działają wieksze siły szczegolnie przy lądowaniu. Mogą byc KST135 lub 125. Serwa KST z dobrego sortu są lepsze niz rożne Turnigy, głownie maja mniejsze luzy i troche lepsze zębatki - sprawdzone empirycznie. Do kadłuba mozesz zamontować KST 115.
Zasilanie mozesz zrobic z pakietu lipo. Wtedy do klasycznych serw potrzebujesz bec'a. Lub mozesz zastosować serwa HV (w kst nr zaczyna sie od 2).

Decyzje nalezą do Ciebie

Jurek używaj opcji edytuj, proszę.

wysłane za pomocą Tapatalka

Da sie zrobic choc to była myśl nr 2
Ale postów nie zamierzam nabijać bo to dla mnie nie jest istotne

Jurek, dzięki za odzew. Będę czekał na fotki.
Orczyków nie montuję, serw też jeszcze nie wklejam, poczekają na konsultacje

Zmartwiłeś mnie z tymi Hitecami. Mam je w DG-1000 i nic złego się nie dzieje. Luzów też nie mają. Sprawa do przedyskutowania.

O KST wogóle się dowiedziałem wertując tematy o Toxicu i podobnych konstrukcjach
A Mystica mam od Mirka

A na jakis link mozna w koncu liczyc ?
Tymi hitecami sie nie przejmuj bo spokojnie dadza rade.
ja bym napedzal to bezposrednio z life - zadnych lipo z obnizaniem napiecia - hitec dziala tak bez problemow, kst tez powinno chociaz tu by sie trzeba upewnic.
serva HV to najczesciej strata kasy.

linka niestety ale się nie znajdzie :/
fotki płatów wkleiłem, jak pisałem to golas

Kadłub w wersji elektro mam mieć w styczniu.

Robert. Life sa dobre ale jesli masz telemetrie. Dlatego bezpiecznie napisałem lipo. W moich wszystkich szybowcach siedzi life. I regulatorek na każde serwo - taki moj wymysł na dodatkowe zabezpieczenie modelu. Co do serw HV sa coraz cześciej stosowane i sa wygodne. Mimo pozorów nie każde serwo 6V wytrzyma zasilanie bezpośrednio z life. A wymeldowanie serwa w locie to zabawne odczucie, ale nie polecam sprawdzać.
Mystic to dość stary model stworzony we Wrocławiu. Nawet w modelarni znalazłem formę na jedno ze skrzydeł jego następcą jest Toxic. Z planami do Mystica moze byc problem
Jurek

PS luzy serw stają sie zauważalne gdy skracamy dźwignie. Stosując HsY i KST bedziesz miał duzy rozjazd na czasach reakcji tych serw najpierw ustawi Ci sie kst a potem do właściwego położenia dotrze HS. Efekt moze byc zabawny w szybkim zakręcie lub przy szybkim otworzeniu Buterflaya

Jurek skoro umiesz pisać i to z sensem, to zapewne też opanowałeś umiejętność czytania ze zrozumieniem.
No to przeczytaj nasz regulamin i się do niego dostosuj.
Przyjaźnie, znajomości, kolesiostwa - OK, ale porządek musi być.

Szpoko, szpoko - wszystko uzupełnię. Ale musze wrócić do domu. Chwilowo potrzeba chwili zmusiła mnie do pisania postów z komórki w krótkich chwilach wolnych na delegacjach. W poniedziałek - wtorek wszystko bedzie ok

Skoro mowa o toxicu - to wiesz kto go robi i gdzie ?

kogo pytasz ?
W każdym razie też wiem i nawet widziałem

A pytam kogokolwiek kto wie

Co do serw HV
czesto serwa na HV maja takie same parametry na 7.4V jak ich wersja nie HV na 6V a kosztuja w cholercie wiecej - jak naprzyklad JR318 i JR 319 ....
Najlepsze jest to ze w tym przypadku te JR318 bez problemu chodza na 7.4V wiec ostatecznie sa i szybsze i silniejsze.
Oczywiscie zdaza sie, ze wersja HV jest tansza od nie HV - jak 5085 i 5087 .
Na pewno jest to wygoda w szybowcach a i nie tylko - ale trzeba sie uwaznie wczytac w parametry i zastanowic co sie potrzebuje i czy sie nie przeplaca za iluzje - dodam, ze sa ludzie ktorzy kupuja HV bo "sa lepsze" a uzywaja ich na 5V BEC przez co maja gorszy efekt koncowy niz gdyby mieli wersje zwykla

No ten pomysł zeby puszczać serwa HV przez 5V to jest rzeczywiscie extremalny.
Toxici sa słabo dostępne i trzeba mieć chody i cierpliwość zeby je mieć. Chwilowo robi je Jacek Sierpowicz z Wrocławia. A kilka (chyba 5) ma trafić do któregoś ze sklepów w UK. Ale te nie robi Jacek

Co do serw się wtrącę - Mystic będzie w wersji elktroszybowca więc ... HV są w tym przypadku średnio uzasadnione, tak czy tak będzie 4-5S na zasilaniu silnika a więc i tak będzie BEC.

Co do chodów Po kadłub też trzeba mieć

Czy pan Jacek ma jakas stronke ?
cennik ?
cokolwiek

Maila telefon tez ma, ale brak upoważnień do jego publikacji.

A Toxic ... Fajny model. Bardzo go lubie

No to zaczynamy.
W lotki i skrzydla wkleja sie coś takiego: http://www.hyperflight.co.uk/products.a ... 0mm-horn-2
Do tego będą potrzebne snapy metalowe lub z tworzywa http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/M ... P-JET.html oraz nagwintowany pręt M2 jako popychacz.
Serwa montujemy w normalnych ramkach jak takie: http://www.modele.sklep.pl/pl/Katalog/M ... P-JET.html. Ja sobie je robie z dobrej sklejki 4.5mm (przy serwach 9-10mm)

A wygląda to tak (klapa otwarta):


a tak gdy klapa jest wychylona max w górę:


A tak wygląda na lotce w pozycji zerowej:


A tak klapa w pozycji zerowej:


A tak wygląda zamocowane serwo w za dużej ramce (serwo rozmiaru 135 w ramce 125)


Dźwignie w klapach montuje sie na zywice z aerosilem jako wypelniacz. I są dwie szkoły. Pierwsza to wklejasz od razu dźwignie ustawiasz i czekasz aż wyschnie, a drugie to robisz 'wylewke' która po wyschnięciu nawiercasz pod właściwym katem i potem na zywice wklejasz dźwignie. Gwint dzwigni warto przed wklejeniem posmarować woskiem pszczelim żeby żywica nie skleiła tego na amen. Zreszta po godzinie (w zalezności od żywicy) warto lekko dźwignią przekręcić w lewo i prawo.
N co jeszcze warto zwrócić uwagę:
1. Im mniej dzwignia wystaje nad akrzydło tym krótsza będzie dźwignia serwa i tym lepsze powinno byc serwo (z mniejszymi luzami). Dla serw KST powinna bardziej wystawać niz na zdjeciach.
2. Zauważ na położenie pinów w polozeniu "zerwowym" względem szczeliny dla klapy i lotki - są przesunięcia.
3. Dźwignie lotek powinny być wklejone tak samo (ta sama długość i odległośc od osi obrotu lotki). Analogicznie dźwignie lotek. Będzie to optymalne dla pracy serw.
4. Ja korzystałem ze snapów alumniowych MPJet, ale wielu z kolegów korzysta z tych z tworzywa - doskonale sie sprawdzają.

i tyle krótkiej opowieści.
pozdrawiam

No to jak to jest. Foty umiesz wkleić, a avatara nie? To jakaś ściema albo olewactwo z Twojej strony.
Weź no się ogarnij z profilem bo.... kończyć chyba nie muszę.

To prawda.
Obiecałeś uzupełnić dane do wtorku.
Chcemy Ciebie szanować.

a widzicie - o drobiazgach zapominam

To nie jest drobiazg. To jedna z podstawowych zasad obowiązujących na naszym forum.

dzięki czyno za opis i zdjącia
Snapy mam (metalowe), pręty mam, pozostaje zdobyć "horny" (gwizdki ? ) i do roboty

Jak skompletuje całość i coś z tym zrobię - zamieszczę dalszą relację.

Może. Ale przy moim trybie zycia drobiazg
chyba sie udało

Ty to masz się dobrze. My to tylko żyjemy tym forum, a reszta to drobiazg.

i właśnie dlatego wyłączam kompa i idę zobaczyć co tam żona schowała pod kołdrą
A jutro rano....mam nadzieje na dzikie latanie...bo ma zdrowo wiać

no do jednego z producentów dotarła informacja że kadłub elektryczny jest poszukiwany. ale że byłem zakręcony, nie zapytałem czy bedzie robiony. Adam chyba ostatniego niezłożonego Mystica w Polsce

Nie sądziłem, że wzbudzę takie emocje Niezły doping
Jutro pozamawiam horny, popychacze (bo widzę ze takie ładne i na wymiar są) a potem do dzieła

No to działaj. Jak cos to pytaj. Te dźwignie mozna zapewne kupic w Polsce czy Czechach ale jakos nie mam czasu szukać
A wogole jest narazie nieśmiały pomysł zeby zaczac robic Mystiki tylko ze zmienionym bagnetem - na węglowy z opcją komór balastowych. Ale to pieśn przyszłości.